Въздух в нафтата?

[playdeni1]

Здравейте колеги,
вчера видях нещо странно,имам В50 2.0Д 136коня 2005г.ходих на преглед и когато беше вдигнат капака и момчето подаваше газ на педала да си прави "замерванията"за прегледа видях,че от горивния филтър до дюзите в нафтопровода(маркуча е прозрачен) минават мехурчета с въздух?!?!?Това май нее мн нормално,веднага минах през 1 майстор да питам кво става,а той вика;Има ли проблем с паленето,прекъсвали ти,има ли нещо странно....и аз НЕ всичко си е ОК,тогава той каза ,еми ЗНАЧИ ВСИЧКО Е ОК?!?!?
Та въпроса ми е,дали някой има идея дали найстина всичко е ОК или.....?

[watcher]

Според мен е прав. За да няма мехурчета, ще е необходима абсолютна херметизация, а няма как да стане - нали от единия край на системата е резервоара, който отваряш произволно?... :wink: Споко, де: има си системи за обезвъздушаване на горивния поток; пък и турбината нали обогатява горивната смес с въздух - а ти се оплакваш, че така си ти идва още от фитъра?! Карай си я със здраве & безаварийно!

[volvo v50S]

колега и при мен е така и не трябва да е ! системата трябва да е абсолютно затворена и да няма мехури утре ще хода до форд да измислат нещо.би трябвало да палиш по трудно ето виж това <!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=16489&p=137236#p137236" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=26&t=16489&p=137236#p137236</a><!-- l -->

[pachopacho]

Здравейте, намерих и в английския форум същия проблем

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=102277" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=102277</a><!-- m -->

[Aviator]

Колеги аз не съм специалист НО какво се случва когато има въздух в спирачките - при натискане педала пропада - при въздух в горивото към помпата когато трябва да направи налягане двигателя ще прекъсне. С други думи принципа на работа е един и същ.Ако е в маки количества въздуха може да не се усеща силно прекъсване. Не е нормално да има въздух към ГНП. :roll:

[playdeni1]

Да и аз вече стигнах до същото мнение,че нее нормално и не трябва,да е така,но странното, е че нито ми прекъсва нито имам проблем.Преди малко реших да видя дали още ги има тези досадни мехири-и за жалост от време на време преминава по някое и др и си мисля,че има възможност от някъде да смуче по малко,и ми се струва,че това място може да е капака на филтъра,макар,че пък той се стяга със спец. ключ и 40нт :roll:

[yasho]

Аз паля трудно и мисля че проблема е точно в това- смуче въздух. Днес поразбутах маркучите от филтъра към помпата- станали са твърди и се въртят лесно в точките на присъединяване към металните тръбички. Ще ги сменям тия дни, но ми се иска да сменя и ако има някакви гумички и уплътнения по капака на тялото на филтира и помпичката там. Някой ако е правил подобна операция да даде малко наставления, моля!

[playdeni1]

Аз мисля,че когато сменях филтъра имаше уплътнение на капака на филтъра или по-скоро уплътнението да беше на самата основа,а не на капака :roll:
Но си мисля,че нее мн оферта да сменя целите маркучи(нищо,че са твърди),защото ще са "хиляди левове"а проблема изобщо може да нее в тях-по добре да разберем от къде е и тогава да действаме :?

[yasho]

То не е задължително да са оригинални, а и мисля да сложа прозрачни. Около лев е метъра, а два метра са предостатъчни. По скоро ми е проблем самия механизъм на помпения елемент в капака на филтъра. От рено- форума видях, че и при тях има подобен проблем и се сменят някакви гумички, за да не изтърва от там и да връща нафтата обратно.

[playdeni1]

дано се получи в такъв случай,говорих с 1 приятел преди малко той има Мерецес дизел и каза,че и при него го имало това с въздуха-даже по едно време мн.трудно палел и сменил маркучите,и значително нещата се оправили,но и сега имало по някой др.мехур!
Ще се радвам да споделиш какво се е случило след ремонта