C70

[4motion]

Имам един приятел с C70 2.4 Т, взе го в перфектно състояние и до сега не се е оплакал, но от известно време не го кара, защото си счупи шибедаха и не може да намери втора ръка, точно поради тази причина, че е доста рядък автомобил! А нов не го устройва като цена!
Има и няколко ревюта из нета:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.buyacar.ie/review-Volvo-C70_1997_2000-1416" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.buyacar.ie/review-Volvo-C70_1997_2000-1416</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.buyacar.co.uk/cars/volvo/volvo_c70/review_volvo_c70_1997-2000_2027.jhtml" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.buyacar.co.uk/cars/volvo/vol ... 2027.jhtml</a><!-- m -->

[marto4kata]

От тук само мога да те посъветвам Мерцала. Волвото не е спортна кола, въпреки че имат много сериозни бройки. Самият факт, че R серията на 60-ката (която много ми харесва) я освиркват доволно из автомобилните медии говори сам за себе си

Защо, какво и е толкова на s60 R???? Ето и нещо за нея от мотоавангард!
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ww.vbox7.com/play:af6b859d" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ww.vbox7.com/play:af6b859d</a><!-- m -->

Знам, че Топ Гиър не е критерий, но ето за любознателните: http://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ
Като цяло е скъпа, а не предлага това, което коли от същия клас предлагат. За това казах, че не е спортна кола.
Отедлно аз имах мераци за s60R преди няколко месеца, но след доста обстойно четене се отказах поради многобройни причини, започващи с окачването. Ако ще е s60, да е дизеляк, има тяга, икономична и прочие, но без спортни мераци. Това е и като цяло мнението ми за Волво, супер удобна, дизайн на 6, сигурна, надеждна, но не става за хора дето са свикнали да карат все в "лютеницата".
Айде стига толкова, че отидохме далече от С70

[marto4kata]

http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=18601
Пробвай да се свържеш с автора на темата, той има С70 като това, което ти искаш.

[nickeyar]

В това, че всеки си има вкус и предпочитания, няма нищо лошо. Няма как да изисквате надежност и сигурност, комплектовано със супер бързина... Нещата са балансирани и няма как при това тегло да имате "магистрален боец" от ранга на "БЕЕМВЕ" ... Аз лично предпочитам трезвото каране, даже повече ми харесва да си карам любимата кола с 60-100 и да си стигам на време.... Пък и с тези цени на горивата днешно време.... хлъц! : ))

Какво бихте казали за двигателите, кои са "проблемни", кои са предпочитаните от Вас, и изобщо - какво мислите. Аз лично не мисля за по-мощен от двойката турбо (минимумът), но пък може и да размисля за някой по-голям. Тук всичко опира до мангизите....

По-горе някой беше споменал за автоматиците. Също бих се радвал да кажете кое не ви харесва в тях и т.н...

ПП: Чудех се дали скоро няма да има среща на клуба във Варна/Бургас ?

Поздрави и по-здрави! : ))

[bell]

И аз да се изкажа "компетентно"
Акцизи вече няма от година и повече - тоест това не ти е грижа. От двигателите най хвален (не знам защо) е този петак от 2.3 на Волво който с голямата турбина заводски си ги има 240 коня а с малко чипосване ще гони 300 к.с.

[nickeyar]

И аз да се изкажа "компетентно"
Акцизи вече няма от година и повече - тоест това не ти е грижа. От двигателите най хвален (не знам защо) е този петак от 2.3 на Волво който с голямата турбина заводски си ги има 240 коня а с малко чипосване ще гони 300 к.с.

Е, то акцизи няма, и не знам дали 240те коня ще гонят 300, но със сигурност ще 'хванат' 400 лв данък : ) Отделно, нали имаше някакви слухове за "Данък лукс" ....

[marto4kata]

И аз да се изкажа "компетентно"
Акцизи вече няма от година и повече - тоест това не ти е грижа. От двигателите най хвален (не знам защо) е този петак от 2.3 на Волво който с голямата турбина заводски си ги има 240 коня а с малко чипосване ще гони 300 к.с.

Е, то акцизи няма, и не знам дали 240те коня ще гонят 300, но със сигурност ще 'хванат' 400 лв данък : ) Отделно, нали имаше някакви слухове за "Данък лукс" ....

То за мойта данъкът е 200 и лв., а е 140 коня, така че доволно ще се кеши за над 200к.с., а и там влизаш в друга категория, но не съм сигурен дали е 2лв/к.с.
Данък лукс е за коли с данъчна оценка много над наще коли, така че има време да стигнеме до него
За слабо място на Волвата (около 2000 година +/-) сега се сещам за дроселовата клапа - износва се. Цените са 1000лв + но има хлЕб в тях като цяло.

[vata13]

здравейте,колеги.
ето ВИ малко информация"първа ръка"
моят красавец е 1999г,5 цилиндров,2000см2,225 конски сили,бензинов звяр с ръчни скорости.
такава я исках и такава си я купих
колата за мен е изключително красива и удобна.върви като самолет :mrgreen:
за цените:
повече от 15г бях фен(и още съм) фен на марката алфа ромео и личните ми автомобили бяха от тази марка.
колкото и невероятно да ти звучи-алфите ми излизаха много по-скъпо за подръжка.и се чупеха много по-често
капризни са италианките и ако не случиш на майстор-филма е страшен
-ролки,ремъци,водна помпа,масло и филтри при първоначалното обслужване-800лв
-махане на катализатор и в последствие купуване на нов с монтажа-300лв
оказа се,че тая кола не може да се кара без катализатор)филма беше страшен докато се разбере що пуши като камион
-нови амортисьори предни-750 лв
рециклиране на турбината-400 лв(по мое желание).в последствие си купих още едно турбо(750лв) и от двете си направих моето,каквото си го исках аз :mrgreen:
-рециклиране на АБС модула при колегата Тишо(да е жив и здрав) 150лв.нов 1350 лв в МП!!!
тва с модула май им идва фабричен дефект като минат 10 години.
предимства:
-уникален дизаин.
-вози като мерцедес и набира като БМВ
-разход градско 12-14л/100км
-извънградско 9л/100км
последната ми алфа 156,1.8 туинспарк под 14 градско никога не е падала
недостатаци:
-леки недоразумения в купето.коланите ти жулият врата и е такива дреболии.
-няма ги по моргите и резервни части НЯМА.
панта за багажника не мога да си намеря от 2 месеца :evil:
та това е в общи линии.дано сам ти бил полезен.за мене твойта дилема не съществува-никога не бих карал кола със задно предаване.
данъка и е 319лв.
поздрави и безавариино каране на всички колеги.

[nickeyar]

Лол ... : ) Мен лично тези цифрички малко ме притесняват. Особено пък този АБС модул 1300+ лева .... предните амортисьори нормално ли е да са толкова скъпи ? Иначе пък тези 800лв за всички консумативи, в началото, сякаш не са много.

Като стана въпрос за предаването, Волвата 4х4 ли са, или само някои модели ?

vata13: Ако си от Варна бих се радвал да го видя този звяр!!! : )))))

[yuckuJackD]

Ако е 4х4 отзад трябва да има надпис "AWD" (Аll Wheel Drive).
Цифрата за ABS модула е важаща за почти всички волва след 2000-та.