The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Падат ми оборотите като пусна консуматори

#21
поисках снимка за да имам бегла представа горе-долу какво да търся, знаех че има разлика(все пак двигателите са рено и волво)
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#22
поисках снимка за да имам бегла представа горе-долу какво да търся, знаех че има разлика(все пак двигателите са рено и волво)
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#23
Дръпни си аутодатата и изпълни всички препоръки са диагностика, нужни са ти само желание, 2 часа плътно да се ровиш, 8лв за мултицет и до 2лв за принтиране за да ти е удобно и да не се чудиш това сега как беше ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#24
Дръпни си аутодатата и изпълни всички препоръки са диагностика, нужни са ти само желание, 2 часа плътно да се ровиш, 8лв за мултицет и до 2лв за принтиране за да ти е удобно и да не се чудиш това сега как беше ...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#25
[Image: 1.jpg]
[Image: 2.jpg]
Не знам дали се разбира нещо от снимките. Точно под скобата на гумения маркуч има една врътка( върти се с пръсти)
VOLVO 360GLE 2i
Reply

#26
[Image: 1.jpg]
[Image: 2.jpg]
Не знам дали се разбира нещо от снимките. Точно под скобата на гумения маркуч има една врътка( върти се с пръсти)
VOLVO 360GLE 2i
Reply

#27
И аз мисля, че не се пипа там, където показва Kespanok, макар, че и на мен ми го въртя един "майстор" Confusedhock:
Падането на оборотите го има и при мен - когато включиш повече консуматори товариш повече алтернатора и е необходима по-голяма сила за да го завърти. Така се товари повече и двигателя - оттам и падането на обороти.
VOLVO 360GLE 2i
Reply

#28
И аз мисля, че не се пипа там, където показва Kespanok, макар, че и на мен ми го въртя един "майстор" Confusedhock:
Падането на оборотите го има и при мен - когато включиш повече консуматори товариш повече алтернатора и е необходима по-голяма сила за да го завърти. Така се товари повече и двигателя - оттам и падането на обороти.
VOLVO 360GLE 2i
Reply

#29
Със сигурност имате някаква джаджа, която регулира минималните обороти да са в зададената норма, търсете проблема там, не се успокоявайте с мисълта че е нормално.
Едит: много странно, сега погледнах в аутодатата и за B200E дават че има врътка за настройка на минималните обороти и врътка за настройка на сместа, егати пълната инжекция дето са я направили Smile с елементи на карбуратор.
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply

#30
Със сигурност имате някаква джаджа, която регулира минималните обороти да са в зададената норма, търсете проблема там, не се успокоявайте с мисълта че е нормално.
Едит: много странно, сега погледнах в аутодатата и за B200E дават че има врътка за настройка на минималните обороти и врътка за настройка на сместа, егати пълната инжекция дето са я направили Smile с елементи на карбуратор.
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър Smile
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)