Както работи колата угасна и не иска да пали

[bbbankov]

Здравейте колеги.
Имам следния проблем.Два дни преди този злополучен инцидент лампичката за маслото ми светна и колата поне според мен запо4на да работи малко странно.
Първата ми мисъл беше,че или няма достатачно масло или меша антифриза и маслото,но нито едно от двете не беше вярно.
И така сутринта я запалих,размразих я(това става в големите студове),изминах 100 метра и колата просто угасна.
Добутах си я до нас ,свалих акумулатора и днес пробвах да я запаля,но уви не ще!
Ток има и джигателя върти два три оборота,но резултат никакъв.
Моля ако имате идея споделете от какжо може да е.

[joro74]

И каква е колата?

[tervvel]

Не искам да ти казвам какво може да е защото е гадно пьк и не сьм сигурем,но НЕ я пали а я закарай в сервиз.

[cadillac]

Преди три седмици в големите студове запалих без проблеми,позагря и тръгнах.След малко ми светна лампата на маслото но понеже имах да мина около 1.5 км. си продължих и щах да огледам като престигна.Да но 500 м. до крайната ми точка светна check engine и угасна.Въртях пет шест пъти и извиках приятел да ме издърпа.В сервиза майстора на първо четене прецени че върти и се чува звук като да няма компресия.Следваше отваряне на двигателя.Оказа се разтеглен болт/почти скъсан/ който държи фиксиран вариатора към единия от газоразпределителните валове.От там се променят въртенето му и удря два от клапаните.Отне им две седмици да намерят всички части и да съберат двигателя.Добре че този майстор е голям професионалист.Сега мотора е доста по-тих.Абе без да съм искал имам почти чисто нов мотор.

[bbbankov]

Колата е Волво В40 ,1.6 бензин 1998.
Надявам се да не е нещо сериозно,а да е от компютъра примерно.
Както и да е ътре ще ходя по сервизи.
Ако някой има идея за добар сервиз с читави майстори моля да сподели.

[bbbankov]

Добър сервиз в София имам впредвид.
И cadilac колко ти струваше цялото това приключение?

[cadillac]

Цената беше 1450 лв.Това включва два клапана,нови гарнитура глава + всички видове г-ри по двигателя,нови гумички на клапаните,нов вариатор,шлайфане на глава,четири горивни инжектора,силикон на Volvo,масло 5х30 + филтър и труд.Не ми беше приятно,но като е станало трябва да се ремонтира или купуваш мотор втора употреба но без да знаеш какво му е и на него.В сметката не включвам такситата които плащах докато я нямаше колата.