The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Катализатор!!!

#21
gjm_72 надявам се да си прав защото най евтино и най добре ми изглежда с махането на катализатора. Някъде четох че задната ламбда може да ми вкара колата в авариен режим и това ме притеснява само. Но ако това което казваш е вярно направо сменям с тръба и всичко си идва на мястото.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#22
gjm_72 надявам се да си прав защото най евтино и най добре ми изглежда с махането на катализатора. Някъде четох че задната ламбда може да ми вкара колата в авариен режим и това ме притеснява само. Но ако това което казваш е вярно направо сменям с тръба и всичко си идва на мястото.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#23
Междо другото изчислих че ако махна катализатора със 100 лева ще съм отгоре - 200 продавам стария катализатор (платина-млатина и шитс) и 100 лева за труд и тръба макс.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#24
Междо другото изчислих че ако махна катализатора със 100 лева ще съм отгоре - 200 продавам стария катализатор (платина-млатина и шитс) и 100 лева за труд и тръба макс.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#25
При мен е така моята кола е 98г.
Аз сложих резонаторно гърне.
Струва ми се че колата е малко по шумна във високите обороти но може и да си въобразявам.
Но при всички положения турбината ще и се удължи живота защото ще работи на по ниски градуси.
Аз преди сигурно съм я правил червена.
Volvo  480Turbo 1989
Volvo  S40 2T    1998
Много ми харесва 480 ката, но си купих S 40 за да не ме мислят за беден
Volvo  S60 2.5T  AWD 2003
Volvo  S80 T6 AWD 2009
Volvo  V60 T5 Cross Country 2018 
Reply

#26
При мен е така моята кола е 98г.
Аз сложих резонаторно гърне.
Струва ми се че колата е малко по шумна във високите обороти но може и да си въобразявам.
Но при всички положения турбината ще и се удължи живота защото ще работи на по ниски градуси.
Аз преди сигурно съм я правил червена.
Volvo  480Turbo 1989
Volvo  S40 2T    1998
Много ми харесва 480 ката, но си купих S 40 за да не ме мислят за беден
Volvo  S60 2.5T  AWD 2003
Volvo  S80 T6 AWD 2009
Volvo  V60 T5 Cross Country 2018 
Reply

#27
Ами скоро и аз ще съм така ако не се оправят нещата ще търся катализатор. В крафт за 2.0Т нямат walkar са маса пари а в мото пфое - дори няма да опитам с тия.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#28
Ами скоро и аз ще съм така ако не се оправят нещата ще търся катализатор. В крафт за 2.0Т нямат walkar са маса пари а в мото пфое - дори няма да опитам с тия.
Волво S40 2.0Т 160Hp
Не е важно колко коня има под капака, а какво магаре стои зад волана.
Reply

#29
наистина е по шумна досадно по шумна,има един странен звук от гърнето,но какво да се прави.
ВОЛВО-S40"97г. 2.0-16V-103Kw
Reply

#30
наистина е по шумна досадно по шумна,има един странен звук от гърнето,но какво да се прави.
ВОЛВО-S40"97г. 2.0-16V-103Kw
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)