Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
spiritus Wrote:Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
Помагайте със съвети.
Някво ши...но реле правише въртели на Ростислав .Не е за помпата обаче.От захранването е май.Търси го това реле от Вадиса и късмет.
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
spiritus Wrote:Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
Помагайте със съвети.
Някво ши...но реле правише въртели на Ростислав .Не е за помпата обаче.От захранването е май.Търси го това реле от Вадиса и късмет.
Кола без турбо........като жена без гърди.Караш я ,ноо....нещо липсва.
spiritus Wrote:Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
Помагайте със съвети.
Пробвай да смениш ПС-то/ в смисъл някой ако има да ти даде на заем за да се провери дали не е от него/ може да е от там.
На тройката ми беше прецакан дебитомера и ми правеше такива въртели.
А, ТИ ИМАШ ЛИ ГАЗОВА? :axe: :axe:
spiritus Wrote:Виждам, че проблема ми е като на колегата (предполагам).
До онзи ден работеше безупречно. Един ден, както карах - загасна в движение. След това, обаче, запали веднага. Два - три дни след това сутринта изобщо не пожела да запали. Разкачих акумулатора и след 18 часа, като пробвах - запали.
Успокоих се, като междувременно смених въздушния вилтър. Горивния филтър е на 1000 км.
Тази сутрин въртях като откачен, но след 15 мин. запали, докато по пътя към работа пак загасна в движение.
Помагайте със съвети.
Пробвай да смениш ПС-то/ в смисъл някой ако има да ти даде на заем за да се провери дали не е от него/ може да е от там.
На тройката ми беше прецакан дебитомера и ми правеше такива въртели.
А, ТИ ИМАШ ЛИ ГАЗОВА? :axe: :axe:
