02-07-2012, 07:44 PM
... да ти кажа винаги има риск така че винаги трябва да се внимава ... предполагам че XC 90-то трябва да има система и за спускане (така ми е останал някакъв спомен от една реклама мисля че се отнасяше до същия автомобил) ... по принцип основното правило е да не позволиш на автомобила да застане напреки на пътя или да се засили в повече ... при спускане винаги (говорим за стръмен наклон) се тръгва със скорост граничеща към нула ... спуска се задължително на скорост обикновено на 2-ра като на мен ми се е налагало за по сигурно да спускам и на 1-ва (колкото спускането е по стръмно толкова предавката трябва да е по ниска) ... като тръгнеш да спускаш за по сигурно е хубаво да минеш цялото препятствие с постоянна скорост като за целта можеш да сложиш НО СЪВСЕМ ЛЕКО крака на спирачката и да го държиш равномерно натиснат но пак казвам СЪВСЕМ ЛЕКО по време на цялото спускане като през това време сме на скорост ... ако евентуално автомобила започне да ускорява в никакъв случай не превключвай предавка ... волана трябва да се държи изправен а ако се налага поради наличието на завой да се завива съвсем леко и равномерно без резки завъртания ... спирачката също не трябва да се натиска рязко и в момент в който усетиш че колелата загубват сцепление трябва леко да я върнеш а не да продължаваш да натискаш !
... това са съвсем накратко нещата които трябва да се спазват ... ако си била наясно с тях извинявай ако съм те засегнал ... и най важното в една екстремна ситуация е човек да не се панира
... това са съвсем накратко нещата които трябва да се спазват ... ако си била наясно с тях извинявай ако съм те засегнал ... и най важното в една екстремна ситуация е човек да не се панира