Проблем с работата на Волво С 40 Моля за съвет.

[tronixxx]

Колега и аз бих те посъветвал да се откажеш от турбото, мой приятел си сложи турбина на Алфа 155 и след 2000 км каталяса. Иначе колата си беше много добре преди това.

[Razsipnik]

Благодаря Ви!Питам ,защото за Волво само съм чел.Е...............реално погледнато возих една компания до враца с Волво С 40 (1,6) - да ви кажа не беше зле возията.В смисъл тук масово се критикува конфигурацията на слад двигател(1,6 в случая), но Волвото(на моя приятелка) си теглеше, а вътре бяхме 4 -ма човека- двома от тях над 100 кг.(аз съм ,,само" 92 ).

А ......нещо за радар-детектор да ме посъветвате2Защото тази кола е просто грехота да не я понастъпваш над 3500 оборота..Кои са най-добрите детектори в ценовия диапазон до 360 лева.
Ако някой използва де.
Е..........това е малко деликатна тема и е разбираемо да не си споделяме такива неща публично.

А чинът да сменя ли?Да кача с 10 к.с. мощността?

[tronixxx]

Благодаря Ви!Питам ,защото за Волво само съм чел.Е...............реално погледнато возих една компания до враца с Волво С 40 (1,6) - да ви кажа не беше зле возията.В смисъл тук масово се критикува конфигурацията на слад двигател(1,6 в случая), но Волвото(на моя приятелка) си теглеше, а вътре бяхме 4 -ма човека- двома от тях над 100 кг.(аз съм ,,само" 92 ).

А ......нещо за радар-детектор да ме посъветвате2Защото тази кола е просто грехота да не я понастъпваш над 3500 оборота..Кои са най-добрите детектори в ценовия диапазон до 360 лева.
Ако някой използва де.
Е..........това е малко деликатна тема и е разбираемо да не си споделяме такива неща публично.

А чинът да сменя ли?Да кача с 10 к.с. мощността?

Аз имам радар детектор...Разгледай темата...<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=8380#p83224" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=16&t=8380#p83224</a><!-- l -->
Ако имаш конкретни въпроси питай на ЛС. Колко е цената на чипа за твоята кола?

[bell]

Добре дошъл и от мен в клуба колега Дано останеш доволен от колицата. Първо аудпух-накрайника на 2.0 са двуцевки фабрично ако не се лъжа. Второ - чипосване и турбиниране на тоя мотор просто забрави - ще се хванеш в скъпо и безсмислено приключение. Трето освен на трета силата на моето 1.8 си е и на първа и втора ... изобщо до четвърта не се давам на турбинираните немци и италианци ама после се предавам И последно аз ползвам японския радар детектор Марахума или Марухама - доволен съм още повече че си стои постоянно на сенника и се зарежда от слънцето и не ми дърпа ток по жицата. 3-4 пъти ме е спасявал от засади така че смятам че си е изплатил 160 - те лева до сега
Леко и безаварийно кефене на колицата от мен.

п.п. ползвай обаче и търсачката ... има ценни неща тук :wink:

[Razsipnik]

Относно цената на чипа на Волво С 40- казаха ми сума от 900 лева без самия монтаж.мисля, че си заслужава, макар че се поохарчих.Ако не друго - то ще върна 140-те конски сили на двигателя.Струва ми се ,че сега не е 140 к.с.Може и да бъркам(дано е така).Някак по-бавно/плавно ускорява, но на трета и 4-та предавка около 3500-4000 оборота е ...звяр.
Волво си е Волво.
А като се замисля, че в началото като си избирах кола бях на дилема за Форд и/или Пежо 206 ме е срам от Вас, че нахалствам да питам. :oops:
С-40 ме кефи.Макар и дъртичка е добра като за мен.


Поуки от разговорът с Вас Уважаеми Съфорумници

1.Да забравя и се откажа от турбинирането.
2.Да ползувам търсачка. :oops: Правилно отбелязахте.
3.Евентуално мога да сменя чипа.

Малко съжалявам ,че не избрах ��Ве 40 1997г. пак 140 к.с.По-многофункционална е.Но.......и С 40 става.

[tzekol7]

Колега, аз съм с в40 140кс. Относно конските сили и мощта на колата - за 2 седмици 4 пъти София - Белоградчик през Петрохан. Нито нагоре, нито надолу ми се опъна някой. А един приятел с мен ми казва, " ...абе тия пред нас що не карат". А волвото беше като залепено за асфалта.
Относно 5те човека и багажа за които питаше- аз,жена,дете и зимнина( в колата няма място игла да пуснеш и бая приклекна).Пак през дефиле - София-Велинград-София. Ми колата беше още по- стабилна,и почти не се чувства тежестта.

[raceteam]

Аз искам да добавя само,че на 6-ти се прибирах от командировка от Велинград (през нощта) колата беше пълна до горе със свалени седалки (и то все тежки неща инстроменти и т.н.) и си вдигна максималната скорост която е дадена по книжка 205 (не че не може повече,но е ограничена явно до толкова).
А колкото до чипа трябва да намериш някой много добър майстор,защото съм чувал,че от чип стават също големи поразии :!:

[хамлет]

Ето тук може да прочетеш малко за чиптунинга, мисля че има и форумци възползвали се от услугите на човека.
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=7960" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=15&t=7960</a><!-- l -->

[kombi]

Здравей колега
Ти това ВОЛВО за състезания ли си го купил или да го караш нормално?Внимавай със скоростта за да не минеш към
черната статистика.Българските пътища не са за големи скорости.

[Razsipnik]

Здравей колега
Ти това ВОЛВО за състезания ли си го купил или да го караш нормално?Внимавай със скоростта за да не минеш към
черната статистика.Българските пътища не са за големи скорости.

�

������Е не.Но .искам да имам реални 140-150 к.с. под капака.А защо не и някъде до към 165.Гиоворя за обикновен атмосферен, нетурбиниран двигател.
��