Posts: 450
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2007
Reputation:
0
И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Posts: 450
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2007
Reputation:
0
И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
850t5r Wrote:И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Краси и мен много ме кефи, точно за това сега карам Волво. Направо не знам защо я смениха тая ръчка в по-новите модели :roll:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
850t5r Wrote:И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Краси и мен много ме кефи, точно за това сега карам Волво. Направо не знам защо я смениха тая ръчка в по-новите модели :roll:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 450
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2007
Reputation:
0
ico850 Wrote:850t5r Wrote:И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Краси и мен много ме кефи, точно за това сега карам Волво. Направо не знам защо я смениха тая ръчка в по-новите модели :roll: А така кажи им и ти.Заащоо всички дръжки ги направиха толково еднакви и неудобни ката онези... знаете какви.Направо нямам обяснение тия хора не виждат ли какво е удобство.
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Posts: 450
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2007
Reputation:
0
ico850 Wrote:850t5r Wrote:И аз да кажа, за да се съгласят всички с 850-ките.Е ...шедьовър си е тая ръчка за отваряне на вратата от вътре.Много ме кефи.На хубавото лошо не се казва.Практична ,удобна,и т.н.,браво..
Краси и мен много ме кефи, точно за това сега карам Волво. Направо не знам защо я смениха тая ръчка в по-новите модели :roll: А така кажи им и ти.Заащоо всички дръжки ги направиха толково еднакви и неудобни ката онези... знаете какви.Направо нямам обяснение тия хора не виждат ли какво е удобство.
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Дайте една снимка на ръчката - ние не сме с 850-ка и до срещата е далече, изгризах си ноктите от любопитство...
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Дайте една снимка на ръчката - ние не сме с 850-ка и до срещата е далече, изгризах си ноктите от любопитство...
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 1,516
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
graf_bezuhoff Wrote:Дайте една снимка на ръчката - ние не сме с 850-ка и до срещата е далече, изгризах си ноктите от любопитство... Нали знаеш който си гризе ноктите какво става
Posts: 1,516
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
graf_bezuhoff Wrote:Дайте една снимка на ръчката - ние не сме с 850-ка и до срещата е далече, изгризах си ноктите от любопитство... Нали знаеш който си гризе ноктите какво става
|