Волво Клуб - България

В техко продават шведски пружини за лоши пътища (усилени) и няма проблем никакъв комплекта по спомен беше около 200-250 лв за предни и задни

Колеги назрява момента в който ще си купя 850 .Вече имам парите и усилено се оглеждам :roll: ,но има малко спънки,че другата седмица заминавам за 1 месец командировка и няма да имам възможност да търся.
Имам един въпрос (може би малко тъп,но все пак )
850 има фейслифт или фейслифт-а му е В70 и С70 ?? Защото аз не намирам разлики в по-новите и по-старите 850

Справка -тук:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://avtomarket.ru/library/catalog/?model=651&class=1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://avtomarket.ru/library/catalog/?model=651&class=1</a><!-- m -->

BOCK GT1 Wrote:Справка -тук:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://avtomarket.ru/library/catalog/?model=651&class=1" onclick="window.open(this.href);return false;">http://avtomarket.ru/library/catalog/?model=651&class=1</a><!-- m -->

Колега то и минали път гледах гледах в тоя сайт и нещо неможах да разбера много много (незнам руски :oops: ).Пробвах с гугъл преводача,но пой така превежда,че още повече ме обърка .Така което можах да забележа е че май има разлика във фаровете :roll:

фейслифта е в най вече около фаровете, новите са по тесни, с лайсни отдолу и май структурата е друга, но не съм сигурен. бронята е по заоблена и гладка

gadnia_metal Wrote:фейслифта е в най вече около фаровете, новите са по тесни, с лайсни отдолу и май структурата е друга, но не съм сигурен. бронята е по заоблена и гладка

Сега видях,че ласисните на бронята са по различни .Значи ще се търси фейслифт

Сори за офтопика , ама навсякъде забравят двигателя В5204Т !? Защо така ? Той е само за европейските страни и масово го пропускат ? Странно .... :?

Turbo850 Wrote:Сори за офтопика , ама навсякъде забравят двигателя В5204Т !? Защо така ? Той е само за европейските страни и масово го пропускат ? Странно .... :?

Колега,честоно казано разгледах доста Волва и не видях 850-ка с такъв.Явно са доста рядки :roll:

Вероятно ДА !?[attachment=7886]

"For the Italian market, the T-5R was based on the 2.0 litre 850 Turbo. The transmission was the standard AW/50-42 used in all U.S. 850's, the M56H being available in other countries."

Колеги имам следното предложение (най-вероятно ще е тя).850 комби 96г. 2.0 20В 140к.с. с борд. компютър,ел.стъкла (4-ри на брой),ел.огледала,двузонов климатроник,халогени,чистачки на фаровете и лети джанти,щори на задните стъкла,да не забравя и детско столче (което се надявам да не ми потрябва скоро време ).Проблемните неща на пръв поглед са жулнати брони (по ръбовете,както при почти всички които гледах),удаврен заден десен калник (не е много,хлътнал е малко),счупена жабка и липсваща щора на багажника.Звучи досто зле общо взето,но и цената и е много приемлива (2500лв),което още повече ме притеснява :roll: .Кажете си мнението и утре ще я водя на сервиз и ако двигатела и окачването покажат добри резултати мисля да я взимам.
Какво ще ме посъветвате да направя и какво да гледам най-много,защото най-много ме притеснява,че я дава толкова евтино (което ме навежда на мисълта,че има някакъв проблем с двигатела).Като я запалихме колата в първите минута-минута и половина и играеха уборотите (1000 -2000 оборота),но след това всичко се нормализира и работеше добре.На продавача думите бяха:"Тя няма бензин и сигорно е заради това",което малко ме съмнява,но ще видим утре (званях малко по късно и каза,че е сипал бензин и няма проблеми).Масло по двигатела имаше,но беше отгоре около капачката и около болтовете на капака на клапаните (предполагам,че са разляли маслко,като са и доливали или най-много гарнитура на клапаните).
Еми това е днескашни оглед на колата!Моля ви дайте си и вие мнението,пък утре ще видим и в сервиза какво ще кажат :roll:.
И най-вече посъветвайте ме какво да гледам по колата най-много :!:
П.П.1Ясно е че колата не в най-прекрасния си вид,но все пак и не е в най-лошия.Общо взето външния вид не ме притеснява, ще го оправим .
П.П.2 Благодаря на отзовалите се колеги предварително