Posts: 401
Threads: 27
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
0
Нека и аз да взема участие към темата останах без ДУМИ когато видях един колега да си вклучва прахусмукачката ВЪВ КОЛАТА. Аз във първия момент помислих че е на батерии :lol: но когато изкара от багажника на Жигулата обикновена дрелчица и я включи към колата и тя трагна и то пред очите ми останах на място Въпросния колега той си пада малко експериментатор отдават му се тия работи със запоявания, усилватели и т.н. та попитах го как има ток (напрежение) 220 волта във колата и тои : ИНВЕРТОР аз пак гледам тъпо и му викам сега на разбираем български и тои прост ЮПИЕС ( такова устроиство дето като спре тока и храни компа извесно време) та значи тоя ЮПИЕС имал малко акумулаторче на 12 Волта махнал го и на негово място взел ток от акумулатора на колата но каза да са дебели жиците :!: пример даде със проводниците дето се прехвърля ток от кола на кола. Устройството държало около 500 вата натоварване ама щом кара прахосмукачката но каза че при голямо натоварване му се е запалил ремъка на динамото :!: Надявам се че съм бил полезен на някого
VOLVO 440, 1.8, 90 Hp, ex
Ford Mondeo, 97, Turbo Diesel, 90 Hp ex
Ford Mondeo, estate, 04, TDCI, 115Hp, now
Posts: 401
Threads: 27
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
0
Нека и аз да взема участие към темата останах без ДУМИ когато видях един колега да си вклучва прахусмукачката ВЪВ КОЛАТА. Аз във първия момент помислих че е на батерии :lol: но когато изкара от багажника на Жигулата обикновена дрелчица и я включи към колата и тя трагна и то пред очите ми останах на място Въпросния колега той си пада малко експериментатор отдават му се тия работи със запоявания, усилватели и т.н. та попитах го как има ток (напрежение) 220 волта във колата и тои : ИНВЕРТОР аз пак гледам тъпо и му викам сега на разбираем български и тои прост ЮПИЕС ( такова устроиство дето като спре тока и храни компа извесно време) та значи тоя ЮПИЕС имал малко акумулаторче на 12 Волта махнал го и на негово място взел ток от акумулатора на колата но каза да са дебели жиците :!: пример даде със проводниците дето се прехвърля ток от кола на кола. Устройството държало около 500 вата натоварване ама щом кара прахосмукачката но каза че при голямо натоварване му се е запалил ремъка на динамото :!: Надявам се че съм бил полезен на някого
VOLVO 440, 1.8, 90 Hp, ex
Ford Mondeo, 97, Turbo Diesel, 90 Hp ex
Ford Mondeo, estate, 04, TDCI, 115Hp, now
Posts: 433
Threads: 13
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
graf_bezuhoff Wrote:Днес най-накрая имах възможност да надникна у баща ми, въоръжен с необходимите пособия.
Въпросното нещо е компресорен хладилник на 220 волта. Не е тежко (без бирата в него). Хладилник е, затова няма дръжка за носене, все пак.
Намерил го е в магазини "Зора".
Ето и снимки: Това с хладилника хубаво, само че компресорните хладилници непонасят добре транспортирането
Иначе казано, ако искаш да го използваш повече от един път трябва да го включваш след около час след като го поставиш в покой.
Аз имам мускули, мене акъл ми нетребва!!!
Posts: 433
Threads: 13
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
graf_bezuhoff Wrote:Днес най-накрая имах възможност да надникна у баща ми, въоръжен с необходимите пособия.
Въпросното нещо е компресорен хладилник на 220 волта. Не е тежко (без бирата в него). Хладилник е, затова няма дръжка за носене, все пак.
Намерил го е в магазини "Зора".
Ето и снимки: Това с хладилника хубаво, само че компресорните хладилници непонасят добре транспортирането
Иначе казано, ако искаш да го използваш повече от един път трябва да го включваш след около час след като го поставиш в покой.
Аз имам мускули, мене акъл ми нетребва!!!
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Antonii Wrote:Това с хладилника хубаво, само че компресорните хладилници непонасят добре транспортирането
Иначе казано, ако искаш да го използваш повече от един път трябва да го включваш след около час след като го поставиш в покой.
Принципно си прав.
Но за баща ми основното предназначение на нещото е на къмпинг като е, да има къде да се държи храната. Т.е. едва ли ще се ползва в движение. Но като съпоставим за повече пари взимаш същия литраж хладилна чанта, която не охлажда ефективно...
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Antonii Wrote:Това с хладилника хубаво, само че компресорните хладилници непонасят добре транспортирането
Иначе казано, ако искаш да го използваш повече от един път трябва да го включваш след около час след като го поставиш в покой.
Принципно си прав.
Но за баща ми основното предназначение на нещото е на къмпинг като е, да има къде да се държи храната. Т.е. едва ли ще се ползва в движение. Но като съпоставим за повече пари взимаш същия литраж хладилна чанта, която не охлажда ефективно...
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 413
Threads: 48
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Вместо да купувате инвертор 220-12V може да използвате старо АТ захранване и ще ви излезе ~10-20лева , по-добре отколкото да дадете 50-60лева :wink: Аз съм направил така и няма никакви проблеми със захранването на хладилната чанта.
Posts: 413
Threads: 48
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Вместо да купувате инвертор 220-12V може да използвате старо АТ захранване и ще ви излезе ~10-20лева , по-добре отколкото да дадете 50-60лева :wink: Аз съм направил така и няма никакви проблеми със захранването на хладилната чанта.
Posts: 7
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
0
Posts: 4,841
Threads: 122
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: May 2008
Reputation:
33
Горд собственик на: XC90, V90CC
emkata1976 Wrote:Какво е АТ захранване?
Старо компютърно захранване. :wink:
Ако някой му е толкова зор за 12v захранвания, имам един кашон китайски такива.
До 4А работят нормално, при по-голям изходен ток започват да пушат. :wink: Тествано е.
|