02-14-2008, 12:33 PM
Не визирам твоето, а това на спарки и това което си показал като снимка. Доколкото разбрах неговото не е турбо. За турбинираните съм напълно съгласен че има положителен (осезаем) ефект 
.
.
|
Монтиране на спортен филтър
|
07-25-2008, 03:36 PM
На дебитомера има два отвора с резба М6. Точно под него на скоростната кутия има отвор с резба М8 (поне на М59 е така- това е наи често използваната кутия на B18FT). Правиш си една Г образна планка и си готов с закрепването. За изолирането от мотора е по сложно. Най добре е да се сложи маркуч или тръба с кривка от филтъра до дебитомера и филтъра да се изнесе зад акумолатора. Задължително махаш долната част на оригиналната кутия. След това правиш преграда от подкалника до акумолатора. Проблем е директния приток на външен въздух. На мястото на оригиналния смукател който е около Ф30 слагаш някъкъв въздуховод ф70-80 и си готов(става смалко кълцане на пластмаси). За съжаление не мога да ти пратя снимки тъй като моят филтър беше така преди. Сега на новата броня имам въздоховоди от където влиза въздух.
07-25-2008, 03:36 PM
На дебитомера има два отвора с резба М6. Точно под него на скоростната кутия има отвор с резба М8 (поне на М59 е така- това е наи често използваната кутия на B18FT). Правиш си една Г образна планка и си готов с закрепването. За изолирането от мотора е по сложно. Най добре е да се сложи маркуч или тръба с кривка от филтъра до дебитомера и филтъра да се изнесе зад акумолатора. Задължително махаш долната част на оригиналната кутия. След това правиш преграда от подкалника до акумолатора. Проблем е директния приток на външен въздух. На мястото на оригиналния смукател който е около Ф30 слагаш някъкъв въздуховод ф70-80 и си готов(става смалко кълцане на пластмаси). За съжаление не мога да ти пратя снимки тъй като моят филтър беше така преди. Сега на новата броня имам въздоховоди от където влиза въздух.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |