The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
въпрос за D5

#11
Za gleneto ne znam, no si mislia che pochti vsiaka kola bi se spravila s teglene na leka karawana ili lodka.
Dai malki poveche info na kakva lodka si se sprial - az sashto sam se zapalil i tarsia neshto isgodno. Ot tuk li shte ia vzimash ili vnos. Mersi.

Sazaliavam za latinicata v momenta niamam drugo.
Reply

#12
Za gleneto ne znam, no si mislia che pochti vsiaka kola bi se spravila s teglene na leka karawana ili lodka.
Dai malki poveche info na kakva lodka si se sprial - az sashto sam se zapalil i tarsia neshto isgodno. Ot tuk li shte ia vzimash ili vnos. Mersi.

Sazaliavam za latinicata v momenta niamam drugo.
Reply

#13
отговарям наред:

значи, например по батак-доспат се получават ситуации, в които трябва да се изпреварва по най-бързия начин (то всяка маневра е така принципно, но това е тежък път, както ботевград -мездра и още десетки)

моя проблем е, че свикнах да карам коли с малко по-добра динамика от средната и наскоро, като седнах в едно ново пунто, установих, че ме е страх да изпреварвам

колицата едва ли имаше повече от 60 коня и колкото и малка и лека да беше, видях бая зор

ицо, почти нямам време за осмицата, близо година съм навъртял под 5000 км, голяма част по майстори

вибрациите все още остават, никой не е в състояние да реши проблема; аз имам голямо желание да я направя перфектна, но преди това трябва да се изчисти този въпрос

със сегашната ми работа обаче тази кола освен за събота-неделя няма да има много каране, тва е ясно

за ХС засега не се оглеждам, 20 000 евра са доста пари за мен в момента; това, което ще тегли ще трябва да бъде в70, не виждам друго

иначе линка е обнадеждаващ, ама по форумите четох друго, не знам колко обективно

лодки търся от eBay Motors,

<!-- m --><a class="postlink" href="http://motors.listings.ebay.com/Boats_Sailboats_W0QQfclZ3QQfcoZ1QQsacatZ63728QQsocmdZListingItemList">http://motors.listings.ebay.com/Boats_S ... ngItemList</a><!-- m -->

каталина, макгрегър и др. под. за по няколко хиляди $ в прличино състояние

ако намеря ортак, бих започнал да ги внасям..
Reply

#14
отговарям наред:

значи, например по батак-доспат се получават ситуации, в които трябва да се изпреварва по най-бързия начин (то всяка маневра е така принципно, но това е тежък път, както ботевград -мездра и още десетки)

моя проблем е, че свикнах да карам коли с малко по-добра динамика от средната и наскоро, като седнах в едно ново пунто, установих, че ме е страх да изпреварвам

колицата едва ли имаше повече от 60 коня и колкото и малка и лека да беше, видях бая зор

ицо, почти нямам време за осмицата, близо година съм навъртял под 5000 км, голяма част по майстори

вибрациите все още остават, никой не е в състояние да реши проблема; аз имам голямо желание да я направя перфектна, но преди това трябва да се изчисти този въпрос

със сегашната ми работа обаче тази кола освен за събота-неделя няма да има много каране, тва е ясно

за ХС засега не се оглеждам, 20 000 евра са доста пари за мен в момента; това, което ще тегли ще трябва да бъде в70, не виждам друго

иначе линка е обнадеждаващ, ама по форумите четох друго, не знам колко обективно

лодки търся от eBay Motors,

<!-- m --><a class="postlink" href="http://motors.listings.ebay.com/Boats_Sailboats_W0QQfclZ3QQfcoZ1QQsacatZ63728QQsocmdZListingItemList">http://motors.listings.ebay.com/Boats_S ... ngItemList</a><!-- m -->

каталина, макгрегър и др. под. за по няколко хиляди $ в прличино състояние

ако намеря ортак, бих започнал да ги внасям..
Reply

#15
Аз също съм се загледал по лодки и от там, само че автоматично изникват няколко въпроса - имаш ли представа колко излиза транспорта на 6-8 метрова лодка - до колкото ми е известно не може да влезе в контейнер?
И втория въпрос е как се смята митото на лодката - това се опитвам да го разбера от доста време и не схващам - предполагам ако вноса е от Европа би било както с колите - ако е от частно лице не плащаш ДДС и практически нищо, но ако е от фирма? Има ли акциз, а ако е от САЩ? Ако имаш представа разясни моля те.
Reply

#16
Аз също съм се загледал по лодки и от там, само че автоматично изникват няколко въпроса - имаш ли представа колко излиза транспорта на 6-8 метрова лодка - до колкото ми е известно не може да влезе в контейнер?
И втория въпрос е как се смята митото на лодката - това се опитвам да го разбера от доста време и не схващам - предполагам ако вноса е от Европа би било както с колите - ако е от частно лице не плащаш ДДС и практически нищо, но ако е от фирма? Има ли акциз, а ако е от САЩ? Ако имаш представа разясни моля те.
Reply

#17
niki_sap Wrote:Аз също съм се загледал по лодки и от там, само че автоматично изникват няколко въпроса - имаш ли представа колко излиза транспорта на 6-8 метрова лодка - до колкото ми е известно не може да влезе в контейнер?
И втория въпрос е как се смята митото на лодката - това се опитвам да го разбера от доста време и не схващам - предполагам ако вноса е от Европа би било както с колите - ако е от частно лице не плащаш ДДС и практически нищо, но ако е от фирма? Има ли акциз, а ако е от САЩ? Ако имаш представа разясни моля те.
И кой ти каза, че не може да влезе в контейнер?
Цена - 40 футов от Китай - 3400 Щ. Д. плюс още разни разходи - към 500 Щ. д.
От Щатите е по-евтино.
За мита - виж Европейската митническа тарифа:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_bg.htm">http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_bg.htm</a><!-- m -->
Only the Best is good enough - YES!
Reply

#18
niki_sap Wrote:Аз също съм се загледал по лодки и от там, само че автоматично изникват няколко въпроса - имаш ли представа колко излиза транспорта на 6-8 метрова лодка - до колкото ми е известно не може да влезе в контейнер?
И втория въпрос е как се смята митото на лодката - това се опитвам да го разбера от доста време и не схващам - предполагам ако вноса е от Европа би било както с колите - ако е от частно лице не плащаш ДДС и практически нищо, но ако е от фирма? Има ли акциз, а ако е от САЩ? Ако имаш представа разясни моля те.
И кой ти каза, че не може да влезе в контейнер?
Цена - 40 футов от Китай - 3400 Щ. Д. плюс още разни разходи - към 500 Щ. д.
От Щатите е по-евтино.
За мита - виж Европейската митническа тарифа:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_bg.htm">http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_bg.htm</a><!-- m -->
Only the Best is good enough - YES!
Reply

#19
На новото пежо партнер му дават да тегли до 1250кг. товар. Хем е само 95к.с. С каравана 1200 кг се справя без голям проблем. Вярно усеща се но се движи пък и щом по спецификация му дават до толкова значи всичко е ок. А за 163-те коня къде ще ходят да не се справят. и на два истински да го сложиш пак ще го дръпнат ;о)
Reply

#20
На новото пежо партнер му дават да тегли до 1250кг. товар. Хем е само 95к.с. С каравана 1200 кг се справя без голям проблем. Вярно усеща се но се движи пък и щом по спецификация му дават до толкова значи всичко е ок. А за 163-те коня къде ще ходят да не се справят. и на два истински да го сложиш пак ще го дръпнат ;о)
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
3 Guest(s)