10-22-2011, 09:23 AM
Дойде дългоочакваният от мен момент да си сменя халогените (фаровете за движение при наличие на мъгла, снеговалеж и др подобни екстремни условия). Закупих си Волвото със счупен ляв халоген иии смяната му е нещо като сбъдната мечта :mrgreen:
Сега по същество.... Купих 2 халогена (въпреки, че ми трябваше само левия) от колега от форума за добра за мен цена. Оказаха се оригинални набор 96.
Закупих си и хахолгенни крушки H3 Osram All Season.
И се започна. Първо левият фар. До колкото рабрах, Вадис казва, че за смяната на халогена, трябва да се свали подкалника. Е аз реших да се пробвам по друг начин. Махнах левият мигач, оттам отвих 2-та болта на халогена.
Разкачих спойлера и кората под предната броня и вече имах достъп до халогена. Той се държи на 2 болта отгоре, завиващи се в основата на бронята и на един държач отдолу, който е закрепен за бонята с щипка.
Разкачаме всичко това, махаме и куплунга на халогена. След това вече можем да извадим фара под бронята.
Взимаме новият халоген, закрепваме държача за него и по обратният ред монтираме. Няма нагласяне, няма регулировка (според вадис, халогените са регулирани от завода...надявам се някой да не ги е бърникал :mrgreen: )
След радостното 10 минутно взиране в здравият фар :mrgreen: :oops: се залавяме с десния. Бях решил да го сменя и него, но оцелих греда
Както си мислех, от дясната страна има по-малко място за действие, заради казанчето на стъклоумивателя....и не само на него.
Освен казанчето, пречи и филтъра за бензиновите пари...и то пречи толкова, че фарът не може да бъде помръднат, без да се демонтират и двете...а за тази цел, трябва да се демонтира колелото, подкалника и сигурно още куп държачи и т.н. Добре че този фар е здрав и реших да сменя само крушката :mrgreen: , което също не е лесна работа, отново се разкача кората под бронята, за да може да се бръкне и да се смени на сляпо. Добре че имах друг халоген под ръка, за да гледам как седят нещата...на път е немислимо да се прави тази интервенция.
Крайният резултат е че Волвото ми вече има 2 здрави, светещи халогена
Ако някой е сменял десният халоген, да се чувства поканен, да спедели в темата, как точно става тази работа
Сега по същество.... Купих 2 халогена (въпреки, че ми трябваше само левия) от колега от форума за добра за мен цена. Оказаха се оригинални набор 96.
Закупих си и хахолгенни крушки H3 Osram All Season.
И се започна. Първо левият фар. До колкото рабрах, Вадис казва, че за смяната на халогена, трябва да се свали подкалника. Е аз реших да се пробвам по друг начин. Махнах левият мигач, оттам отвих 2-та болта на халогена.
Разкачих спойлера и кората под предната броня и вече имах достъп до халогена. Той се държи на 2 болта отгоре, завиващи се в основата на бронята и на един държач отдолу, който е закрепен за бонята с щипка.
Разкачаме всичко това, махаме и куплунга на халогена. След това вече можем да извадим фара под бронята.
Взимаме новият халоген, закрепваме държача за него и по обратният ред монтираме. Няма нагласяне, няма регулировка (според вадис, халогените са регулирани от завода...надявам се някой да не ги е бърникал :mrgreen: )
След радостното 10 минутно взиране в здравият фар :mrgreen: :oops: се залавяме с десния. Бях решил да го сменя и него, но оцелих греда
Както си мислех, от дясната страна има по-малко място за действие, заради казанчето на стъклоумивателя....и не само на него.
Освен казанчето, пречи и филтъра за бензиновите пари...и то пречи толкова, че фарът не може да бъде помръднат, без да се демонтират и двете...а за тази цел, трябва да се демонтира колелото, подкалника и сигурно още куп държачи и т.н. Добре че този фар е здрав и реших да сменя само крушката :mrgreen: , което също не е лесна работа, отново се разкача кората под бронята, за да може да се бръкне и да се смени на сляпо. Добре че имах друг халоген под ръка, за да гледам как седят нещата...на път е немислимо да се прави тази интервенция.
Крайният резултат е че Волвото ми вече има 2 здрави, светещи халогена
Ако някой е сменял десният халоген, да се чувства поканен, да спедели в темата, как точно става тази работа
Volvo V40 2.0 1998