| The following warnings occurred: | ||||||||||||
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
|
|
Проблем със скоростна кутия и съединител !!!
|
03-25-2007, 10:56 PM
Поправи ме ако бъркам. Като натискам педала, дърпам жилото и съединителя се отцепва. Значи ако навия (при мен е на края на жилото) все едно натискам педала. Фактически ако натягам ще се окажа в ситуация когато съединителя няма да може да зацепи? Бъркам ли нещо. В хайнеса пише че има два модела за регулиране - глава 1.16 ранни модели и късни - там може да има разминаване с натягане и разхлабване. При мен е късния модел при който регулировката е на края на жилото с дългата модификация... А-В=30мм+-1мм.
03-25-2007, 10:56 PM
Поправи ме ако бъркам. Като натискам педала, дърпам жилото и съединителя се отцепва. Значи ако навия (при мен е на края на жилото) все едно натискам педала. Фактически ако натягам ще се окажа в ситуация когато съединителя няма да може да зацепи? Бъркам ли нещо. В хайнеса пише че има два модела за регулиране - глава 1.16 ранни модели и късни - там може да има разминаване с натягане и разхлабване. При мен е късния модел при който регулировката е на края на жилото с дългата модификация... А-В=30мм+-1мм.
03-26-2007, 08:39 AM
Ами така е както казваш. Колкото повече навиваш гайката за регулиране толкова по-високо на педала ще отделя. Ако искаш да ти отделя по-ниско трябва да я разхлабиш.
Quote:Сега един въпрос. Прегледах форума относно реглаж на съединителя но решенията са при ниско отлепящ съединител. Аз колкото и да отхлабвам няма да сляза надолу - явно плача за нов съединител... Дали има надежда да се позакърпи положението с регулировка на съединителя? Когато почнеш да отвиваш гайката отлепянето трябва да слиза надолу и да дойде един момент когато дори и да е натиснат педала съединителя стои зацепен и съответно няма да можеш да превключваш (поне на първа  ).
Ex: Volvo 440; 1.9 TDi, Ауди А4, :-|
![[Image: a2_h14_22_7_1993_2_1a.gif]](http://metric.rodim.ru/a2_h14_22_7_1993_2_1a.gif)
03-26-2007, 08:39 AM
Ами така е както казваш. Колкото повече навиваш гайката за регулиране толкова по-високо на педала ще отделя. Ако искаш да ти отделя по-ниско трябва да я разхлабиш.
Quote:Сега един въпрос. Прегледах форума относно реглаж на съединителя но решенията са при ниско отлепящ съединител. Аз колкото и да отхлабвам няма да сляза надолу - явно плача за нов съединител... Дали има надежда да се позакърпи положението с регулировка на съединителя? Когато почнеш да отвиваш гайката отлепянето трябва да слиза надолу и да дойде един момент когато дори и да е натиснат педала съединителя стои зацепен и съответно няма да можеш да превключваш (поне на първа ).
Ex: Volvo 440; 1.9 TDi, Ауди А4, :-|
03-26-2007, 04:53 PM
Shubert Wrote:Не е за съжаление. Ако е само 5-та. Сменяй колело или синхронизатор или и двете и тогава добавка. Един път преебе ли се нема как да го опрайш. От къде може да се намерят синхрони и лагери за скоростната кутия ?? Днеска звънях в Скантех , Autoshoc ( на Васил Левски 122 ) и на още няколко места , но на всякъде ми казаха че нямат. Помагай !!!
03-26-2007, 04:53 PM
Shubert Wrote:Не е за съжаление. Ако е само 5-та. Сменяй колело или синхронизатор или и двете и тогава добавка. Един път преебе ли се нема как да го опрайш. От къде може да се намерят синхрони и лагери за скоростната кутия ?? Днеска звънях в Скантех , Autoshoc ( на Васил Левски 122 ) и на още няколко места , но на всякъде ми казаха че нямат. Помагай !!! |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |
