Покупка на XC 70

[Petar Nikolov]

Здравейте, волво манияци!

Искам здрава семейна кола.Спрял съм се на Volvo xc70 01/02.
Ако може да ме посъветвате, дали става някой от тези два модела?

1.<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11513601068205771&slink=5l7gof">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5l7gof</a><!-- m -->

2.<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11504808787569100&slink=5l7gof">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5l7gof</a><!-- m -->

[Ignat40]

Здравейте, волво манияци!

Искам здрава семейна кола.Спрял съм се на Volvo xc70 01/02.
Ако може да ме посъветвате, дали става някой от тези два модела?

1.<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11513601068205771&slink=5l7gof">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5l7gof</a><!-- m -->

2.<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11504808787569100&slink=5l7gof">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5l7gof</a><!-- m -->

Първата е кенеф. Втората трудно може да се прецени, защото продавача е сложил някакви снимки, не за продаване, а за рекламна брошура.
Сам по себе си фактът, че я продава само след 4 години експлоатация е съмнителен. Ако не може да посочи смислена причина, значи има някакъв сериозен проблем.

[ivan1212]

Здравейте,

Аз съм доста нов във форума - регистрацията си я направих днес, макар че и преди съм го преглеждал. По принцип съм фен на високите комбита - Ауди Олроуд, Шкода Октавиа Скаут, ФВ Пасат Олтрак и т.н.
Последно време обаче съм се спрял именно на Волво ХС 70. Годините които гледам са 2008-2011 и се надявам, че мога да намеря прилична кола за 15-20 хил.лв. Бензин и дизел нямам предпочитания, но май по-голям избор има при дизелите. Надявам се да можете да ми дадете някаква обща насока по тези въпроси:

1. Долкото знам от ВАГ групата само Шкодата ще е по-евтина за поддръжка?
2. Колко излиза първоначалното обслужване - масла, ремъци, филтри и т.н.? Приблизително 1000, 1500. 2000?
3. Мога ли да разчитам, че Мото Пфое София ще направи добра проверка на колата преди покупка? Гледат ли нещо по окачване, двигател и т.н. или само проверяват какво излиза на компютъра?
4. Окачването не е адпативно? Това при Олроуда е голям разход и ми се струва, че без вдигане/сваляне е по-добре.

Смятам да изчакам до лятото и тогава да правя покупка. Все пак и сега съм се спрял на три модела:
А: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11493648848521980&slink=5pu59i">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pu59i</a><!-- m -->
Б: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11491303932308417&slink=5pu59i">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pu59i</a><!-- m -->
В: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11510772638953397&slink=5pu59i">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5pu59i</a><!-- m -->

Благодаря!

[cerosina]

От трите най много става 3-тата

1. Не са евтини коли за поддръжка , но не е драстично. ако имаш 20к за кола не вярвам да те спънат 1500 за постягане.
2. Само масло мога да ти дам за рефенция - 6л около 180 лв. , филтър - около 20 лв. ( много спорове има какво трябва да е маслото , аз сложих от препоръчаното затова е толкова скъпо ). Не мисля че ремъците ще са повече от 200 лв. Масла на халдекса , ъгловата предавка, зад. диф. - около 150 лв. Всичко това без труд. По горе в 1500 лв. сложих някой други дейности който ще изникнат според като чистене на егр филтър, някоя свещ , акумулатор и т.н.
3. Може да разчиташ на мотопфое, взимат около 70 лв. само за комп. диагностика, ако искаш пълен преглед, трябва да кажеш какво трябва да прегледат: окачване , двигател ( може да стигне до 200 лв. ) Алтернативата е клубния сервиз в студ град ( не смея да го кажа , щотото предния път ме предупредиха за "реклама" ??? ) намери го в нета.
4. Повечето коли който съм гледал са с НЕадаптивни окачвания, и това е хубаво щото са скъпи амортисьорите.

Аз бих се спрял на 3-тата кола ( защото с вин номер можеш да вземеш историята от Мотопфое ) и защото е карана и поддържана тука. Тези който са "нов" внос , не знаеш по колко начина могат да те набутат, а с тукащната поне ще срещнеш собственика и ще си направиш субективна преценка.

