проблем с климатика:((((

[graf_bezuhoff]

Не мисля че е нормално онуй с климатика. Дори и на стар автомобил.

Без може би да има връзка със случая, но да споделя какви перипетии имах аз.

На връщане от Ченге на магистралата валеше сериозно. Пуснал съм аз да духа силно външен въздух - не помага! Стъклата силно запотени, не виждам в огледалата, не виждам напред, зор.
Брех! Пуснах климатика - все пак бше студено и мислех че няма нужда. Никакъв ефект! А по книгите на външен въздух и климатик най-бързо се отпушват прозорците. Никакви такива! От Стара Загора до София - голяма мъка. А Униката зад мен горкия бе в допълнение окъпан в продължение на 300 км.

Какво се оказа - още през деня колегите викат - бе бръмчи ти вентилатора на охлаждането. Притесних се аз, занесох я на сервиз, описах какво й е. След два часа майсторът ми звъни:
- Абе, пич, ти антифриз доливаш ли?
Чак се изчервих от срам, нищо че не ме вижда.
- Мън, мън, ми не, виноват, не съм го гледал.
Вика, добре.

Като си я взех - разправя, че открил течове, запушили са ги, само има съмнения за малкия радиатор дето е зад таблото. Наблюдаваме системата.

Мисълта ми беше - за да не топли и охлажда, възможно е просто да нямаш антифриз в охладителната система, който да топлообменя. Т.е. провери освен климатика и нивото на антифриза.

[graf_bezuhoff]

Не мисля че е нормално онуй с климатика. Дори и на стар автомобил.

Без може би да има връзка със случая, но да споделя какви перипетии имах аз.

На връщане от Ченге на магистралата валеше сериозно. Пуснал съм аз да духа силно външен въздух - не помага! Стъклата силно запотени, не виждам в огледалата, не виждам напред, зор.
Брех! Пуснах климатика - все пак бше студено и мислех че няма нужда. Никакъв ефект! А по книгите на външен въздух и климатик най-бързо се отпушват прозорците. Никакви такива! От Стара Загора до София - голяма мъка. А Униката зад мен горкия бе в допълнение окъпан в продължение на 300 км.

Какво се оказа - още през деня колегите викат - бе бръмчи ти вентилатора на охлаждането. Притесних се аз, занесох я на сервиз, описах какво й е. След два часа майсторът ми звъни:
- Абе, пич, ти антифриз доливаш ли?
Чак се изчервих от срам, нищо че не ме вижда.
- Мън, мън, ми не, виноват, не съм го гледал.
Вика, добре.

Като си я взех - разправя, че открил течове, запушили са ги, само има съмнения за малкия радиатор дето е зад таблото. Наблюдаваме системата.

Мисълта ми беше - за да не топли и охлажда, възможно е просто да нямаш антифриз в охладителната система, който да топлообменя. Т.е. провери освен климатика и нивото на антифриза.

[Luben Manev]

освен горе описаните идеи и съвети си затвори притока на външен въздух като е пуснат климатика.
Инак миналото лято и на мен ми се струваше че не духа достатъчно студено и проведохме следния тест.
4 коли, с пунати на макс студено климатроници, настроени да духат в предните духалки с забодени термодвойки в тях отчетоха следните температури
Ланча Делта 12-13градуса
Рено Лагуна 11-12 градуса
Тойота- Версо (чистак бърсак от магазина) - 11 градуса
Моя милост с Волвото - В40 13-14градуса
Та от тогава спрях да и се завзирам, и аз съм ходил няколко пъти да меря, да пълня и кво ли не, всеки път проблеми нямаше.

[Luben Manev]

освен горе описаните идеи и съвети си затвори притока на външен въздух като е пуснат климатика.
Инак миналото лято и на мен ми се струваше че не духа достатъчно студено и проведохме следния тест.
4 коли, с пунати на макс студено климатроници, настроени да духат в предните духалки с забодени термодвойки в тях отчетоха следните температури
Ланча Делта 12-13градуса
Рено Лагуна 11-12 градуса
Тойота- Версо (чистак бърсак от магазина) - 11 градуса
Моя милост с Волвото - В40 13-14градуса
Та от тогава спрях да и се завзирам, и аз съм ходил няколко пъти да меря, да пълня и кво ли не, всеки път проблеми нямаше.

[Trifonov]

А при мен като пусна климатика и губи бая мощност. Знам,че е нормално в някакви граници,но чак толкова,че да забива муцуната,не ми се вярва?!
Чудя се дали да не е от филтъра,но и него не го знам къде е?
Някой може ли да ми помогне с мнение и съвет?
Предварително благодаря!

[Trifonov]

А при мен като пусна климатика и губи бая мощност. Знам,че е нормално в някакви граници,но чак толкова,че да забива муцуната,не ми се вярва?!
Чудя се дали да не е от филтъра,но и него не го знам къде е?
Някой може ли да ми помогне с мнение и съвет?
Предварително благодаря!

[Kangalov]

А при мен като пусна климатика и губи бая мощност. Знам,че е нормално в някакви граници,но чак толкова,че да забива муцуната,не ми се вярва?!
Чудя се дали да не е от филтъра,но и него не го знам къде е?
Някой може ли да ми помогне с мнение и съвет?
Предварително благодаря!

Не е лошо да се провери състоянието на компресора и съединителя към него .Ако има проблем във въртящите се части (като лагери,триещ съединител и тн.) е възможно да усещаш загуба на мощност.

[Kangalov]

А при мен като пусна климатика и губи бая мощност. Знам,че е нормално в някакви граници,но чак толкова,че да забива муцуната,не ми се вярва?!
Чудя се дали да не е от филтъра,но и него не го знам къде е?
Някой може ли да ми помогне с мнение и съвет?
Предварително благодаря!

Не е лошо да се провери състоянието на компресора и съединителя към него .Ако има проблем във въртящите се части (като лагери,триещ съединител и тн.) е възможно да усещаш загуба на мощност.

[Kangalov]

имам странен проблем с климатика,състой се в следното.според мен ,а и според други климатика не духа достатъчно студено ....

Пълненето не трябва да се прави по налягане с манометри ,а със контролна везна за зареждане .За всеки модел система има определено количество фреон ,което трябва да бъде заредено във течна фаза.

При подмяна на фреона ,първо трябва да се вакуумира добре системата и чак тогава да се направи зареждането със съответната газ.

Друга причина ,да не чувствате достатъчно хладно е зацапване на топлообменника .За съжаление почистването на тази пита при автомобилите е много сложна процедура.

[Kangalov]

имам странен проблем с климатика,състой се в следното.според мен ,а и според други климатика не духа достатъчно студено ....

Пълненето не трябва да се прави по налягане с манометри ,а със контролна везна за зареждане .За всеки модел система има определено количество фреон ,което трябва да бъде заредено във течна фаза.

При подмяна на фреона ,първо трябва да се вакуумира добре системата и чак тогава да се направи зареждането със съответната газ.

Друга причина ,да не чувствате достатъчно хладно е зацапване на топлообменника .За съжаление почистването на тази пита при автомобилите е много сложна процедура.