Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Mean Wrote:Ами намери ми 2000-01 г. S70 2.5D за 10-11 000 лв и го купувам
А иначе това от обявата е примерно, както споменах то е внос от Италия, а аз оттам никога няма да взема кола, освен ако лично не си я докарам...
аз карам с70 '98, разликата с 2000г. е само в годините, ако само заради възрастта искаш 2000г. а не 97 или 99, добре. Но ако клекнеш на година -две по-стара кола, ще си намериш перфектна, с пълен пакет глезотий особено в70(те са по-евтини, нозащо и аз не мога да си обясня :roll: ) сега гледах в мобилето имаше 2 обяви за дизели на с70 и 9 за дизелов в70. успех
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Mean Wrote:Ами намери ми 2000-01 г. S70 2.5D за 10-11 000 лв и го купувам
А иначе това от обявата е примерно, както споменах то е внос от Италия, а аз оттам никога няма да взема кола, освен ако лично не си я докарам...
аз карам с70 '98, разликата с 2000г. е само в годините, ако само заради възрастта искаш 2000г. а не 97 или 99, добре. Но ако клекнеш на година -две по-стара кола, ще си намериш перфектна, с пълен пакет глезотий особено в70(те са по-евтини, нозащо и аз не мога да си обясня :roll: ) сега гледах в мобилето имаше 2 обяви за дизели на с70 и 9 за дизелов в70. успех
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 10
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
с лед 2000 г. задължително. Това ми е принцип до 10 годишна...затова съм я засилил мойта (98 г.)
А и честно чак толкова голяма кола като В70 не ми трябва, аз съм на 24 години и нямам семейство
Posts: 10
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
с лед 2000 г. задължително. Това ми е принцип до 10 годишна...затова съм я засилил мойта (98 г.)
А и честно чак толкова голяма кола като В70 не ми трябва, аз съм на 24 години и нямам семейство
Posts: 94
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2006
Reputation:
0
Аз съм горд собственик на V40 1.9D / 2001 година. Не съм запознат с 1.9 DCI на Рено, но ще ти кажа каквото зная.
Удобна, комфортна кола. С добра за мен динамика (но аз не съм спортен тип). Пълна с дребни, но доста приятни глезотии - като мрежата в багажника и колана за пристягане на багаж към стените на багажника.
Консумативи: ангренажен комплект с труда ми излезе към 300 лв, като в това вкл. горивен филтър и водна помпа. Водна помпа сменяй задължително, защото играе ролята на втора ролка при нашия двигател. Намират се добри заместители, защото МотоПфое ще те разорят.
Сменил съм биелети - 60 лв за двете и филтър на купе - 38 лв.
Като гледам твоята, от снимките личат две неща:
1. Нямаш ония лиготии, дето ти показват среден разход на гориво и прочее педерастии. Иначе имаш компютър, който управлява двигателя и прави пълна диагностика на колата при запалване.
2. Имаш фирмен касетофон + CD, което означава, че най-вероятно колата е оборудвана с 6+1 колони, сиреч - страхотен звук!
Взимай я. Щом я дава за 11 400, след пазарлък ще слезеш поне на 10 500. Дано няма скрит проблем. Като удар в дърво, примерно. :-)
Posts: 94
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2006
Reputation:
0
Аз съм горд собственик на V40 1.9D / 2001 година. Не съм запознат с 1.9 DCI на Рено, но ще ти кажа каквото зная.
Удобна, комфортна кола. С добра за мен динамика (но аз не съм спортен тип). Пълна с дребни, но доста приятни глезотии - като мрежата в багажника и колана за пристягане на багаж към стените на багажника.
Консумативи: ангренажен комплект с труда ми излезе към 300 лв, като в това вкл. горивен филтър и водна помпа. Водна помпа сменяй задължително, защото играе ролята на втора ролка при нашия двигател. Намират се добри заместители, защото МотоПфое ще те разорят.
