v 40 td, 1997, trakane pri prazen hod

[mitko020464]

Stanah sobstvenik na v 40 1,9 tdi, 97. varvi dobre no se chuva trakane otpred kogato sam na prazen hod, pri natiskane na saedinitelia spira, pri oobratno puskane pochva otnovo.
Pomognete kade e problema, saedinitelia raboti dobre, trebva li da se smenia.

[mitko020464]

Stanah sobstvenik na v 40 1,9 tdi, 97. varvi dobre no se chuva trakane otpred kogato sam na prazen hod, pri natiskane na saedinitelia spira, pri oobratno puskane pochva otnovo.
Pomognete kade e problema, saedinitelia raboti dobre, trebva li da se smenia.

[volvo_V40]

Колега, добре дошъл във форума и хиляди безаварийни километри с новата придобивка.
Относно проблема ти, така като чета на аксиален лагер ми прилича. Не съм особен разбирач, но ако не е силен шума можеш да поизкраш и още малко, че ремонта май не е от най-леките, но във форума има и хора, които са доста навътре - нека и те си кажат мнението.

[volvo_V40]

Колега, добре дошъл във форума и хиляди безаварийни километри с новата придобивка.
Относно проблема ти, така като чета на аксиален лагер ми прилича. Не съм особен разбирач, но ако не е силен шума можеш да поизкраш и още малко, че ремонта май не е от най-леките, но във форума има и хора, които са доста навътре - нека и те си кажат мнението.

[mitko020464]

blagodaria mnogo na kolegata, az imam i drugo volvo - sedan 850, benzin 2.0, 20 klapana, 1994 - kato che li mi haresva poveche ot v40, vapreki che smenih vtora upotreba : kompressor na A/C, radiator, rele na zapalvaneto i dr. Chuvstvoto v golemia sedan e savsem drugo a i mix razhoda mi e 8,4. Jivea v Neapol, Italia i zatova pisha na latinica. A i da spodelia - kogato karam 850 tuk poveche mi praviat pat, ne smeat da mi otnemat predimstvo. Neapol e moje bi grada s nai-haotichnoto dvijenie kadeto sam karal i dobroto staro klasichesko 850 e dobra taktika za pridvijvane tuk.

[mitko020464]

blagodaria mnogo na kolegata, az imam i drugo volvo - sedan 850, benzin 2.0, 20 klapana, 1994 - kato che li mi haresva poveche ot v40, vapreki che smenih vtora upotreba : kompressor na A/C, radiator, rele na zapalvaneto i dr. Chuvstvoto v golemia sedan e savsem drugo a i mix razhoda mi e 8,4. Jivea v Neapol, Italia i zatova pisha na latinica. A i da spodelia - kogato karam 850 tuk poveche mi praviat pat, ne smeat da mi otnemat predimstvo. Neapol e moje bi grada s nai-haotichnoto dvijenie kadeto sam karal i dobroto staro klasichesko 850 e dobra taktika za pridvijvane tuk.

[IntruderO]

Здравейте.
И аз от скоро карам същата кола - в 40, 1.9 дизел.... имам следните проблеми

- прекалено висок разход в София. Някой знея ли колко е нормалния разход на тая кола?
- не ми светят никакви лампи по таблото (освен самото табло)
- има леко придърпване - когато не е загряла (това дали е от некоя дюза....?!)
Ако някой има опит с такава кола - моля за съдействие :wink:

[IntruderO]

Здравейте.
И аз от скоро карам същата кола - в 40, 1.9 дизел.... имам следните проблеми

- прекалено висок разход в София. Някой знея ли колко е нормалния разход на тая кола?
- не ми светят никакви лампи по таблото (освен самото табло)
- има леко придърпване - когато не е загряла (това дали е от некоя дюза....?!)
Ако някой има опит с такава кола - моля за съдействие :wink:

[ico850]

Stanah sobstvenik na v 40 1,9 tdi, 97. varvi dobre no se chuva trakane otpred kogato sam na prazen hod, pri natiskane na saedinitelia spira, pri oobratno puskane pochva otnovo.
Pomognete kade e problema, saedinitelia raboti dobre, trebva li da se smenia.

Колега опиши по-добре тракането дали е повече дрънкане като от ламарина или е по-дебело и плътно, най-вероятно е нещо по притескателния диск на съеденителя или първичния вал на самата скоростна кутия.

[ico850]

Stanah sobstvenik na v 40 1,9 tdi, 97. varvi dobre no se chuva trakane otpred kogato sam na prazen hod, pri natiskane na saedinitelia spira, pri oobratno puskane pochva otnovo.
Pomognete kade e problema, saedinitelia raboti dobre, trebva li da se smenia.

Колега опиши по-добре тракането дали е повече дрънкане като от ламарина или е по-дебело и плътно, най-вероятно е нещо по притескателния диск на съеденителя или първичния вал на самата скоростна кутия.