ХС90 износване на спирачните дискове - пробег

[XC90]

Благодаря за съветите! Наистина явно няма общо между XC90 и по-леките автомобили. Примерно моето рено сценик на 100 хиляди километра дъскът му е износен под милиметър, а стилът ми на каране не е от най-оптималните - честичко си натискам спирачката.

[momcho00]

Спирачните дискове далеч не издават пробега на колата.Тя колата може да е на 300 000 да са сложени нови дискове поизносени и да кажат че е на 80 000 със оригиналните дискове.Примерно по-вероятно се издават километрите от тапицерия , волан , педали , скоростен лост и т.н.И пак не може да се каже дали километрите са реални.

[stefi_pavlov]

по-вероятно се издават километрите от тапицерия , волан , педали , скоростен лост и т.н.И пак не може да се каже дали километрите са реални.

И пак не е гаранция, българския автоджамбазин е тарикат. едни гумички за педалите са 15-20лв, топки в ebay колкото щеш. карам служебно пежо 206 2004г, волана му е като на някои москвич станал, направо почва да се рони от слнцето, така че... едно време имах голф 94г е много по - добре изглеждаше волана. а относно тапицерията, вчера имах удоволствието да се возя в нов внос Ауди А6 2008г на 200 000км от германия, е с ръка на сърцето си казвам, изкефи ме много вътре, първо че е готино а и все едно е чисто ново. имаме служебни берлинга на по 80 000км е вътре са трагедия, така че много е важно как е стопанисвана така да се каже....

[momcho00]

по-вероятно се издават километрите от тапицерия , волан , педали , скоростен лост и т.н.И пак не може да се каже дали километрите са реални.

И пак не е гаранция, българския автоджамбазин е тарикат. едни гумички за педалите са 15-20лв, топки в ebay колкото щеш. карам служебно пежо 206 2004г, волана му е като на някои москвич станал, направо почва да се рони от слнцето, така че... едно време имах голф 94г е много по - добре изглеждаше волана. а относно тапицерията, вчера имах удоволствието да се возя в нов внос Ауди А6 2008г на 200 000км от германия, е с ръка на сърцето си казвам, изкефи ме много вътре, първо че е готино а и все едно е чисто ново. имаме служебни берлинга на по 80 000км е вътре са трагедия, така че много е важно как е стопанисвана така да се каже....

така е , аз затова написах че пак не е гаранция за пробега.

[Nicky]

Както те съветват по-горе провери колата в МП. Износването на дисковете много зависи от маниера на каране, особено за автоматик, когато не се ползва ръния режим на автоматика при спускане, а се слиза само на спирачка. Спирачния ефект на автоматика ( в режим D ) до 60км/ч е почти нулев, пускаш газта и той превключва нагоре и спирачен ефект няма, докато с ръчката остава на същата предавка и почва да спира. Така че едно агресивно каране в града също пили спирачките.
Към кой двигател се си насочил и имаш ли намерение да слагаш газ.

[bingobongo]

Както те съветват по-горе провери колата в МП. Износването на дисковете много зависи от маниера на каране, особено за автоматик, когато не се ползва ръния режим на автоматика при спускане, а се слиза само на спирачка. Спирачния ефект на автоматика ( в режим D ) до 60км/ч е почти нулев, пускаш газта и той превключва нагоре и спирачен ефект няма, докато с ръчката остава на същата предавка и почва да спира. Така че едно агресивно каране в града също пили спирачките.
Към кой двигател се си насочил и имаш ли намерение да слагаш газ.

Май някой не чете.Колегата писа че ги е гледал в МП.Какво да ги накара пак да му я проверяват и те ще изкарат други резултати ли? Ха Ха. На мойто му смених дисковете на 170000 км.и предни и задни к-т накладки вкл. и за ръчната.Накладки сменявам на 20 макс 30 хил.км.,но слагам само от меките.1- не износват диска,2- не скърцат,3-не загряват при продължително спиране следователно не се изпича феродото и не се втърдява,4- износват се те а не диска и така поне 4-5 смени на накладки 1 път смяна на дискове.

[Nicky]

Колега "bingobongo" как разбираш, че едни накладки са меки, а други твърди като ги купуваш, или една марка са меки, а други твърди? Ти коя марка накладки и дискове ползваш.

[bingobongo]

Питаш в магазина и ще ти кажат кои са меки,а марката на моите е TRW.

[momcho00]

,3-не загряват при продължително спиране следователно не се изпича феродото и не се втърдява

Колега такова чудо нема , при спиране кинетичната енергия се превръща в топлина и затова спираш.Всяка накладка респективно '' спирачка '' се загрява до известна степен.Спускай продължително наклон само на спирачка слез и пипни диска ..
ПП:Иначе да има и меки и твърди накладки , всичко е до марка и качество.

[bingobongo]

,3-не загряват при продължително спиране следователно не се изпича феродото и не се втърдява

Колега такова чудо нема , при спиране кинетичната енергия се превръща в топлина и затова спираш.Всяка накладка респективно '' спирачка '' се загрява до известна степен.Спускай продължително наклон само на спирачка слез и пипни диска ..
ПП:Иначе да има и меки и твърди накладки , всичко е до марка и качество.

momcho00 - или момче ? Не знам колко продължителни наклона си спускал и с колко различни автомобила - товарни или леки,но без да се хваля карам законно с книжка от 1983 г.иначе от доста по рано и съм изминал над 3 милиона км.Спускал съм наклон с продължителност 6 часа.Защо например създадоха вентилирани дискове ? На предната броня пред гумите има едни отвори и тяхната цел е да се охлаждат дисковете.Плътността и материала от който са направени накладките също е от значение.Да не се впускам в подробности.Ако имаш желание се поинтересувай и прочети,но такова чудо ИМА.Ето ти един линк да прочетеш за работната температура на накладките. <<http://www.windfellows.org/articles/theory/48-drive/97-breakpad?start=1 >>