The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Относно покупка на S80.

#11
аз също мисля след време да "бартеросам" моята за едно S 80 с доплащане естествено, но този дизел от 140 коня не е ли малко слабичък за това тежко купе? Имам чувството, че и турбото от 163 к. май няма да е достатъчно пъргаво - не знам де ... просто така си мисля Smile
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Reply

#12
аз също мисля след време да "бартеросам" моята за едно S 80 с доплащане естествено, но този дизел от 140 коня не е ли малко слабичък за това тежко купе? Имам чувството, че и турбото от 163 к. май няма да е достатъчно пъргаво - не знам де ... просто така си мисля Smile


Attached Files Thumbnail(s)
   
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Reply

#13
bell, всеки си има различни критерии за "тежко купе" може би най-добре е да пробваш на някоя среща как е. Аз съм със 163 hp и е автоматик, но не мога да кажа че е мудна. И не е токова тежко купето - около 1500-1600 кг е. Друг е въпроса, че като наемаш скоростта не се усеща толкова, както на малките класове...

Иначе за серийни повреди е трудно да се говори за този клас. От това, което четох в този форум - дизелите (преди D5) имат проблем с неравномерни обороти на празен ход и се сменя някакво моторче, от време на време излизат тампони на ходовата част за смяна. Това за кормилната уредба и амортисьорите съм го пропуснал (не съм чувал до сега).
Може да се сложи газов инжекцион...

За консумативите мога да помогна с това, което съм сменил:
масло и филтри около 100-150 лв, зависи от маслото синтетика ли ще слагаш или не;
гуми - минимум 200 лв на гума - това са най-евтините за тази големина;
за накладки има специална тема и там пишеше колко струват;
If it sounds too good to be true, it almost certainly is.
Reply

#14
bell, всеки си има различни критерии за "тежко купе" може би най-добре е да пробваш на някоя среща как е. Аз съм със 163 hp и е автоматик, но не мога да кажа че е мудна. И не е токова тежко купето - около 1500-1600 кг е. Друг е въпроса, че като наемаш скоростта не се усеща толкова, както на малките класове...

Иначе за серийни повреди е трудно да се говори за този клас. От това, което четох в този форум - дизелите (преди D5) имат проблем с неравномерни обороти на празен ход и се сменя някакво моторче, от време на време излизат тампони на ходовата част за смяна. Това за кормилната уредба и амортисьорите съм го пропуснал (не съм чувал до сега).
Може да се сложи газов инжекцион...

За консумативите мога да помогна с това, което съм сменил:
масло и филтри около 100-150 лв, зависи от маслото синтетика ли ще слагаш или не;
гуми - минимум 200 лв на гума - това са най-евтините за тази големина;
за накладки има специална тема и там пишеше колко струват;
If it sounds too good to be true, it almost certainly is.
Reply

#15
ето ме и мен... имам S80 2001 бензин 2.4 140коня
че е тежко купето е тежко но в никакъв случай колата не е мудна Big Grin
Ако ме питаш мене взимай!
Пробвай ако имаш възможност, но се съмнявам да останеш разочарован Smile
Reply

#16
ето ме и мен... имам S80 2001 бензин 2.4 140коня
че е тежко купето е тежко но в никакъв случай колата не е мудна Big Grin
Ако ме питаш мене взимай!
Пробвай ако имаш възможност, но се съмнявам да останеш разочарован Smile


Attached Files Thumbnail(s)
   
Reply

#17
По вапроса за паргавината прегледаи тази тема <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5010">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5010</a><!-- m -->
но сам сигорен че никак не е тромав двигателя даже обратното , но наи добре сам ще прецениш на някоя от сбирките КОГАТО доидеш. Big Grin Big Grin
Reply

#18
По вапроса за паргавината прегледаи тази тема <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5010">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5010</a><!-- m -->
но сам сигорен че никак не е тромав двигателя даже обратното , но наи добре сам ще прецениш на някоя от сбирките КОГАТО доидеш. Big Grin Big Grin
Reply

#19
Благодаря на всички за мненията.
И аз гледах БМВ 5-та серия, но нещо не ме впечатли. Отвън голяма а вътре тясна... И с този разход на гориво... :roll:

В неделя ще ходя да гледам едно 2000Т - 163 коня. Ще споделя отзиви :-)
Reply

#20
Благодаря на всички за мненията.
И аз гледах БМВ 5-та серия, но нещо не ме впечатли. Отвън голяма а вътре тясна... И с този разход на гориво... :roll:

В неделя ще ходя да гледам едно 2000Т - 163 коня. Ще споделя отзиви :-)
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)