@HeinekenMF - Какво значи хвърля масло? Тя го яде нищо не хвърля
Колкото и гадно да звучи притеснявай се до момента в който я смениш или рециклираш (избора е изцяло твой) Аз заложих на нова (оригинална) и съм доволен до момента (още повече след като ми излезна със почти 50 лв по-малко от колкото да ми я рециклират)
Ако искаш да провериш състоянието и, свали маркуча който влиза във студената част на турбината и разклати оста ако има луфт (аксиален) е тръгнала да се чупи. Кога и след колко км не мога да кажа. Аз мойта я карах почти 2г. преди да се счупи тотално.
По принцип я дават консуматив на 150 000 км. На твойта щом пише 170 000 значи е на поне 270 000 а може и малко повече. И ако никога не е сменяна си е цяло чудо че не се е счупила до сега.
@ vis - Tова което казваш не е точно така поради простата причина че при мен всички тия неща (загуба на мощност, стържене, загуба на масло) се случиха в рамките на 10 мин или 7-8 км. Преди това колата си вървеше както в деня когато я купих. Мерките се взимат предварително за да не страдаш като мен след това.
А почне ли да се форсира колата КРАЙ ВЕЧЕ всичко е приключило...
Не бих си купил 2-ри път S/V 40 с такъв двигател. Причината е ясна - скъпи ремонти на един не чак до там изчистен от беди двигател предоставен ни от Nissan и Renault. Ако ще е дизел да е D5 след 2003 ако ли не по добре нещо на бензин с гас.
Истината е че Volvo правят качествени автомобили, но само тогава когато всичко по тях си е проектирано от инжинерите на Volvo.
Много скоро ще се разделя с мойта 40-ка за да се впусна в друго приключение далеч по класическо, здраво, много бързо и надеждно отново с марката Volvo (разбира се!)
Моля не ме разбирайте погрешно!Колата е страхотна! Ако месечният ти бюджет надхвърля 1300лв. Аз от Юни месец не мога да се видя в пари, защото не мога да установя едно неприятно тракане идващо от двигателя след като загрее. Смених 3-ма известни Софииски сервиза включително и MP... Смених дет се вика почти всичко по него което се върти или е на ролка (остана ми само ангренаж, водна помпа и хидравлична помпа но и тях ще сменя тази седмица и после ще видим).
Тръпки ме побиват като знам колко пари налях в тази кола... Имам екселски файл в който пиша всеки един ремонт който е извършен по нея. Общата сума до момента е със 125% над цената на която я купих преди 2г. (5500лв)
Изписах много страшни неща знам, но това е реалноста.
И все пак:
Веднъж Volvo завинаги Volvo.
