07-23-2006, 03:27 PM
някои знае ли ,и пробвал ли е АВТОТЕСТ по таблицата която е разпространена в нета /? някои знае ли ,и пробвал ли е АВТОТЕСТ по таблицата която е разпространена в нета /?07-23-2006, 03:27 PM
някои знае ли ,и пробвал ли е АВТОТЕСТ по таблицата която е разпространена в нета /?07-23-2006, 03:29 PM
Еми аз съм ръчкал там и го пуснах докато работи колата на бензин.Почва6 да чува6 как дат4иците правят нещо абе въобще странна изтория Не ми даде гре6ка каза че всичко е тип топ 8)
Не ми даде гре6ка каза че всичко е тип топ 8)07-23-2006, 03:29 PM
Еми аз съм ръчкал там и го пуснах докато работи колата на бензин.Почва6 да чува6 как дат4иците правят нещо абе въобще странна изтория Не ми даде гре6ка каза че всичко е тип топ 8)
Не ми даде гре6ка каза че всичко е тип топ 8)07-23-2006, 06:01 PM
Kespanok 460 Wrote:Еми аз съм ръчкал там и го пуснах докато работи колата на бензин.Почва6 да чува6 как дат4иците правят нещо абе въобще странна изторияАма трябва ли да работи двигателя? Аз само на контакт давам и от време на време (винаги) ми даде грешки
07-23-2006, 06:01 PM
Kespanok 460 Wrote:Еми аз съм ръчкал там и го пуснах докато работи колата на бензин.Почва6 да чува6 как дат4иците правят нещо абе въобще странна изторияАма трябва ли да работи двигателя? Аз само на контакт давам и от време на време (винаги) ми даде грешки
07-24-2006, 08:33 AM
да, предишната ми 440ка беше 1.8 mi и имаше автотеста. Общо взето адски полезна джаджа. Много лесно се борави. А и да не говорим , че спестява доста пари за сервиз, където майсторите в повечето случаи знаят по-малко от вас за колата и се пулят на грешките от автотеста. С него си открих наглед сериозен проблем, където двигателят работеше със сривове. открих коя е грешката за това и обяснението беше не добър контакт с акумулатора.......оказа се клеясал бушон на алармата и имобилайзера( за още по-сериозно доказателство ще кажа, че от два сервиза не можаха да ми кажат къде е проблема ). А сега съм нещастен, че новата ми 440ка е с електроника на Бош и няма автотест
Двигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
А сега съм нещастен, че новата ми 440ка е с електроника на Бош и няма автотестДвигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
07-24-2006, 08:33 AM
да, предишната ми 440ка беше 1.8 mi и имаше автотеста. Общо взето адски полезна джаджа. Много лесно се борави. А и да не говорим , че спестява доста пари за сервиз, където майсторите в повечето случаи знаят по-малко от вас за колата и се пулят на грешките от автотеста. С него си открих наглед сериозен проблем, където двигателят работеше със сривове. открих коя е грешката за това и обяснението беше не добър контакт с акумулатора.......оказа се клеясал бушон на алармата и имобилайзера( за още по-сериозно доказателство ще кажа, че от два сервиза не можаха да ми кажат къде е проблема ). А сега съм нещастен, че новата ми 440ка е с електроника на Бош и няма автотест
Двигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
А сега съм нещастен, че новата ми 440ка е с електроника на Бош и няма автотестДвигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
07-24-2006, 09:00 AM
07-24-2006, 09:00 AM