Компресор на климатроник през зимата

[mjalby]

Искам да попитам вярно ли е, че зимата е по-добре за климатроника да пускаме компресора? Става въпрос за копчето AC на таблото дали да е на ON или OFF и защо? Тук говорим най-вече за доброто на самия компресор, не дали ще се запотяват или не стъклата.

[Dodo 155]

Искам да попитам вярно ли е, че зимата е по-добре за климатроника да пускаме компресора? Става въпрос за копчето AC на таблото дали да е на ON или OFF и защо? Тук говорим най-вече за доброто на самия компресор, не дали ще се запотяват или не стъклата.

По принцип е добре да се вкл. периодично, но аз не съм чел някъде дали това му удължава или не живота :?
Има колеги, които работят с климатични системи, те би трябвало да са повече наясно.
Като цяло знам, че липсата на достатъчно масло и фреон в системата, както и вероятност да влезе влага, е много лошо за този агреагат, но за останалото ... нямам представа.
Аз лично карам винаги на Auto. Не знам кога се включва и кога не, поне не го усещам, но в колата е приятно и стъклата не се потят.

[Yankov]

При мен също копчето Auto свети постоянно.
Не знам колко е добре или зле за климатичната система, ще ми е и тересно и на мен да прочета мнение на специалист. Факт обаче е, че на двете си Волва проблеми с климатичните системи не съм имал...с изключение на това, че едно камъче ми спука кондензатора на комбито, но това е друг случай...

Нещо което съм забелязал на 80-ката: Дали е включен или изключен режимът Auto, колата винаги като запали си пуска компресора за няколко секунди.
Направило ми е впечатление, защото мотора е достатъчно тих, за да чуя дори щракването на електромагнита...
Все се каня да видя дали е същото и при дизеляка...и така вече 3+ години...

Поздрави.

[Cavalera]

При обдухване на стъклото климатика се пуска автоматично.
Ако работата на климатика през зимата му беше проблем, едва ли щяха да го направят така.

Все се каня да видя дали е същото и при дизеляка...и така вече 3+ години...

То там може само да се види - за чуване и дума не може да става :mrgreen:

[vil4an76]

Аз моят климатроник си го пускам постоянно.Та нали затова е сложен на колата.Пък и зимата в студа колата загрява много по бързо,и разтопява леда от стъклата.

[pliva]

Аз също го държа постоянно на AUTO.В ръководството на 40-ката пише,че климатичната система работи при температура над +4 градуса,каквото и да значи това. :roll:    

[Leper]

Аз само от време на време го пускам да развърти маслото из системата или когато са ми запотени или замръзнали прозорците.

[mjalby]

Интересни отговори. Като заключение може би може да сложим, че е по-добре да се пуска от време на време или постоянно.

[air-d]

Здравейте Колеги,
Във системата освен фреон има и малко масло, както е написал колегата в горен пост. Това се прави с цел смазване на лагеа. Когато не пускаме системата той остава сух или по-точно наполовина сух, което не е добре за него. От този факт идва извода, че колегите, които карат в режим "ауто" са прави. Правилно е също ако не желаете или нямате такъв режим да пускате по малко климатика или климатроника да работи докато карате. Икономиите няма да Ви покрият разходите за смяна на съсипан лагер...
Поздрави
Андро

[stvri]

Както написа колегата Янков със вяко палене на двигателя се пуска компресора за няколко секунди докато колата си прави проверките. Това се случва автоматично дори климстика да е на off. Ако ще го пускате да се смаже то колата си го прави автоматично поне на Р2 платформите.