Проблем с фаровете (къси и дълги)

[raceteam]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

[raceteam]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

[Mihov]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

Ако проблема се е решил отсамосебе си - има доста голяма вероятност да се прояви пак...иначе релетата ако цъкат - значи работят

а ако не цъкат се оправят с ....ШАМАРИ :!: :lol: т.е. контактните има пъпчици са залепнали от малко по-голям ток и едно хубаво плясване ги кара да се разлепят ... ама това също е временно...

Съвета ми е да си разглобиш ключа и да видиш какво му е пречело да не си върши работата коректно.

[Mihov]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

Ако проблема се е решил отсамосебе си - има доста голяма вероятност да се прояви пак...иначе релетата ако цъкат - значи работят

а ако не цъкат се оправят с ....ШАМАРИ :!: :lol: т.е. контактните има пъпчици са залепнали от малко по-голям ток и едно хубаво плясване ги кара да се разлепят ... ама това също е временно...

Съвета ми е да си разглобиш ключа и да видиш какво му е пречело да не си върши работата коректно.

[raceteam]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

Ако проблема се е решил отсамосебе си - има доста голяма вероятност да се прояви пак...иначе релетата ако цъкат - значи работят

а ако не цъкат се оправят с ....ШАМАРИ :!: :lol: т.е. контактните има пъпчици са залепнали от малко по-голям ток и едно хубаво плясване ги кара да се разлепят ... ама това също е временно...

Съвета ми е да си разглобиш ключа и да видиш какво му е пречело да не си върши работата коректно.

Знам,че е така колега и аз уж се вода жичкаджия ама ми се вижда малко сложно свалянето на ключа.Доколкото разбрах трябва да се сваля акомулатора за да може да се откачи въздушната възглавница,че иначе не може да излезне ключа .
Ще му направя аз една проверка стига в скоро време да се видя в малко свободно време,че ми предстояр изпити.Тамън ще си оправя и да ми връща мигача.Четох някъде из форума,че това с мигачите си е някакъв дефект и всички го имат,но с малко загубено време и играчка имало лек.

[raceteam]

ха проблемът е решен и то решен от самосебеси. :lol: Тази вечер се качвам и решавам да пробвам за пореден път и си се включиха и си работят без никакъв проблем (според мен нещо се е разместило в лосчето защото се при включване има едно щракане от самия ключ което кога невключваше го нямаше)

Ако проблема се е решил отсамосебе си - има доста голяма вероятност да се прояви пак...иначе релетата ако цъкат - значи работят

а ако не цъкат се оправят с ....ШАМАРИ :!: :lol: т.е. контактните има пъпчици са залепнали от малко по-голям ток и едно хубаво плясване ги кара да се разлепят ... ама това също е временно...

Съвета ми е да си разглобиш ключа и да видиш какво му е пречело да не си върши работата коректно.

Знам,че е така колега и аз уж се вода жичкаджия ама ми се вижда малко сложно свалянето на ключа.Доколкото разбрах трябва да се сваля акомулатора за да може да се откачи въздушната възглавница,че иначе не може да излезне ключа .
Ще му направя аз една проверка стига в скоро време да се видя в малко свободно време,че ми предстояр изпити.Тамън ще си оправя и да ми връща мигача.Четох някъде из форума,че това с мигачите си е някакъв дефект и всички го имат,но с малко загубено време и играчка имало лек.

[Mihov]

Ключа се сваля много лесно - не е необходимо да сваляш акумулатор...Няколко винта са...а проблема с НЕИЗКЛЮЧВАНЕТО на мигачите си го реших като просто не завих докрай двата винта които държат ключа . Като ги стегна докрай и не се изключват мигачите . Леко ги оттягам - около половин оборот и всичко "заспива"...и така година вече...
Успех и да пишеш как си се справил за да понаучим нещо.

[Mihov]

Ключа се сваля много лесно - не е необходимо да сваляш акумулатор...Няколко винта са...а проблема с НЕИЗКЛЮЧВАНЕТО на мигачите си го реших като просто не завих докрай двата винта които държат ключа . Като ги стегна докрай и не се изключват мигачите . Леко ги оттягам - около половин оборот и всичко "заспива"...и така година вече...
Успех и да пишеш как си се справил за да понаучим нещо.

[raceteam]

Ключа се сваля много лесно - не е необходимо да сваляш акумулатор...Няколко винта са...а проблема с НЕИЗКЛЮЧВАНЕТО на мигачите си го реших като просто не завих докрай двата винта които държат ключа . Като ги стегна докрай и не се изключват мигачите . Леко ги оттягам - около половин оборот и всичко "заспива"...и така година вече...
Успех и да пишеш как си се справил за да понаучим нещо.

При първа възможност ще го погледна,а също така си мисля няма ли да е по добре да му сложа някаква шайбичка от колкото да не го затягам за да не почне да ми тропа и лопа :roll:

[raceteam]

Ключа се сваля много лесно - не е необходимо да сваляш акумулатор...Няколко винта са...а проблема с НЕИЗКЛЮЧВАНЕТО на мигачите си го реших като просто не завих докрай двата винта които държат ключа . Като ги стегна докрай и не се изключват мигачите . Леко ги оттягам - около половин оборот и всичко "заспива"...и така година вече...
Успех и да пишеш как си се справил за да понаучим нещо.

При първа възможност ще го погледна,а също така си мисля няма ли да е по добре да му сложа някаква шайбичка от колкото да не го затягам за да не почне да ми тропа и лопа :roll: