taglia scadenza - Що е то?

[Spurs]

За мен ключовите скорости са 90 и 120 км/ч. От там нагоре разхода скача драстично. Особено ако колата е пълна и е на автопилот. Имам усещането, че когато я карам аз, а не електрониката разхода пада. Поздрави!

[Dodo 155]

За "околовръстното" съм съгласен. Ще пробвам на 130 на "автопилот" как ще е. Но ме съмнява чак 7 да падне. И аз съм с 19-ки.

Много ти тежи кракът :lol:
При мен градско е под 14, но жена ми под 15-16/100 не може да падне ... дизелът си има чалъм - да го държиш в оптималния въртящ момент.
Пробвай по равно да го задържиш с 90 и 120, после виж моментният и трябва да е 5-6 и съответно 7-8, поне при мен е така. Ако колата си върви добре, няма проблеми, не би трябвало да харчи много ... но все пак е над 2300 кг, автоматик, с форма на хладилник, няма как да харчи 5/100 средно.
Много не се доверявам на електрониката вътре, а на това какво сипвам

[Тедо]

...когато я карам аз, а не електрониката разхода пада...

Да, защото автопилота дава сериозна газ на баирите за да поддържа скоростта... Ако си забелязал, на автопилот като ускоряваш, сваля една предавка надолу...

[Dodo 155]

...когато я карам аз, а не електрониката разхода пада...

Да, защото автопилота дава сериозна газ на баирите за да поддържа скоростта... Ако си забелязал, на автопилот като ускоряваш, сваля една предавка надолу...

Ами тук не мога да се съглася, защото дали автопилотът или ти, ако искаш да задържиш постоянно скорост, трябва да се натисне педалът
Иначе за ускорението съм съгласен - опитва се максимално бързо да ускори, докато ръчно може да ускоряваш много по-плавно ... аз лично не харесвам агресивният стил на каране, особено за автоматик.

[Spurs]

Колеги, забележете поведението на автомобила с включен/изключен автопилот на спускане! На автопилот моментния разход пада, но остава някъде 2,5 - 3,5 /100, докато без автопилот, на "ръчно" управление моментния разход се занулява 0,0/100... Когато е включен автопилота явно автомобила не може да остане "по инерция", защото електрониката е поела контрола и е винаги готова да поддържа точно установената скорост.

[shenti_bul]

Ми незнам, при мен как и да го карам, и да бутам ми дава 2 литра отгоре на темпомат, преди два дни ми сподели мнението и приятел със лексус RX350

[Dodo 155]

Колеги, забележете поведението на автомобила с включен/изключен автопилот на спускане! На автопилот моментния разход пада, но остава някъде 2,5 - 3,5 /100, докато без автопилот, на "ръчно" управление моментния разход се занулява 0,0/100... Когато е включен автопилота явно автомобила не може да остане "по инерция", защото електрониката е поела контрола и е винаги готова да поддържа точно установената скорост.

Не знам как е логиката и управлението когато колата е на Cruise Control, но ще направя един опит - да го карам с постоянна скорост, но без автопилот, за да го засека. Но мисля да го зареда до горе, да мина определени км и пак догоре, защото това е най-истинският разход
Иначе на DIM-a може да си показва каквото иска. Най-точно и бързо показва литрите в резервоара, защото количеството се променя при всеки един малък наклон, т.е. реагира веднага
Но специално за Cruise Control-а мога да споделя и мнение от друг автомобил - Октавия, който го карам всеки ден и определено е по-икономична с компютърното управление ... но тя е с ръчни скорости, тежи 1300 кг и не е камионче :mrgreen:

[Yankov]

По мои впечатления (разстояние София-Лайпциг-София), по-икономично (и то с около 10-тина %) е с круиза.
Често го правя това разстояние и съм си правил експерименти.
Резултата е идентичен за бензиновата и за дизеловатa ми красавици.