04-25-2015, 07:11 PM
Тая седмица се занимах и с освежаване на външния вид.
Първи на ред бяха чистачките - рамената им бяха с ужасно олющени и ръждясали рамена. А такива дребни детайли се набиват на очи и съсипват вида на една кола.
![[Изображение: 17267663615_d4861d1a51_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7649/17267663615_d4861d1a51_z.jpg)
![[Изображение: 17080116710_16e2084245_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8695/17080116710_16e2084245_z.jpg)
![[Изображение: 17241688966_a7bbb2584f_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7625/17241688966_a7bbb2584f_z.jpg)
Бърз демонтаж. напръскване със спрейче черна боя:
![[Изображение: 17241688676_b95080f866_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8698/17241688676_b95080f866_z.jpg)
и вече съвсем друга история
![[Изображение: 17080118150_028de0f0ec_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8776/17080118150_028de0f0ec_z.jpg)
После дойдоха първите две пратчици от ebay.
Едно книжле на Haynes - Service & repair Manual - Volvo 740 & 760:
![[Изображение: 17060468497_0aee7dd6ff_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7662/17060468497_0aee7dd6ff_z.jpg)
Но разбира се далеч по-апетитното беше комплектът задни стопове от Polar parts
![[Изображение: 17267137751_a05d9c077e_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8684/17267137751_a05d9c077e_z.jpg)
![[Изображение: 17081456889_2e8a7f4212_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8758/17081456889_2e8a7f4212_z.jpg)
Моите бяха в ужасно състояние и съсипваха вида на цялата задница на колата. Да не говорим, че бяха лепени със силикон, полу-разпаднали се и т.н.
Левия стоп:
![[Изображение: 17265881562_111ae032cb_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7698/17265881562_111ae032cb_z.jpg)
Десния стоп:
![[Изображение: 17267664555_2f51b3714d_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7667/17267664555_2f51b3714d_z.jpg)
Стар и нов - разликата е "незабележима":
![[Изображение: 17241689936_20d6138b84_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8770/17241689936_20d6138b84_z.jpg)
Монтажът е малко играчка. Самите стопове се държат на три болта към купето. Достъпа е през едни отвори в багажника, но с обикновен ключ не става. Трябват дълбоки вложки, кардан, поне 10см удължения за тресчотката и доста търпение. Но резултата си заслужава:
![[Изображение: 17060262237_ddf26358b1_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7677/17060262237_ddf26358b1_z.jpg)
Почистваме и преди монтажа на новия стоп. Смених и крушките за всеки случай с нови.
![[Изображение: 17265881992_9b7ae22a70_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7708/17265881992_9b7ae22a70_z.jpg)
И сме като току-що излезли от завода:
![[Изображение: 17060261837_0abc10d282_c.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7707/17060261837_0abc10d282_c.jpg)
На дневен ред са спирачките и окачването. И разбира се борбата за почистване на годините гнас от интериора. От която изплуват дори антикварни предмети:
Първи на ред бяха чистачките - рамената им бяха с ужасно олющени и ръждясали рамена. А такива дребни детайли се набиват на очи и съсипват вида на една кола.
![[Изображение: 17267663615_d4861d1a51_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7649/17267663615_d4861d1a51_z.jpg)
![[Изображение: 17080116710_16e2084245_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8695/17080116710_16e2084245_z.jpg)
![[Изображение: 17241688966_a7bbb2584f_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7625/17241688966_a7bbb2584f_z.jpg)
Бърз демонтаж. напръскване със спрейче черна боя:
![[Изображение: 17241688676_b95080f866_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8698/17241688676_b95080f866_z.jpg)
и вече съвсем друга история
![[Изображение: 17080118150_028de0f0ec_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8776/17080118150_028de0f0ec_z.jpg)
После дойдоха първите две пратчици от ebay.
Едно книжле на Haynes - Service & repair Manual - Volvo 740 & 760:
![[Изображение: 17060468497_0aee7dd6ff_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7662/17060468497_0aee7dd6ff_z.jpg)
Но разбира се далеч по-апетитното беше комплектът задни стопове от Polar parts
![[Изображение: 17267137751_a05d9c077e_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8684/17267137751_a05d9c077e_z.jpg)
![[Изображение: 17081456889_2e8a7f4212_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8758/17081456889_2e8a7f4212_z.jpg)
Моите бяха в ужасно състояние и съсипваха вида на цялата задница на колата. Да не говорим, че бяха лепени със силикон, полу-разпаднали се и т.н.
Левия стоп:
![[Изображение: 17265881562_111ae032cb_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7698/17265881562_111ae032cb_z.jpg)
Десния стоп:
![[Изображение: 17267664555_2f51b3714d_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7667/17267664555_2f51b3714d_z.jpg)
Стар и нов - разликата е "незабележима":
![[Изображение: 17241689936_20d6138b84_z.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8770/17241689936_20d6138b84_z.jpg)
Монтажът е малко играчка. Самите стопове се държат на три болта към купето. Достъпа е през едни отвори в багажника, но с обикновен ключ не става. Трябват дълбоки вложки, кардан, поне 10см удължения за тресчотката и доста търпение. Но резултата си заслужава:
![[Изображение: 17060262237_ddf26358b1_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7677/17060262237_ddf26358b1_z.jpg)
Почистваме и преди монтажа на новия стоп. Смених и крушките за всеки случай с нови.
![[Изображение: 17265881992_9b7ae22a70_z.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7708/17265881992_9b7ae22a70_z.jpg)
И сме като току-що излезли от завода:
![[Изображение: 17060261837_0abc10d282_c.jpg]](https://farm8.staticflickr.com/7707/17060261837_0abc10d282_c.jpg)
На дневен ред са спирачките и окачването. И разбира се борбата за почистване на годините гнас от интериора. От която изплуват дори антикварни предмети:
![[Изображение: 17080498370_fd25bb912b_c.jpg]](https://farm9.staticflickr.com/8799/17080498370_fd25bb912b_c.jpg)