Количество антифриз на волво С/В 40 , 1948 см3

[yasho]

Аз като сменях антифриза разкачих оттук- оттам маркучите и надух с маркуча от чешмата, докато отвсякъде потече чиста вода. После нов антифриз- червен и процедурата с обезвъздушаване от пробките за парното, загряване до включване на перката и пак доливане. Един два дни доливане по малко и край- около 8 месеца само я проверявам и не е мръднало нивото. Антифриза е червено- розов и си е бистър, а колата загрява бързо- за около 1,5км. и после не мърда.

[spas aleksov]

благодаря колеги за информацията,днес се загледах че ми дърпа антифриз. като я взех преди 2 месеца долях 200мл антифриз,оня ден пак долях толкова,нормално ли е,на предишните коли не е мърдало до колкото си спомням?

[raceteam]

благодаря колеги за информацията,днес се загледах че ми дърпа антифриз. като я взех преди 2 месеца долях 200мл антифриз,оня ден пак долях толкова,нормално ли е,на предишните коли не е мърдало до колкото си спомням?

Не е нормално!Разгледай радиатора и маркучите за теч!Най-вероятно някоя скоба на някой маркуч не ти е стегната :wink:

[spas aleksov]

ще разгледам днес скобите и всички връзки който могат да се видат и ще пиша после какво е станало.

[joro74]

Проверявайте нивото на антифриз на топла кола. Нивото се влияе много от температурата. Зимата е възможно на студено да спадне до МИН и като загрее да отиде до МАХ. Ако напълните зимата казанчето на МАХ на студено лятото ще избие през капачката.

[spas aleksov]

а как се обезвъздушава?

[joro74]

Сама се обезвъздушава, оствяш да загрее на място и доливаш ако трябва. После караш и 100тина километра следиш нивото.

[Razsipnik]

Колеги, простете, че питам така ама , каква е тая ,,процедура на обезвъздушаване от пробките на парното", както по-горе е написано?

Защото Жоро4 е описал доста по-простички действия- налива се новия антифриз до макс, запалва се колата да работи да включване на вентилатора и око српадне нивото се долива.
Тука други колеги пишат за пробки на парното, ......... :roll:
Антифризът, с който карам в момента е антифриз.Въпросът обаче е че с него купих колата.нито знам кога е сменян нито съотношението вода-антифриз.
Затова ще сменям и ще мина на червен/оранжев.
Иначе блокън на двигателя b 4204 S, какъв е като материал на изработка?Чугунен или алуминиев?
Възнамерявам да смеся 4 литра антифриз и 2,4 литра дестилирана вода.Така да бъде разпределена охладителната смес в системата.
какво мислите.Ще се презастраховам с повече антифриз, освен всичко друго и заради антифрикционните му свойства.

[joro74]

Смесвай антифриза според таблиците на производителя на антифриза. Когато сваляш температурата на замръзване сваляш и температурата на кипене. -40 си е оптимална температура за БГ. При някой антифризи когато не е разреден достатъчно е много гъст и товари излишно водната помпа.

[spas aleksov]

днес проверих всички скоби по систремата който се видат,то в радиатора влиза само един маркуч отдолу и един отгоре. този отгоре соред мене е преливника и отива в горната точка на казанчето,от двете страни беше малко хлабаво,но не мисля че от там може да изтича,стегнах и пробката,според мен е тя,-стой най отдолу в ляво като си срещу колата и представлява нещо като перка само че на половината. възможно ли е да има теч в радиатора някъде и въобще как да проследа от къде е теча?