Нов собственик на V40

[bg_tiger1978]

От Кобра, стъклата са от Турция или Китай и са обикновено криви, което прави работата на чистачките мишън импосибъл

[BFal]

От Кобра, стъклата са от Турция или Китай и са обикновено криви, което прави работата на чистачките мишън импосибъл

Чувал съм такива работи... а и от опит с предишната кола - много бързо се надрасква/накълвава от камъчета стъклото. Каква е алтернативата?

[joro74]

От Кобра или някаква там друга фирма за стъкла можеш да поръчаш Securit. Около 280 лв, по спомен в Мото Пфое беше около 380 лв..

[Stanchoni]

Оригинално стъкло е винаги по-добрия вариант,друг е въпроса че предните стъкла на тези коли са лепени и поне аз не знам начин да се свалят освен с чупене,но може и да греша. :roll:

[bg_tiger1978]

Е, с проволка, се свалят лепените стъкла, правил съм го поне десетина пъти, но си е занимавка.... последно на Пасата сам си сложих заден джам , след като някакви пиянки ми бяха присадили стъклена чаша в багажника :o

[BFal]

Ще видя от Metallista да взема предно стъкло...
Новите врати са на място и почти се затварят (с малко застъпвяне).
Следва изправянето на тавана, панела и разни дреболийки.
Боядисването на елементите(таван и заден панел) ще ме изтръска финансово, но това е положението.

[BFal]

Преден джам намерих от един пич от Дупница срещу 60лева. Доста е запазено и съм доволен.

Общата сметка от ловът на елени удари 990лева... Леви врати, шофьорско странично огледало, предно стъкло, изправяне и боядисване на таван и страничния панел.

Да сме живи и здрави!

Отстранена беше и "гъзарската" функция прозорците и огледалата да се движат и без контактен ключ. Оказа се, че италианеца - бивш собственик - е тренирал жичкаджийство под таблото... Сега и акумулатора би трявало да не губи заряд докато колата седи на едно място по-дълго.

Нахлузих и зимните гуми, че не се знае знае ли се.

[BFal]

От елена не съм писал... Колата все още е пушка. От градушката е "накълвана" и единия стоп на 5тата врата е спукан, но иначе удържа.

През последните мееци бяха сменени макферсоните и катализатора. Вече гони 207000 километра, като в следващите 40на дни се очертават около 5000 нагоре.
Чудовището Волвенщайн(по-известно като Франкенволв) освен чужди задна броня, предно стъкло, леви врати и шофьорско огледало вече се движи и с чужди седалки и ляв калник след като заварих колата така един ден:

Взех кожен салон от колата с дясна дирекция на колегата Dulcet и съм повече от доволен. За жалост не можах да прехвърля подлакътника(който сега се търкаля на един рафт, но няма скобата за монтраж, която беше занитена към седлаката) та сега си търся някакъв купешки подлакътник/барче... ако някой ако даде съвет бих бил благодарен! (имам и копчетата за подгрева, но понеже колата донор е с десен волан "панелчето" под пепелника не ми пасва на моята и ще трябва да си намеря празно като наближи зимата ил ида префасонирам моето. Също така и буксите не съвпадат с тези на новите седалки.

Останаха ми трите подглавника от задната седалка и подлакътника без планките за монтаж. Някой ако ги иска - подарявам.

[bg_tiger1978]

Свали старата планка от подлакътника от дясната седалка и се пробвай да го захванеш с по-дълги болтове- опция едно, опция две по сарата планка си режеш от парче шина огледална планка и слагаш подлакътника там, опция три е да оставиш подлакътника на дясната седалка, той достатъчно добре уплътнява празното прострабство между двете седалки и пак можеш да се подпираш удобно. Варианта с ТНТМ подлакътнка е най-краен вариант според мен, а и предполагам старият салоен е без подлакътник, защото иначе планката може да се свали от там