Дизел попрекашлюва на студено

[S.B.]

Здравейте!
От известно време, особено след като се позахлади времето, сутрин възниква такава ситуация: Изгасва ми лампичката за подгряването, въртя и пали веднага, но киха, тресе, работи неравномерно известно време. Гледам отзад бели гъсти облаци от дим. Почнах да се смущавам и реших да питам има ли и друг с такива проблеми. и от къде идва евентуално жегата.
За пръв път ми се появи този проблем когато нафтата ми беше към червената зона. /Нарочно карах до край, за да видя кога ще светне лампата за горивото и колко е резерва в червената зона. Иначе наливам до горе и така все още се опитвам да засека разход в града, смесено и на извънградско/.
Помислих си, че може да е от нафтата или това което е останало накрая в резервоара. Но онзи ден пак заредих /и преди и сега на ОМВ/ - не се промени много ситуацията. Реших се да сложа и една добавка в нафтата Liqui Moly diezel additiv. Пише, че очиствало системата. Двигателят наистина заработи по-тихо и равномерно, но проблемът с кихането сутрин си остана.
Така, че далеч от мен да не заразя някого! :lol:

[S.B.]

Здравейте!
От известно време, особено след като се позахлади времето, сутрин възниква такава ситуация: Изгасва ми лампичката за подгряването, въртя и пали веднага, но киха, тресе, работи неравномерно известно време. Гледам отзад бели гъсти облаци от дим. Почнах да се смущавам и реших да питам има ли и друг с такива проблеми. и от къде идва евентуално жегата.
За пръв път ми се появи този проблем когато нафтата ми беше към червената зона. /Нарочно карах до край, за да видя кога ще светне лампата за горивото и колко е резерва в червената зона. Иначе наливам до горе и така все още се опитвам да засека разход в града, смесено и на извънградско/.
Помислих си, че може да е от нафтата или това което е останало накрая в резервоара. Но онзи ден пак заредих /и преди и сега на ОМВ/ - не се промени много ситуацията. Реших се да сложа и една добавка в нафтата Liqui Moly diezel additiv. Пише, че очиствало системата. Двигателят наистина заработи по-тихо и равномерно, но проблемът с кихането сутрин си остана.
Така, че далеч от мен да не заразя някого! :lol:

[Shubert]

ами пушеците не са добре.... от много неща може да е...като загрее спира ли да пуши?

[Shubert]

ами пушеците не са добре.... от много неща може да е...като загрее спира ли да пуши?

[S.B.]

Интересно, че като вдигна обороти - не дими особено много, но ако форсирам двигателя и пусна рязко газта - дими като Икарус. После оборотите се стабилизират и нещата се оправят. :roll:

[S.B.]

Интересно, че като вдигна обороти - не дими особено много, но ако форсирам двигателя и пусна рязко газта - дими като Икарус. После оборотите се стабилизират и нещата се оправят. :roll:

[Shubert]

ами не трябва да дими.... а има ли мощност... защото ако дими и няма мощност е добре да си прегледаш маркучите за въздух от и към турбото!

Или на някоя среща да накараш ефри да ги погледне.

[Shubert]

ами не трябва да дими.... а има ли мощност... защото ако дими и няма мощност е добре да си прегледаш маркучите за въздух от и към турбото!

Или на някоя среща да накараш ефри да ги погледне.

[Pavko]

Точно така, виж си маркучите!!! Моята така кихаше и качваше сама оборотите, доколкото си иска, после сваляше. Оказа се, че едно от маркучетата за нафтата (май за обратната)е скъсано, а било много широко и тя от там смуче въздух, от което идва и пушенето. Прегледай маркучите! После, ако не се оправи, ще ти кажа при кого да отидеш

[Pavko]

Точно така, виж си маркучите!!! Моята така кихаше и качваше сама оборотите, доколкото си иска, после сваляше. Оказа се, че едно от маркучетата за нафтата (май за обратната)е скъсано, а било много широко и тя от там смуче въздух, от което идва и пушенето. Прегледай маркучите! После, ако не се оправи, ще ти кажа при кого да отидеш