+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: На лафче (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thread: АВТОТЕСТ/ Волво 440 инжекция (/showthread.php?tid=706)
- Пангев - 07-26-2006
biseroni Wrote:Не схванах точно за какво е тая тема, щото братята руснаци са го написали ясно и точно....Проблемът е че аз изобщо не можах да подкарам тоя автотест да проработи... и е напълно възможно да са клеясали контактите на бутончето...
- Пангев - 07-26-2006
biseroni Wrote:Не схванах точно за какво е тая тема, щото братята руснаци са го написали ясно и точно....Проблемът е че аз изобщо не можах да подкарам тоя автотест да проработи... и е напълно възможно да са клеясали контактите на бутончето...
Re: да - EMETO1 - 08-17-2006
Zmejcho Wrote:да, предишната ми 440ка беше 1.8 mi и имаше автотеста. Общо взето адски полезна джаджа. Много лесно се борави
Двигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
Ако,дойдеш на срещата на 27.08 били показал как работи тази джаджа :?:
Re: да - EMETO1 - 08-17-2006
Zmejcho Wrote:да, предишната ми 440ка беше 1.8 mi и имаше автотеста. Общо взето адски полезна джаджа. Много лесно се борави
Двигателят не трябва да работи - това е системка, която само чете натрупаните грешки в компа. Но е добре да се нулират( има и такава опция) и да се пусне да поработи малко за да регистритра наново само актуалните грешки , ако има такива. Най-добре първо без да чистите старите, а след това на чисто, хем да сравните. Колите с газова винаги дават една грешка ( дори и тез с фабричната), свързана с подаването на бензина, тя да не ви плаши.
Ако,дойдеш на срещата на 27.08 били показал как работи тази джаджа :?:
- Zmejcho - 08-21-2006
с удоволствие, дано да съм си в София тогава
- Zmejcho - 08-21-2006
с удоволствие, дано да съм си в София тогава
- gogo - 08-26-2006
Кажете какво може да се направи като автотеста показва грешка 1-1-3 и случая е че двигателя работи. Става дума за 460 91г.
- gogo - 08-26-2006
Кажете какво може да се направи като автотеста показва грешка 1-1-3 и случая е че двигателя работи. Става дума за 460 91г.
- Zmejcho - 08-28-2006
gogo Wrote:Кажете какво може да се направи като автотеста показва грешка 1-1-3 и случая е че двигателя работи. Става дума за 460 91г.
Ако си на газ това е въпросната грешка, която споменах, че си я дава без да има проблем - компютърът отчита че има или е имало прекъсване на веригата към дюзите, което става всеки път като колата мине на газ. Ако не си с газ е добре да се погледне веригата дали навсякъде дава хубав контакт, щото може и да работи, но ако някъде е разхлабено компа ще отчита по-голямо съпротивление и ще пише грешка. Освен това пробвай първо да нулираш грешките и после я остави да поработи малко, за да видиш дали ще я регистрира пак тази грешка.
Сетих се, че при мен я имаше тази грешка (някъде писах за случая), като ми беше регистрирало най-вероятно разхлабени клеми на акумулатора, щото двигателят работеше със сривове - особено при рязко набиране при задминаване. понеже почна и други проблеми да прави случайно открих, че проблемът е в клеясал бушон на алармата и имобилайзера и от там като не дава хубав контакт и се побърква всичко.
- Zmejcho - 08-28-2006
gogo Wrote:Кажете какво може да се направи като автотеста показва грешка 1-1-3 и случая е че двигателя работи. Става дума за 460 91г.
Ако си на газ това е въпросната грешка, която споменах, че си я дава без да има проблем - компютърът отчита че има или е имало прекъсване на веригата към дюзите, което става всеки път като колата мине на газ. Ако не си с газ е добре да се погледне веригата дали навсякъде дава хубав контакт, щото може и да работи, но ако някъде е разхлабено компа ще отчита по-голямо съпротивление и ще пише грешка. Освен това пробвай първо да нулираш грешките и после я остави да поработи малко, за да видиш дали ще я регистрира пак тази грешка.
Сетих се, че при мен я имаше тази грешка (някъде писах за случая), като ми беше регистрирало най-вероятно разхлабени клеми на акумулатора, щото двигателят работеше със сривове - особено при рязко набиране при задминаване. понеже почна и други проблеми да прави случайно открих, че проблемът е в клеясал бушон на алармата и имобилайзера и от там като не дава хубав контакт и се побърква всичко.