The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
волво s80 d5 странен проблем

#11
Често това става при изтекъл ресурс на катализатора.А дали не си сменил доставчика на дизел???А това з въздуха се нарича дебитомер и е възможно да е от него но по сервизите обръщат внимание на това.На колко км е колата и коя година?
Reply

#12
Често това става при изтекъл ресурс на катализатора.А дали не си сменил доставчика на дизел???А това з въздуха се нарича дебитомер и е възможно да е от него но по сервизите обръщат внимание на това.На колко км е колата и коя година?
Reply

#13
pendjuv Wrote:Често това става при изтекъл ресурс на катализатора.А дали не си сменил доставчика на дизел???А това з въздуха се нарича дебитомер и е възможно да е от него но по сервизите обръщат внимание на това.На колко км е колата и коя година?
Колата е на 150000км ,2003г.За доставчика на гориво може до някъде да си прав,защото и звестно време я карах с евтина нафта купувах я от едни турски шофьори които минаваха през България.До сега нямах никакви проблеми колата вървеше безупречно,наскоро смених един датчик за светлината за задна скорост та си мислех дали не са объркали нещо при смяната защото ми се струва че проблема се появи след това.Мисля си че не реди предавките както трябва все едно ги прескача не ги сменя равномерно не знам може и да не съм прав но аз така си мисля и от там идва проблема понеже е автомат струва ми се че от трета предавка от 60-80км/ч отива на пета предавка и не набира както трябва,чак при 100-те като натиснеш рязко газта започва да ускорява много добре на голямата скорост няма никакви проблеми това е странното,ако има запушена дюза то според мен няма да иска да върви дори и при висока скорост така си мисля аз може и да не съм прав.
Reply

#14
pendjuv Wrote:Често това става при изтекъл ресурс на катализатора.А дали не си сменил доставчика на дизел???А това з въздуха се нарича дебитомер и е възможно да е от него но по сервизите обръщат внимание на това.На колко км е колата и коя година?
Колата е на 150000км ,2003г.За доставчика на гориво може до някъде да си прав,защото и звестно време я карах с евтина нафта купувах я от едни турски шофьори които минаваха през България.До сега нямах никакви проблеми колата вървеше безупречно,наскоро смених един датчик за светлината за задна скорост та си мислех дали не са объркали нещо при смяната защото ми се струва че проблема се появи след това.Мисля си че не реди предавките както трябва все едно ги прескача не ги сменя равномерно не знам може и да не съм прав но аз така си мисля и от там идва проблема понеже е автомат струва ми се че от трета предавка от 60-80км/ч отива на пета предавка и не набира както трябва,чак при 100-те като натиснеш рязко газта започва да ускорява много добре на голямата скорост няма никакви проблеми това е странното,ако има запушена дюза то според мен няма да иска да върви дори и при висока скорост така си мисля аз може и да не съм прав.
Reply

#15
Е щом имаш съмнение за запушена дюза, дори да е неоснователно + че си зареждал с нафта, минала през замърсен резервоар на ТИР най евтино излиза да сложиш добавка за почистване на дюзите - между 6 и 15лв. Даже е препоръчително и без да имаш явни проблеми да сложиш заради БГ горивата ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#16
Е щом имаш съмнение за запушена дюза, дори да е неоснователно + че си зареждал с нафта, минала през замърсен резервоар на ТИР най евтино излиза да сложиш добавка за почистване на дюзите - между 6 и 15лв. Даже е препоръчително и без да имаш явни проблеми да сложиш заради БГ горивата ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#17
vels Wrote:наскоро смених един датчик за светлината за задна скорост та си мислех дали не са объркали нещо при смяната защото ми се струва че проблема се появи след това.Мисля си че не реди предавките както трябва все едно ги прескача не ги сменя равномерно не знам може и да не съм прав но аз така си мисля и от там идва проблема понеже е автомат струва ми се че от трета предавка от 60-80км/ч отива на пета предавка и не набира както трябва,чак при 100-те като натиснеш рязко газта започва да ускорява много добре на голямата скорост няма никакви проблеми това е странното,ако има запушена дюза то според мен няма да иска да върви дори и при висока скорост така си мисля аз може и да не съм прав.

Ако се съмняваш в кутията имам един майстор в София които ми направи една кутия на Вито 220 ЦДИ, тя даже е с електроники вътре и момчето се справи перфектно, не е някои голям сервиз, но момчето си разбира от работата. Ако искаш пусни ми съобщение на лични да ти дам телефона.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#18
vels Wrote:наскоро смених един датчик за светлината за задна скорост та си мислех дали не са объркали нещо при смяната защото ми се струва че проблема се появи след това.Мисля си че не реди предавките както трябва все едно ги прескача не ги сменя равномерно не знам може и да не съм прав но аз така си мисля и от там идва проблема понеже е автомат струва ми се че от трета предавка от 60-80км/ч отива на пета предавка и не набира както трябва,чак при 100-те като натиснеш рязко газта започва да ускорява много добре на голямата скорост няма никакви проблеми това е странното,ако има запушена дюза то според мен няма да иска да върви дори и при висока скорост така си мисля аз може и да не съм прав.

Ако се съмняваш в кутията имам един майстор в София които ми направи една кутия на Вито 220 ЦДИ, тя даже е с електроники вътре и момчето се справи перфектно, не е някои голям сервиз, но момчето си разбира от работата. Ако искаш пусни ми съобщение на лични да ти дам телефона.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Reply

#19
Това може и да е нещи софтуерно.При теб сменят ли се предавките (последователно)принудително при натискане на педала на газта рязо до край или не?
Reply

#20
Това може и да е нещи софтуерно.При теб сменят ли се предавките (последователно)принудително при натискане на педала на газта рязо до край или не?
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
2 Guest(s)