Блоу-оф на 97г. S40 T4???

[LeecH]

Ми освен куплунга, в МАР-а трябва да влиза и едно маркуче...(пластмасово ), другият край на което, се свързва, към извод преди дроселовата клапа...т.е на модула, но преди клапата (под малкото пластмасово капаче на мотора Поне така е на N/A моторите... Другият вариант е да са го оставили само за компенсация на атмосферното налягане :roll:

[metallista]

Какво ГИ сложи? Това за прекъсването в турбо режима 3000-6500 го имаше и при мен, дори и на бензин. Но тогава ми бяха цъфнали бобините...

[Toreto]

Какво ГИ сложи? Това за прекъсването в турбо режима 3000-6500 го имаше и при мен, дори и на бензин. Но тогава ми бяха цъфнали бобините...

Полско, 2 изпартеля по 130kW. Бобините, кабелите и свещите уж са здрави, с осцилоскоп ги гледаха, сваляхме ги да няма не6то пукнатини по лулите или по керамиката на свещите - всичко е ок, дебитомера си показва 120-140г/мин под товар, ламбда сондите показват бедна смес, компютъра също записва такава грешка - long term fuel trim. TPS мерих, мени си волтажа плавно, задържа като го спра на едно положение, няма рязки падове и скоци в никоя посока, турбината си. Като цяло колата се държи все едно не й работи мапа, като влезе в турбо режим и почва да прекъсва.

[metallista]

Това с прекъсването на газ мога да те насоча как да го оправиш, но ми е странно как и на бензин го прави. Мен ми записваше подобна грешка в компютъра и успоредно с това светваше ланбдата на таблото. Що не го искубеш компютъра на газовата и да пробваш без него на бензин или да прекъснеш достъпа на системата към компютъра на колата. Може компютъра на ГИ-то да обърква този на колата и да подава грешни сигнали, а другия да се опитва да ги поправи и да променя смесите...мога само да гадая, пък и съм страничен наблюдател, а не майстор.

Успех!

[Toreto]

Това с прекъсването на газ мога да те насоча как да го оправиш, но ми е странно как и на бензин го прави. Мен ми записваше подобна грешка в компютъра и успоредно с това светваше ланбдата на таблото. Що не го искубеш компютъра на газовата и да пробваш без него на бензин или да прекъснеш достъпа на системата към компютъра на колата. Може компютъра на ГИ-то да обърква този на колата и да подава грешни сигнали, а другия да се опитва да ги поправи и да променя смесите...мога само да гадая, пък и съм страничен наблюдател, а не майстор.

Успех!

И мен така ме съмнява, това си говорих с единия газаджия. Така както го обясняват те, прекъсват сигнала от ЕКУ-то към дюзите, прекарват го към тяхния компютър и го връщат на дюзите, като работата ставала с релета, по едно за всяка дюза, на практика така спират бензина за да работи газта (газовия компютър чете импулсите на бензиновите дюзи, преизчислява си ги с някакви коефициенти и ги подава на газовите дюзи). Вика, дърпаш бушона на компютъра на газовото, и колата става все едно го няма, обаче ако откача клемите от самия комп, няма да работи, защото на практика нямам връзка с бензиновите дюзи. Като цяло ми писна да се занимавам и вторник им я оставям да си блъскат главите, но може да го пробвам това да видя как ще е.

[Toreto]

Нов въпрос - някой има ли идея колко г/мин въздух трябва да минава през дебитомера на пълна газ (0.8 бара налягане)?

[MaxBass]

ами лошото ,че не знаем какъв коефициент на пълнене имат колите ни....НО може да сметнеш теоретично с коефициент около 80-85% за пълна мощност (приблизително) ...

[war_hawk]

Торето, как е Т4-ката, има ли промяна във вървежа? От хеед така и не успях да си взема графиката, но ще пусна направо цялото клипче със замерването там може да се види => <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=MgEc1gSBEkc" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/watch?v=MgEc1gSBEkc</a><!-- m -->
Другото, за което щях да пиша е относно времето от 0-100, но вече с хубави гуми hankook . Някъде по-напред Торето беше постнал време 7.8хх, а на измерването, което направих( не претендирам, че е свръх-точно) излезе 7.2, което според мен е доста добро време за колата. Гумите са си стандартните 16ки 205/50(грешка в километража няма), DSA-то е вкл. и измерването се прави в локалното на Бояна( отсечката с грапавия асфалт).
П.П. Предварително се извинявам за псуването, заради един 111 беше

  Видео0006.mp4 (Size: 4.16 MB / Downloads: 1,062)

[metallista]

Много добро време колега. Какъв ханкуук сложи V12 EVO, K105 или VENTUS Prime seriite? Не се забелязва никакво превъртане, което е забележително?

[war_hawk]

Много добро време колега. Какъв ханкуук сложи V12 EVO, K105 или VENTUS Prime seriite? Не се забелязва никакво превъртане, което е забележително?

Благодаря, колега. Гумите са Hankook К105 ventus prime (K105 се водят от тези серии) с ДОТ 4810 и честно казано не очаквах да извади толкова хубаво сцепление. Естествено това е на грапавия асфалт с DSA-то включено. При меренето направих 2 проби, а този който съм сложил е 2рия. Първия е с DSA изключена и е на гладкия асфалт и там си върти яко(0-100 беше нещо от сорта на 7.6хх), но като цяло съм много доволен от гумите( никакъв шум и сносно сцепление).
П.П. Лошото им е само, че скоростния им индекс е V, което е до 240, а трябва да са W за 270, но W от тази серия няма, а я имаха само нея налична и реших да се прежаля и да ги взема тях.