Успех в намирането.

[ivan1212]

Благодаря за подробното мнение. Специално в нашето мобиле.бг има и доста хс70-ки от 2008 и се чудя дали да не спестя някой лев (около 4-6к) с такъв компромис. Добро комби с awd на 10 години за 15 хил. лв. май не е много скъпо. Ще ми падне и каското . Има ли силни или слаби години, ясни проблеми с автоматик или даден двигател? Ясно е че всяка година по-малко е плюс.

[cerosina]

Доколкото знам колите от 2008 не са много са много по различни от 2009-2010.
Дизела има 2 турбини след 2009 , в сравнение с 2008 - една , и е чип-тунингован на 210 коня , в сравнение с 2008 ( 185 ). Няма вихрови клапи 2009 година което си е + . Но като цяло си същият двигател с нов софтуер ( като оставиш настрана повечето километри ) , някой по форумите се оплакваха че има повече вибрации - е имаше си вибрации и на колата от 2010 която гледах и на моята която е 2008-2009.
Скоростната кутия гледаш да е 6 скоростен автоматик ( май няма разлика в годините ) и най важното да е сменяно маслото на 60-100 км ( затова и ти трябва история от мотопфое ).
Халдекса ( 4х4 ) също не е променян - 4 то поколение. Дори и си мисля , че 5-то поколение по трудно се обслужва - филтъра не се сменя и трябва по често да се сменя маслото.
В купето няма разлика, инфотейнмънт таблата може да са различни ама май почваха от 2011-2012 ...
Само ми се струва че читавите XC70 2008 трябва да почват от около 17 к ( миналата година 20к беше тази граница според мен )... затова ти и препоръчах да е от първи български собственик с история в мотопфое че по лесно да си направиш субективните изводи как се е грижил за нея човека.

[sharky_07]

Здравейте,

Нов съм във форума, както и в света на Волво и затова се обръщам с молба за съдействие към вас, като хора със знание и опит.
Търся да закупя семеен автомобил, задължително да бъде комби и да притежава добър набор от системи за сигурност. След дълго търсене и проучване се спрях на Volvo XC70. Избрах този автомобил измежду Audi A6, VW Passat, Toyota Avensis, Mazda 6, Skoda Superb и Octavia.
Харесва ми факта че е AWD, както и всичките останли системи като ДИСтроник, големите спирачни апарати (с вентилирани дискове и отпред и отзад) и факта че е с ръчна скоротна кутия, което според мен ще ми коства по-малко пари за обслужване в бъдеще.
Причината да ви пиша е поради факта, че на пръв поглед ми изглежда на автомобил със сравнително малко дефекти (на фона на VAG автомобилите) и по-евтина поддръжка от VAG автомобилите.... но не съм сигурен дали не съм се заблудил
Моята идея е, че съм склонен да инвестирам първоначално по-голяма сума пари в автомобил, който после да ми създава по-малко проблеми и да ходи в сервиза по-малко отколкото до други дестнации.

Обявата на която съм се спрял е следната:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11492590048353351&slink=5u0pjw">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5u0pjw</a><!-- m -->

Искам да ви попитам дали случайно някой от вас е ходил да види автомобила на живо (т.е. да не би да е поредната кочина)? Аз лично ходих и не видях никакви драскотини или ръжда.
Има сервизна книжка и сервизна история. Внос е от Германия (и документите го доказват). Запалих автомобила и ми направи впечетление, че има едно поклащане на купето в момента в който се стартира мотора (веднъж на ляво и после на дясно) след което автомобила се успокоява.
Не чух никакви гадни шумове по време на работата на двигателя, но за съжаление нямах възможност да го покарам.
Не е обслужен (т.е. всичко трябва да направя отначало - масла, филтри, ремъци и т.н.) и не е каран в България.
Направи ми впечетление, че дори на место скоростния лост трудно включва пета и шеста предавка (има допълнителен луфт все едно има и 7ма предавка и когато бутна лоста до край не влиза петата а трябва да го върна малко към мен)
Не светят никакви лампи по таблото, но остава да го покарам за да видя дали нещо тропа по самата кола.
Дисковете и накладките са добре, нови летни гуми Пирели. Идва с два ключа с пълно управление (не са с изтъркани бутони, защото това мен лично много ме дразни във VAG ключовете)
Всички интериорни системи си работят - климатроник, аудио, подгрев, ел. седалки, заден капак. Интериора е запазен като цяло (чак на жена ми и хареса).

