Volvo V70 бензин или дизел

[Huku]

Повечето хора не си купуват кола само за да правят състезания с нея, поне аз така мисля.

Какви бяха моите критерии когато избирах дали да е дизел или бензин:
- Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
- Цената на дизелите по правило е по-висока - в твоя случай 1500 евро е разликата в полза на бензина
- На бензина винаги можеш да сложиш газ или метан ако искаш

В крайна сметка изборът е в твои ръце, аз лично мисля че каквото и да избереш няма да сбъркаш, щом си се спрял на марката Волво

[Huku]

Повечето хора не си купуват кола само за да правят състезания с нея, поне аз така мисля.

Какви бяха моите критерии когато избирах дали да е дизел или бензин:
- Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
- Цената на дизелите по правило е по-висока - в твоя случай 1500 евро е разликата в полза на бензина
- На бензина винаги можеш да сложиш газ или метан ако искаш

В крайна сметка изборът е в твои ръце, аз лично мисля че каквото и да избереш няма да сбъркаш, щом си се спрял на марката Волво

[gadnia_metal]

относно дърпанията и характеристиките на нашите баракуди можем да се надлъгваме колкото искате, калоян не е пробвал, но може да пита пангев за ускорени и динамика на s60, 2,4, бензин, 160 или 170 кс, не помня точно. В един мразовит неделен опит го изпробва. Относно газ или метан аз не съм фен и никога не бих си сложил / освен ако бензина и нафтата не станат по 5 лв/л, газта по 50 ст и заплатата ми е 300 лв /
цените който обявяваш са напълно прилични за испания. за бг са малко високи, но като знам какви са колите за мен и двете са абсолютно приемливи. Пак ти казвам вижте ги и двете и изберете по добрата, ако са напълно еднакви тогава която повече ви хареса
и бензина и нафтата си имат своите плюсове и минуси, въпрос на предпочитание. Моделът е достатъчно добър и комфортен, за да останете доволни.

успех!

пп: ако не бях напазарувал вече бих ти дошел на гости за другото волво :wink:

[gadnia_metal]

относно дърпанията и характеристиките на нашите баракуди можем да се надлъгваме колкото искате, калоян не е пробвал, но може да пита пангев за ускорени и динамика на s60, 2,4, бензин, 160 или 170 кс, не помня точно. В един мразовит неделен опит го изпробва. Относно газ или метан аз не съм фен и никога не бих си сложил / освен ако бензина и нафтата не станат по 5 лв/л, газта по 50 ст и заплатата ми е 300 лв /
цените който обявяваш са напълно прилични за испания. за бг са малко високи, но като знам какви са колите за мен и двете са абсолютно приемливи. Пак ти казвам вижте ги и двете и изберете по добрата, ако са напълно еднакви тогава която повече ви хареса
и бензина и нафтата си имат своите плюсове и минуси, въпрос на предпочитание. Моделът е достатъчно добър и комфортен, за да останете доволни.

успех!

пп: ако не бях напазарувал вече бих ти дошел на гости за другото волво :wink:

[pachopacho]

Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек

Обаче тук става на въпрос за 2001 година кола и мисля че това е common rail дизел, при който изброените неща по-горе ги няма ..... А сравнението/примера който дадох за неделната дръпка беше да прецени човека, че в думата дизел вече НЕ се чете стария, пушеш, харчещ и т.н. дизелов мотор. Тъй като съм пристрастен към дизеловите мотори, ако има някой който е карал и от двата типа да даде по-добър съвет от мен.

p.s. за 2,5 дизела ако е на Audi не съм чувал хубави неща... :?

[pachopacho]

Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек

Обаче тук става на въпрос за 2001 година кола и мисля че това е common rail дизел, при който изброените неща по-горе ги няма ..... А сравнението/примера който дадох за неделната дръпка беше да прецени човека, че в думата дизел вече НЕ се чете стария, пушеш, харчещ и т.н. дизелов мотор. Тъй като съм пристрастен към дизеловите мотори, ако има някой който е карал и от двата типа да даде по-добър съвет от мен.

p.s. за 2,5 дизела ако е на Audi не съм чувал хубави неща... :?

[unicata]

Грешно си чул този дизел дето е от Ауди е добър, кофти е следващия двигател 2.5 6 цилиндра, нашия обаче е стария 2.5 5 цилиндъра и той е сполучлив

[unicata]

Грешно си чул този дизел дето е от Ауди е добър, кофти е следващия двигател 2.5 6 цилиндра, нашия обаче е стария 2.5 5 цилиндъра и той е сполучлив

[SCANDINAVECA]

Виж сега "pachopacho" принципно за теста за ,който разказваш не си прав,защото тези две коли са с различна големина и донякъде имат различна маса,докато мощността им е почти еднаква.Дизела ще е по-бърз при еднакви условия,ако и двете коли се натоварат,да кажем с 5 човека.
Не знам дали е известно на широкия кръг хора,но в Канада,и САЩ, камионите там масово са бензинови,въпреки по-големия въртящ момент на дизела.
Дизела е за камиони...но не навсякъде-на местата на ,който цената на петрола няма значение...има и доста бензинови камиони.
Имам приятел в Канада,който кара камион на бензин/метан смешно от наша гледна точка но факт.
Аз харесвам всякакви ВОЛВА и се радвам,че има всякакви почитатели-на дизел и на бензин,метан и въглища
Карам служебен Ситроен-дизел.
Лично моето мнение че дизела е прекрасен за движение в града-на която скорост да го включиш винаги се ускорява...даже и на 5 скорост с 40 си се набира...но му куцат оборотите-просто е дизел.Да комбинацията турбо диезел е чудесна,но нали знаете какво става ако на бензинов двигател се сложи ТУРБИНКА... става чудо
И така наивно е да се казва ,че дизела е по-бърз,дизел в комбинация с турбо може да се мери с чист бензинов двигател.
Подучвам,че от следващата година във Формула 1 ще бъдат с дизелови двигатели...дали съм наивен да вярвам на такива слухове или е истина? :ctf2: :ogre:

[SCANDINAVECA]

Виж сега "pachopacho" принципно за теста за ,който разказваш не си прав,защото тези две коли са с различна големина и донякъде имат различна маса,докато мощността им е почти еднаква.Дизела ще е по-бърз при еднакви условия,ако и двете коли се натоварат,да кажем с 5 човека.
Не знам дали е известно на широкия кръг хора,но в Канада,и САЩ, камионите там масово са бензинови,въпреки по-големия въртящ момент на дизела.
Дизела е за камиони...но не навсякъде-на местата на ,който цената на петрола няма значение...има и доста бензинови камиони.
Имам приятел в Канада,който кара камион на бензин/метан смешно от наша гледна точка но факт.
Аз харесвам всякакви ВОЛВА и се радвам,че има всякакви почитатели-на дизел и на бензин,метан и въглища
Карам служебен Ситроен-дизел.
Лично моето мнение че дизела е прекрасен за движение в града-на която скорост да го включиш винаги се ускорява...даже и на 5 скорост с 40 си се набира...но му куцат оборотите-просто е дизел.Да комбинацията турбо диезел е чудесна,но нали знаете какво става ако на бензинов двигател се сложи ТУРБИНКА... става чудо
И така наивно е да се казва ,че дизела е по-бърз,дизел в комбинация с турбо може да се мери с чист бензинов двигател.
Подучвам,че от следващата година във Формула 1 ще бъдат с дизелови двигатели...дали съм наивен да вярвам на такива слухове или е истина? :ctf2: :ogre: