Препоръка за хладилна чанта

[Tisho]

Някой да ги е пробвал на практика тези хладилни чанти?
Гледах няколко модела с пелтиета, но ми се вижда доста крива идея това.
1. Пелтието има ужасно КПД.
2. Топлината която се отдава от радиатора на пелтието отива в купето/багажника. Не е много практичен вариант според мен.

[Carburettor]

Някой да ги е пробвал на практика тези хладилни чанти?
Гледах няколко модела с пелтиета, но ми се вижда доста крива идея това.
1. Пелтието има ужасно КПД.
2. Топлината която се отдава от радиатора на пелтието отива в купето/багажника. Не е много практичен вариант според мен.

Прав си за Пелтието, но на мен ми трябваха 5-6 години упорита борба с тия термоелектрически кутии, за да разбера, че почти не вършат работа - и освен това имат ужасно ниско КПД. Имам 3 такива кутии с различен обем, една от тях може да работи и директно на 220 волта, ама е несериозна работа. И реално може само да поддържа температурата, за истинско охлаждане е трудно да се говори. Пише, че харчат 65 вата, ама реално съм ги замервал и си трошат близо 100 вата - а ефекта е минимален.

И затова днес си купих 50-литрова компресорна хладилна кутия Indel Webasto Marine TB 51 за колата, която струва ... абе адски много hock: hock:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.indelwebastomarine.com/Products/en/html/9902.html">http://www.indelwebastomarine.com/Produ ... /9902.html</a><!-- m -->

Обаче е нещо феноменално, работи на 12/24/220 волта, с компресор Данфос, не се чува как работи, харчи смехотворните 45 вата в режим MAX (около 3 ампера според уреда, стартово дърпа около 5 ампера в първите 3-4 минути) и и 22-25 вата (1,8 - 2 ампера) в режим ECO. За 20 минути свали от +22 до -12 гр. А след още 10 минути свали на минус 18 градуса. Ненормална работа, ей...