Знам, че е със Халдекс и най-вероятно ще трябва веднага да го обслужа, ако я купя.
Наясно съм и с разхода (все пак това е 1800 кг. автомобил).
Маслото на скоростната кутия обслужва ли се? Има ли някакви други компоненти (примерно по окачването или някакви кардани, или турбини) които трябва да бъдат обслужени и те?
Този модел има ли DPF? Ако да, колко струва почистването му и къде в София могат да ми го почистят?
Добра идея ли е да се прави чип-тунинг на този двигател? Чел съм, че има смисъл от това, не съм сигурен какво ще стане с разхода тогава. Можете ли да препоръчате сервиз където са чип-вали такъв автомобил?


Предварително много ви благодаря за съдействието и проявеното разбиране!

[Ignat40]

Здравейте,

Нов съм във форума, както и в света на Волво и затова се обръщам с молба за съдействие към вас, като хора със знание и опит.
Търся да закупя семеен автомобил, задължително да бъде комби и да притежава добър набор от системи за сигурност. След дълго търсене и проучване се спрях на Volvo XC70. Избрах този автомобил измежду Audi A6, VW Passat, Toyota Avensis, Mazda 6, Skoda Superb и Octavia.
Харесва ми факта че е AWD, както и всичките останли системи като ДИСтроник, големите спирачни апарати (с вентилирани дискове и отпред и отзад) и факта че е с ръчна скоротна кутия, което според мен ще ми коства по-малко пари за обслужване в бъдеще.
Причината да ви пиша е поради факта, че на пръв поглед ми изглежда на автомобил със сравнително малко дефекти (на фона на VAG автомобилите) и по-евтина поддръжка от VAG автомобилите.... но не съм сигурен дали не съм се заблудил
Моята идея е, че съм склонен да инвестирам първоначално по-голяма сума пари в автомобил, който после да ми създава по-малко проблеми и да ходи в сервиза по-малко отколкото до други дестнации.

Обявата на която съм се спрял е следната:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11492590048353351&slink=5u0pjw">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=5u0pjw</a><!-- m -->

Искам да ви попитам дали случайно някой от вас е ходил да види автомобила на живо (т.е. да не би да е поредната кочина)? Аз лично ходих и не видях никакви драскотини или ръжда.
Има сервизна книжка и сервизна история. Внос е от Германия (и документите го доказват). Запалих автомобила и ми направи впечетление, че има едно поклащане на купето в момента в който се стартира мотора (веднъж на ляво и после на дясно) след което автомобила се успокоява.
Не чух никакви гадни шумове по време на работата на двигателя, но за съжаление нямах възможност да го покарам.
Не е обслужен (т.е. всичко трябва да направя отначало - масла, филтри, ремъци и т.н.) и не е каран в България.
Направи ми впечетление, че дори на место скоростния лост трудно включва пета и шеста предавка (има допълнителен луфт все едно има и 7ма предавка и когато бутна лоста до край не влиза петата а трябва да го върна малко към мен)
Не светят никакви лампи по таблото, но остава да го покарам за да видя дали нещо тропа по самата кола.
Дисковете и накладките са добре, нови летни гуми Пирели. Идва с два ключа с пълно управление (не са с изтъркани бутони, защото това мен лично много ме дразни във VAG ключовете)
Всички интериорни системи си работят - климатроник, аудио, подгрев, ел. седалки, заден капак. Интериора е запазен като цяло (чак на жена ми и хареса).

