Потенциалът на 480 1.7 Turbo

[yamaha-racing]

Тази цифра колко би понело без сериозен проблем за двигателя маи беше 170-180 к.с. имаше го някаде в темите.Какво разбираш от отворена изпускателна система колата има само едно краино гърне и доста дебела тръба не помня колко мм. е но е достатъчна катализатора разбира се се изхвърля.Щом ще сменяш турбината смени само изспускателния колектор.Заводската електроника я изхвърли тя е Жетроник и трудно подлежи на външна намеса(или аз не съм попадал на правилните хора).Между другото колата върви повече от прилично.

[yamaha-racing]

Тази цифра колко би понело без сериозен проблем за двигателя маи беше 170-180 к.с. имаше го някаде в темите.Какво разбираш от отворена изпускателна система колата има само едно краино гърне и доста дебела тръба не помня колко мм. е но е достатъчна катализатора разбира се се изхвърля.Щом ще сменяш турбината смени само изспускателния колектор.Заводската електроника я изхвърли тя е Жетроник и трудно подлежи на външна намеса(или аз не съм попадал на правилните хора).Между другото колата върви повече от прилично.

[LeelLost]

Ами тя идеята възникна от това че 480 е лека кола,т.е. малко килца.
440 ще ми дойде тежичко за проекта.
Ще се слаг свястно спортно гърне и по-голям диаметър на тръбите от изходния колектор,който ще се прави наново.
Ще препоръчате ли турбина като за случая, защото аз съм доволен от KKK , но не мога да харча такива пари наслуки.
Също така ми е важно и каква управляваща електроника да търся и закупя.
Колата ще я гледам в неделя чак и ако поне върви ще я взимам и директно я почваме
:twisted:

[LeelLost]

Ами тя идеята възникна от това че 480 е лека кола,т.е. малко килца.
440 ще ми дойде тежичко за проекта.
Ще се слаг свястно спортно гърне и по-голям диаметър на тръбите от изходния колектор,който ще се прави наново.
Ще препоръчате ли турбина като за случая, защото аз съм доволен от KKK , но не мога да харча такива пари наслуки.
Също така ми е важно и каква управляваща електроника да търся и закупя.
Колата ще я гледам в неделя чак и ако поне върви ще я взимам и директно я почваме
:twisted:

[unicata]

по въпроса с турбина питай Тони(volvofen) той държи(така мисля) <!-- m --><a class="postlink" href="http://madcowtuning.bg/">http://madcowtuning.bg/</a><!-- m --> иди при него и го поразпитай, той е по-запознат с тия неща.

[unicata]

по въпроса с турбина питай Тони(volvofen) той държи(така мисля) <!-- m --><a class="postlink" href="http://madcowtuning.bg/">http://madcowtuning.bg/</a><!-- m --> иди при него и го поразпитай, той е по-запознат с тия неща.

[andro440]

Ами тя идеята възникна от това че 480 е лека кола,т.е. малко килца.
440 ще ми дойде тежичко за проекта.
Ще се слаг свястно спортно гърне и по-голям диаметър на тръбите от изходния колектор,който ще се прави наново.
Ще препоръчате ли турбина като за случая, защото аз съм доволен от KKK , но не мога да харча такива пари наслуки.
Също така ми е важно и каква управляваща електроника да търся и закупя.
Колата ще я гледам в неделя чак и ако поне върви ще я взимам и директно я почваме
:twisted:

/килцата/ ги пише на табелката-не са малко! :wink:

[andro440]

Ами тя идеята възникна от това че 480 е лека кола,т.е. малко килца.
440 ще ми дойде тежичко за проекта.
Ще се слаг свястно спортно гърне и по-голям диаметър на тръбите от изходния колектор,който ще се прави наново.
Ще препоръчате ли турбина като за случая, защото аз съм доволен от KKK , но не мога да харча такива пари наслуки.
Също така ми е важно и каква управляваща електроника да търся и закупя.
Колата ще я гледам в неделя чак и ако поне върви ще я взимам и директно я почваме
:twisted:

/килцата/ ги пише на табелката-не са малко! :wink:

[WarOfTheWorlds]

LeeLost, обаче е прав. 480 е по-лека от 440 и то с доста.
Явно замисля сериозен болид. Като знам моето 440 Turbo как кара разни А6 и Туарег V6 да го гледат само отзад, от сега се кефя на резултата , а е "издуто" само до 160-170 коня. Този мотор B18FT мисля, че може да "поеме" към 215 - 220 коня, без много сериозни доработки. С тях май може и повече


Успех, колега.
Пък ако и обменим малко информация, ще е още по-интерестно. Аз също съм се замислил за подобни доработки, но не чак такива, защото карам колата всекидневно.

[WarOfTheWorlds]

LeeLost, обаче е прав. 480 е по-лека от 440 и то с доста.
Явно замисля сериозен болид. Като знам моето 440 Turbo как кара разни А6 и Туарег V6 да го гледат само отзад, от сега се кефя на резултата , а е "издуто" само до 160-170 коня. Този мотор B18FT мисля, че може да "поеме" към 215 - 220 коня, без много сериозни доработки. С тях май може и повече


Успех, колега.
Пък ако и обменим малко информация, ще е още по-интерестно. Аз също съм се замислил за подобни доработки, но не чак такива, защото карам колата всекидневно.