05-31-2010, 05:20 PM
nikistk Wrote:Vin_Diesel_9_0 Wrote:nikistk Wrote:По принцип чистенето на грешките няма отношение към нестабилните обороти ноИ аз така мисля,че грешките едва ли ще повлиаят на оборотите пък и вече пробвах иии няма никакъв ефект :? от време на време се стабилизират и държи на 900 950 об.мин. някаде но рядко се случва ....
затова са принципите за да се нарушават.Успех
Значи от тук започваш прогресивно до проверяваш
1.Всички вакууми-да не дърпа въздух от където не трябва
2.откачи един по един датчиците за да разбереш кой не работи-щом откачиш буксата и не промени
работата значи или дачика или кабела
Успех
Единствени датчици който съм махал са на: стъпковото моторче,дебитомера и на клапата за въздух че забравих как се казва .... а отностно вакумите като погледна моя ДВГ и на брат ми имат разлики в маркучите който влизат в колектора който са три на брои точно до казанчето за чистачките иии още там малки разлики във вакумите .... но трябва да ги снимам за по добра информация,тази седмица ще се опитам да проверя каквото мога и да ви снимам тези вакуми и да кажете дали са правилно сложени ! Защото сякаш са пипани от не много компетентен човек :evil:
Ще кача снимки скоро защото са прекалено голям формат
Четеш на някой коментарите, гледаш му профила и си викаш..."Тоя... няма начин щъркела да не го е изпускал".