Знам, че е със Халдекс и най-вероятно ще трябва веднага да го обслужа, ако я купя.
Наясно съм и с разхода (все пак това е 1800 кг. автомобил).
Маслото на скоростната кутия обслужва ли се? Има ли някакви други компоненти (примерно по окачването или някакви кардани, или турбини) които трябва да бъдат обслужени и те?
Този модел има ли DPF? Ако да, колко струва почистването му и къде в София могат да ми го почистят?
Добра идея ли е да се прави чип-тунинг на този двигател? Чел съм, че има смисъл от това, не съм сигурен какво ще стане с разхода тогава. Можете ли да препоръчате сервиз където са чип-вали такъв автомобил?


Предварително много ви благодаря за съдействието и проявеното разбиране!

Златни правила, при покупката на Волво, ако не искаш да те прекарат:
1. Няма никакви значение какви документи ти показват. Лесно се фалшифицират.
2. Няма значение как ти изглежда колата. Дефектите лесно се прикриват, особено за пред лаици.
3. Оглед се прави САМО с човек, който много, ама наистина много разбира от марката. Желателно да има ВИДА ДАЙС.
4. Ако първоначалния оглед има положителен резултат, се ходи в МП или друг специализиран за ВОЛВО сервиз, за официално становище.
--
На останалите въпроси, отговорите ще ги намериш във форума. Възползвай се от търсачката!

П.С.
Имай предвид, че Волво с тези параметри в Германия,струва горе толкова, ама в евро. За да дойте тук на тази цена, че и с надценката на джамбазина ... явно има нещо. Въпроса е дали е само прикрито или оправено!
Успех!

[Zark]

Здравейте и от мен съфорумници.
Извинявам се за спама в поста на автора предварително!
Та питането ми е някой има ли информация за този екземпляр.От Пловдив съм,а колата в София.Искам да придобия някаква информация,ако е възможно предварително преди да се задействам за оглед в МОТО-ПФОЕ.Притежавам V70 от 2002 D5 и не мога да се прежаля да се кача в друга марка,а от доста време ме блазнят XC-та.Въпроса ми е лично за този автомобил изглежда напудрен или добре запазен за 2006,но и цената ме съмнява дали няма нещо гнило в Дания.В Белите страни цената на модел от тази година е в същата ала в евро.
Поздрави и благодаря предварително на отзовалите се
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11518115376040922&slink=63caao">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=63caao</a><!-- m -->

[Ignat40]

Здравейте и от мен съфорумници.
Извинявам се за спама в поста на автора предварително!
Та питането ми е някой има ли информация за този екземпляр.От Пловдив съм,а колата в София.Искам да придобия някаква информация,ако е възможно предварително преди да се задействам за оглед в МОТО-ПФОЕ.Притежавам V70 от 2002 D5 и не мога да се прежаля да се кача в друга марка,а от доста време ме блазнят XC-та.Въпроса ми е лично за този автомобил изглежда напудрен или добре запазен за 2006,но и цената ме съмнява дали няма нещо гнило в Дания.В Белите страни цената на модел от тази година е в същата ала в евро.
Поздрави и благодаря предварително на отзовалите се
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11518115376040922&slink=63caao">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=63caao</a><!-- m -->

Това, което, мога да кажа по снимките е:
1. Джамбазина не е жалил вазелина, което обикновено е лош признак.
2. Километрите са силно съмнителни, макар на теория да е възможно. Произведена е преди 09.2016, защото по това време вече са с последния фейслифт.
3. За екстрите директно си е излъгал или просто е некомпетентен. Нивото на оборудване едно от най-ниските, а навигацията на практика е безполезна.
4.Двигателя, скоростната кутия и боята са като на моята. Ако решиш да я гледаш, обади се, може да отидем заедно, хем да я прочетем. Уредчето ми няма функциалността на ВИДА-та, но ще хване, ако има някакви сериозни проблеми.


Виж и тази. По-старичка и километрите са още по-съмнителни, но пък от друга страна, не вярвам някой джамбазин чак до толкова да се олее в превъртането Та има шанс да са истински. Не е и омазвана с вазелинче
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?ac...ink=63mlr6

Като цяло в БГ да попаднеш на читав екземпляр си е почти като да удариш 6-ца от Тото-то....