The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Проблем с комресията.

#21
Не знам, колко е стандартно компресията, но знам че не трябва да има разлика повече от половин атмосфера между цилиндрите. Може и също да харчи маслото от стари гумички на клапааните. Моя съвет е, ако колата няма други забележки да си я караш без притеснения и да доливаш масло редовно 8)

Поздрави,
Bonso
Reply

#22
Не знам, колко е стандартно компресията, но знам че не трябва да има разлика повече от половин атмосфера между цилиндрите. Може и също да харчи маслото от стари гумички на клапааните. Моя съвет е, ако колата няма други забележки да си я караш без притеснения и да доливаш масло редовно 8)

Поздрави,
Bonso
Reply

#23
Bonso Wrote:Не знам, колко е стандартно компресията, но знам че не трябва да има разлика повече от половин атмосфера между цилиндрите. Може и също да харчи маслото от стари гумички на клапааните. Моя съвет е, ако колата няма други забележки да си я караш без притеснения и да доливаш масло редовно 8)

Поздрави,
Bonso

По Haynes и Vadis го дават 13-15 bars, май нещата вървят към МП....
[Image: volvo.jpg]
Reply

#24
Bonso Wrote:Не знам, колко е стандартно компресията, но знам че не трябва да има разлика повече от половин атмосфера между цилиндрите. Може и също да харчи маслото от стари гумички на клапааните. Моя съвет е, ако колата няма други забележки да си я караш без притеснения и да доливаш масло редовно 8)

Поздрави,
Bonso

По Haynes и Vadis го дават 13-15 bars, май нещата вървят към МП....
[Image: volvo.jpg]
Reply

#25
Още нещо за размисъл,
нормално ли е при загрят двигател и извадена пробка за маслото, от дупката да излиза пушек (като пара е)?
[Image: volvo.jpg]
Reply

#26
Още нещо за размисъл,
нормално ли е при загрят двигател и извадена пробка за маслото, от дупката да излиза пушек (като пара е)?
[Image: volvo.jpg]
Reply

#27
derwin Wrote:Още нещо за размисъл,
нормално ли е при загрят двигател и извадена пробка за маслото, от дупката да излиза пушек (като пара е)?
Не и пак не ако излиза и от капачката на двигателя за наливане на масло.Отговор;компресията БЯГААА :ctf:
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Reply

#28
derwin Wrote:Още нещо за размисъл,
нормално ли е при загрят двигател и извадена пробка за маслото, от дупката да излиза пушек (като пара е)?
Не и пак не ако излиза и от капачката на двигателя за наливане на масло.Отговор;компресията БЯГААА :ctf:
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
Reply

#29
Здравей колега та.. ако излиза пара от капачката за доливане на маслото при работещ мотор е нормално така е абсолютно всеки ДВГ а за отворите за свещите интересно откъде се е взела тази ръждилка там трябва да е сухо като барут а разхода на масло наистина може да е от гумичките на клапаните и здали семеринги по мотора
чао и успех
Reply

#30
Здравей колега та.. ако излиза пара от капачката за доливане на маслото при работещ мотор е нормално така е абсолютно всеки ДВГ а за отворите за свещите интересно откъде се е взела тази ръждилка там трябва да е сухо като барут а разхода на масло наистина може да е от гумичките на клапаните и здали семеринги по мотора
чао и успех
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)