Anomalia Freni Assistenza Urg.

[Zahariev]

Здравейте колеги,
тази сутрин ми светна лампата за ABS-a и ESP-то + тази за спирачки/накладки, изписа на борда Anomalia Freni Assistenza Urg. Няма ABS и ESP в момента, някой срещал ли е подобрен проблем. Прочетох че това е грижа със спирачките, но от какво може да се случи това - датчик ABS? Тия дни ще ида на диагностика, но ще се радвам ако някой сподели мнение.

[joro74]

Предполагам датчик на колелото за ABS щом и ESP се оплаква - това е връзката между ABS и ESP. Може да е лед, гняс около някой датчик.

[Tisho]

Ако при движеща се кола скоростомера стои на 0, докато лампите светят и надписа ти е на дисплея, то най вероятно ABS модула се е скапал.

[Zahariev]

Ако при движеща се кола скоростомера стои на 0, докато лампите светят и надписа ти е на дисплея, то най вероятно ABS модула се е скапал.

Радвам се че няма проблем със скоростомера - отчита си коректно, всичко друго изглежда наред.

[Tisho]

Радвам се че няма проблем със скоростомера - отчита си коректно, всичко друго изглежда наред.

Значи някой датчик, може да си прави каквото си иска.

[Zahariev]

Чудех се ако откача акумулатора за 15 мин, дали има шанс да се оправят нещата, евентуално ако е някаква грешка на софта?

[yuckuJackD]

Ако откачаш акумулатор:
1. Касетофона - off
2. Ключа на контакт на позиция " I "
3. Откачаш само "-"
4. Не затваряш багажника (ти си комби - не е фатално, но не е комфортно)

После при закачането

1. Ключа на позиция " I "
2. Закачаш "-" клемата
3. Пускаш касетофона, избираш си език (и да не избереш няма да умре/ш)
4. Даваш контакт - позиция "II" и ЧАКАШ да си минат всички тестове (да угаснат лампичките).
5. Палиш

Някои стъпки при твоят автомобил може би не са задължителни, но това е последователността, която ти гарантира безпроблемно откачане и закачане на акумулатор.

п.п. Като откачиш "-" клемата увий я с едно парцалче, че има склонност да се връща на мястото си и да опре в пъпката на акумулатора.

[Zahariev]

Ако откачаш акумулатор:
1. Касетофона - off
2. Ключа на контакт на позиция " I "
3. Откачаш само "-"
4. Не затваряш багажника (ти си комби - не е фатално, но не е комфортно)

После при закачането

1. Ключа на позиция " I "
2. Закачаш "-" клемата
3. Пускаш касетофона, избираш си език (и да не избереш няма да умре/ш)
4. Даваш контакт - позиция "II" и ЧАКАШ да си минат всички тестове (да угаснат лампичките).
5. Палиш

Някои стъпки при твоят автомобил може би не са задължителни, но това е последователността, която ти гарантира безпроблемно откачане и закачане на акумулатор.

п.п. Като откачиш "-" клемата увий я с едно парцалче, че има склонност да се връща на мястото си и да опре в пъпката на акумулатора.

Мерси колега, само това не разбрах - 3. Пускаш касетофона, избираш си език .. от къде се избира език?

[Tisho]

Чудех се ако откача акумулатора за 15 мин, дали има шанс да се оправят нещата, евентуално ако е някаква грешка на софта?

Досега не съм чул нещо повредено да се ремонтира само. :mrgreen:

[Tisho]

4. Не затваряш багажника (ти си комби - не е фатално, но не е комфортно)

V-тата са с механична ключалка отзад. И без захранване може да си отвори багажника.