Проблем със задна предавка!!!

[snus4o]

Нов съм в този форум. Скоро се сдобих с Volvo V40, страхотна машина, но ще ми трябва малко помощ от вас. От време на време имам проблем със задната предавка. Когато е студена колата няма никакви проблеми и си влиза без проблем, но като загрее понякога прихърква като преминавам на задна предавка. Повечето пъти си влиза без никакъв проблем а друг път много трудно и шумно. Има и още нещо което ме притеснява и то е, че щеката на маслото става цялата бяла, когато колата е студена. Като се стопли на щеката се появяват капчици и бялото изчезва. Не се губи антифриз нито под капачката за маслото има конденз или пияна.
Много ще съм благодарен ако някой ми помогне с мнение или съвет. Може даже да ми препоръчате някой надежден автомонтьор в Бургас.

[dilana]

Честита придобивка първо, и добре дошъл в нашето семеиство.

Предполагам знаеш, че задна предавка нямат синхронизатори и за да включиш на нея колата трябва да е в покой, друг проблем е ненатискане на съединителя до долу и стара спирачна течност (желателно е да се смени колкото се може по скоро след покупката, така както сменяш веднага и маслото на двигателя)
А за водата по щеката тя е поради няколо причини . Първата е некачествено менте масло, и втората за която се сещам сега е картерната вентилация.
За картерната вентилация има няколко теми как се почиства (само да се постопли малко времето и аз ще попочистя моята и не само нея а и почти всичко допълнително около двигателя) Мисля , че няма да е проблем двигателя да поизчака два месеца да се пооправи малко времето
Но спирачната течност е добре да се смени защото от едно казанче ползва и съединителя и спирачките .

[Karlsson]

За маслото не се притеснявай.
За задната като първо погледни въобще има ли масло в скоростите.Пробката е отпред на скоростите.

[bell]

И потърси теми за прословутите пластмасови втулки на скоростите които правят маса ядове...

[bg_tiger1978]

Както казаха по-горе колегите, проблемите могат да идват от доста места, бозата по щеката, най-вероятно е конденз, маслото на скоростната кутия, проверка задължително, втулките-много вероятно и за да не ти хърка, вкарвай първо първа и после задна, стар шофьорски трик, който предполагам знаеш

[yuckuJackD]

И потърси теми за прословутите пластмасови втулки на скоростите които правят маса ядове...

Трудно влиза ... първа скорост - решението е тук Това е темата. Там се говори за прословутите втулки.

[ned2007]

Колега не се притеснявай за конденза по щеката. Аз моята я карам така откакто съм я взел отпреди 4 години. Смених 4 вида масла, все от най-качествените, но както казват колегти по-горе най-вероятната причина за това е картерната вентилация. Не мисля, че е проблем да караш и така, освен ако не ти губи много антифриз (над 1 литър), но понякога се получава обезвъздушаване на системата и там се губи малко, пък и в важно да я гледаш като е загряла и на изключен двигател. Мен така едни "майстори" за малко да ме впрегнат като купих колата, че е вкарала антифриз през гарнитурата на двигателя, заради "бялата" щека на маслото и да съм правел ремонт. Само балами чакат. Но добре, че питах тук-там и прочетох и тук из форума, та този проблем май е на повечето коли от този модел.
Колкото до задната, с тази скоростна кутия на Рено, не може да се очаква чудеса. Включва само на напълно спряла кола, а когато не иска, пробвай първо да включих 3-та без да пускаш съединителя и тогава изключваш от трета и включваш задна. При мен работи... Моята допълнително тече от прословутия маншон на скоростната и й доливам от 500 мл до 1 литър годишно диференциално масло, защото ремонта бил към 400 лв. А така и за още 20 години няма да ми излезе толкова не че ще изкара до тогава

[snus4o]

Благодаря ви много за информацията. Вече съм по-спокоен мислих си, че е нещо много сериозно.