Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
смених го, но колата продължава да вибрира
върза ми се 420: 280 за частите (притискател закс, лагера и той хубав, а феродото италианско), останалото за работа
майстора, който е много готин пич, каза, че един от тампоните на двигателя, този отдясно от гледна точка мястото на шофьора, до скоростите, е заминал съвсем и може от него да вибрира
вчера смених и свещите, пак със същите, champ. по спецификация и още повече завибрира
това, което ме занимава принципно е дали ролята на тампоните беше да заглушават вибрациите и да правят по-плавно движението въобще
защото при сняма на скорости или малко по-рязко подаване на газ има тласъци, които ги няма при другите коли, които карам
дали другите ми тампони, които май са здрави, не са прекалено твърди, или всъщност не са здрави изобщо
по тези неща иначе богата ми автомобилна обща култура съвсем издиша
Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
смених го, но колата продължава да вибрира
върза ми се 420: 280 за частите (притискател закс, лагера и той хубав, а феродото италианско), останалото за работа
майстора, който е много готин пич, каза, че един от тампоните на двигателя, този отдясно от гледна точка мястото на шофьора, до скоростите, е заминал съвсем и може от него да вибрира
вчера смених и свещите, пак със същите, champ. по спецификация и още повече завибрира
това, което ме занимава принципно е дали ролята на тампоните беше да заглушават вибрациите и да правят по-плавно движението въобще
защото при сняма на скорости или малко по-рязко подаване на газ има тласъци, които ги няма при другите коли, които карам
дали другите ми тампони, които май са здрави, не са прекалено твърди, или всъщност не са здрави изобщо
по тези неща иначе богата ми автомобилна обща култура съвсем издиша
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
ами предлагам ти преди нещо да се е повредило по-сериозно да идеш някъде на диагностика, например в Юве или където ти решиш и те да намерят източника на проблема, че само с гадаене нестава.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
ами предлагам ти преди нещо да се е повредило по-сериозно да идеш някъде на диагностика, например в Юве или където ти решиш и те да намерят източника на проблема, че само с гадаене нестава.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
вече бях при тях, не мисля че могат да помогнат много
въпроса е, от тампоните ли е, или от нещо друго?
Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
вече бях при тях, не мисля че могат да помогнат много
въпроса е, от тампоните ли е, или от нещо друго?
Posts: 2,260
Threads: 114
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Вдигни капака и накарай някой да гледа какво прави двигателя, ти влез в колата и дай половин метър напред рязко и после метър на зад. Ако се лашка двигателя то значи е тампон (нало Жоро ). Начи при мен има такова положение, а като карам примерно на 2-ра или 3-та (пък и на другите) и като отпусна има едно лашкане напред назад...
Enter the dark world of Mike LeRoi.
Voodoo hero. Dead man, ShadowMan.
Posts: 2,260
Threads: 114
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Вдигни капака и накарай някой да гледа какво прави двигателя, ти влез в колата и дай половин метър напред рязко и после метър на зад. Ако се лашка двигателя то значи е тампон (нало Жоро ). Начи при мен има такова положение, а като карам примерно на 2-ра или 3-та (пък и на другите) и като отпусна има едно лашкане напред назад...
Enter the dark world of Mike LeRoi.
Voodoo hero. Dead man, ShadowMan.
Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
лашка се, да
ще трябва да се смени този тампон, като минимум
изглежда че има значение и какво е качеството на новия, обаче ако от мото пфое е с поръчка, това означава да съм без кола поне десетина дни
и явно сам няма да мога, ще трявба да се ходи при майстор
Posts: 245
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2006
Reputation:
0
лашка се, да
ще трябва да се смени този тампон, като минимум
изглежда че има значение и какво е качеството на новия, обаче ако от мото пфое е с поръчка, това означава да съм без кола поне десетина дни
и явно сам няма да мога, ще трявба да се ходи при майстор
|