V 40 подгревни свещи

[Efri 850]

Нетрябва да има нагар по тях. Ако е много трябва да се види проблема.

Интересно... при смяната на моите имах само една изгоряла, но всичките бяха с нагар (плътен и дебел слой сажди?). Къде може да се търси "проблем"? Гориво, дюзи?...

или позаминали сигменти маслени, центровка и др. неща.

Ако всичко ти е наред, новите няма да са така след време.
Просто времето ще покаже от къде ще изкочи нещото :wink:

[Efri 850]

Нетрябва да има нагар по тях. Ако е много трябва да се види проблема.

Интересно... при смяната на моите имах само една изгоряла, но всичките бяха с нагар (плътен и дебел слой сажди?). Къде може да се търси "проблем"? Гориво, дюзи?...

или позаминали сигменти маслени, центровка и др. неща.

Ако всичко ти е наред, новите няма да са така след време.
Просто времето ще покаже от къде ще изкочи нещото :wink:

[watcher]

или позаминали сигменти маслени, центровка и др. неща.

Ако всичко ти е наред, новите няма да са така след време.
Просто времето ще покаже от къде ще изкочи нещото :wink:

Е-е-еее, `що ме плашиш сега?! :roll: В интерес на истината, не съм я карал за "центровка" на двигателя, защото реших да следвам принципа "щом нещо работи добре, не го бутай!" (дизел, ама много върви!). А посещенията ми по сервизи ме убедиха, че по-добре да се ходи с конкретен проблем... Че иначе, жална ти майка - едно правиш, пет се развалят!...

След колко време/километри да проверя първата свещ, например?

[watcher]

или позаминали сигменти маслени, центровка и др. неща.

Ако всичко ти е наред, новите няма да са така след време.
Просто времето ще покаже от къде ще изкочи нещото :wink:

Е-е-еее, `що ме плашиш сега?! :roll: В интерес на истината, не съм я карал за "центровка" на двигателя, защото реших да следвам принципа "щом нещо работи добре, не го бутай!" (дизел, ама много върви!). А посещенията ми по сервизи ме убедиха, че по-добре да се ходи с конкретен проблем... Че иначе, жална ти майка - едно правиш, пет се развалят!...

След колко време/километри да проверя първата свещ, например?

[Todorovus]

...голема мъка падна че се отчупи и един трипътник за излишната нафта ... hock:

При един от мойте ремонти и аз счупих трипътника , докато намеря оригинален го заместих с един който купих от магазин за аквариуми и рибки - струва 0,50 ст.
Не знам дали е нафтоустойчив , ама вече 3 месеца карам с него и няма проблем.
Лошото е че е с по къси тръбички и трябва така да го вкараш , че да си сигурен че няма да излезе.
Вързах маркучетата с кабелбиндери за да няма напрежение в тази част .
За всеки случай си купих два

Трипътник намерих в зомагазина не един а два за 0,50 лева, но ако сега ми обясниш как си го сложил ще стане супер. Трипътника има една бърза връзка и после едно като коляно и това ли махаш за да го поставиш или има некав друг пиниз.
Моля дай едно рамо, че майоригинален скоро нема да намера - нема ударени такива коли бе поне при мене, ако некои намери направо да ми пише и да ми го праща с наложен платеж само да не е на цената от Мото Пфое.
Ако разбереш откъде можем да си вземем "по-оригинален" сподели !

[Todorovus]

...голема мъка падна че се отчупи и един трипътник за излишната нафта ... hock:

При един от мойте ремонти и аз счупих трипътника , докато намеря оригинален го заместих с един който купих от магазин за аквариуми и рибки - струва 0,50 ст.
Не знам дали е нафтоустойчив , ама вече 3 месеца карам с него и няма проблем.
Лошото е че е с по къси тръбички и трябва така да го вкараш , че да си сигурен че няма да излезе.
Вързах маркучетата с кабелбиндери за да няма напрежение в тази част .
За всеки случай си купих два

Трипътник намерих в зомагазина не един а два за 0,50 лева, но ако сега ми обясниш как си го сложил ще стане супер. Трипътника има една бърза връзка и после едно като коляно и това ли махаш за да го поставиш или има некав друг пиниз.
Моля дай едно рамо, че майоригинален скоро нема да намера - нема ударени такива коли бе поне при мене, ако некои намери направо да ми пише и да ми го праща с наложен платеж само да не е на цената от Мото Пфое.
Ако разбереш откъде можем да си вземем "по-оригинален" сподели !

[VOLVO V40 1.9TD]

Искам да попитам...сега четейки всичко което сте писали,взех и си погледнах големият талон за да видя номера на двигателя си и той е C006217 което няма нищо общо с това което се пише тук като номера на двигателите...иначе моята колица е V40 1.9td 95к.с. май или и аз не знам също аз смятам,че имам проблем с свещите защото първото палене на колата е трудно,днес ги свалих и пише че са CHAMPION 172,което изобщо не знам те ли са или трябва да са 179...помагайте за да знам какво и как да си купя утре,че и вече тези по магазините за авто части са много НЕграмотни.

[MatZo]

Колеги имам едно питане относно подгревни свещи.Днес ходих да гледам какви трябвад а бъдат.От прочетеното тук за моя двигател са CH 172.В това няма спор.Намерих два аналога на LUCAS.Tъй като такива ще взимам.Едните са LP044 а другите са LP068.Tези вторите най-ни вдъхнаха доверие,защото излезнаха и в BERU и в NGK по каталози.Някой слага ли е такива и да сподели струват ли?
Казаха ми положителни мнения за тях.Ако ме изкарат 2 3 години си струват парите.На 10лв бройката като това е доставна цена за търговия на едро.Взимам ги от мой роднина,който се занимава с авточасти.Иначе струват към 22 23лв.

[aleks12345]

Аз слагам някви за 8 лв бройката и си карат доволно. Квито и да земеш винаги са менте от Турция което е по добре от китай. Около 3 зими карат съм забелязал.

[MatZo]

Ами вече ги сложих LP068 Lucas.Ще ги видим.И 4-те ми бяха изгорели.Така май съм бил и миналата зима.На -16 го усетих,но викам хайде ще го видим за другата зима.ДОбре че имам гараж..Старите бяха Champion 172.Но едвам се чете.Почти всичко е замазано с времето