Волво Клуб - България

Здравейте колеги,

след като скъсах ангренаж и си понесох финансовите последствия за това в сервиза получи следното:

При зацепването на ангренажа майстора каза че при нормално зацепване на ремъка при помпата колата не работи добре. Пуши, не се форсира добре. При даване на предварение с един зъб всичко се оправило...

Да но колата стана адски шумна при ускорение, но пък върви много добре. Четох доста из нета и повечето хора твърдят че това в повечето води точно до повишен шум на двигателя.

Въпроса ми е кое е наложило презацепването по този начин, и как може да се оправи, къде и т.н.

Сменяй си майстора.
За тоя майстор белези и диагностична апаратура няма ли?

Колегите от София да ти препоръчат някой читав сервиз.

Напротив, точно това ми обясни - първо е било по белези но двигателя не е работел като трябва. Затова е направил корекцията. Сервиза е много читав - доста хора са правели колите там.

То тогава остава някоя шайба да е превъртяла ,
тези на ангренажа със сигурност не могат остава тези на ГНП-то
и то при положение че са на конус без шпонка .

Друго за което се сещам е разлика в ремъците .

Ремъка е оригинален на Гейтс. Предположение на майстора също е че проблема е дошъл от помпата...

Сега ще покарам 400-500 км и каза да мина пак да прегледа колата и пак ще говорим по въпроса...