Сменил съм биелети - 60 лв за двете и филтър на купе - 38 лв.
Като гледам твоята, от снимките личат две неща:
1. Нямаш ония лиготии, дето ти показват среден разход на гориво и прочее педерастии. Иначе имаш компютър, който управлява двигателя и прави пълна диагностика на колата при запалване.
2. Имаш фирмен касетофон + CD, което означава, че най-вероятно колата е оборудвана с 6+1 колони, сиреч - страхотен звук!
Взимай я. Щом я дава за 11 400, след пазарлък ще слезеш поне на 10 500. Дано няма скрит проблем. Като удар в дърво, примерно. :-)
Posts: 938
Threads: 77
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
Привет!
Аз също ходих да я гледам. Добре изглежда машинката. Има пукнато/люспа/ на предното стъкло. Няма темпомат, което ме накара да се откажа и да разпитвам повече.
Лошо впечатление ми направи и че е прекалено напудрена е отвсякъде. Особено двигателното отделение - измито, намазано.
Ако може да й направиш тест още по-добре, но доколкото си спомням - не беше регистрирана.
Иначе това е по-добрият избор от двата двигатели след 2000 г. - 102 и 115 к.с. Тествал съм едно Волво дизел с 95 к.с. и то беше доста добре като динамика. За този двигател някои колеги във форума твърдят че е разработка на Волво. Защо го слагат само две години не е ясно.
Успех с избора!
Клубна карта № 0026
Пътят е труден за този, който не следва съдбата си!
-----------------
Volvo 460 GLE 1,9 TD 95 г.; Volvo S70 TDI 98г.; Seat Arosa 1.7 SDI 99 г.
Posts: 938
Threads: 77
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
Привет!
Аз също ходих да я гледам. Добре изглежда машинката. Има пукнато/люспа/ на предното стъкло. Няма темпомат, което ме накара да се откажа и да разпитвам повече.
Лошо впечатление ми направи и че е прекалено напудрена е отвсякъде. Особено двигателното отделение - измито, намазано.
Ако може да й направиш тест още по-добре, но доколкото си спомням - не беше регистрирана.
Иначе това е по-добрият избор от двата двигатели след 2000 г. - 102 и 115 к.с. Тествал съм едно Волво дизел с 95 к.с. и то беше доста добре като динамика. За този двигател някои колеги във форума твърдят че е разработка на Волво. Защо го слагат само две години не е ясно.
Успех с избора!
Клубна карта № 0026
Пътят е труден за този, който не следва съдбата си!
-----------------
Volvo 460 GLE 1,9 TD 95 г.; Volvo S70 TDI 98г.; Seat Arosa 1.7 SDI 99 г.
Posts: 10
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
Мерси много за инфото. Мен тази кола която съм постнал просто ме запали по модела. Иначе нея не бих взел, както споменах за мен внесена от Италия кола чрез автокъща/горубляне не е надеждно (твърде много се разчита на късмет да ти се падне читава). А и аз ще гледам да има сички екстри за модела (може и без кожа), та да не ме е яд после ха-ха...
Аз гледах снимки на такова Волво обстойни на над 300 000 км. и външно не му личаха. Затова такова ще купя само от Германия/Холандия и то чрез доверен човек, задължително със сервизна книжка (нищо, че и тях ги подправят)...
Posts: 10
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
Мерси много за инфото. Мен тази кола която съм постнал просто ме запали по модела. Иначе нея не бих взел, както споменах за мен внесена от Италия кола чрез автокъща/горубляне не е надеждно (твърде много се разчита на късмет да ти се падне читава). А и аз ще гледам да има сички екстри за модела (може и без кожа), та да не ме е яд после ха-ха...
Аз гледах снимки на такова Волво обстойни на над 300 000 км. и външно не му личаха. Затова такова ще купя само от Германия/Холандия и то чрез доверен човек, задължително със сервизна книжка (нищо, че и тях ги подправят)...
|