Дросел С 70 Почистване

[GT1]

Да, за по-новите волва след 2000-та е добре да се "ресетне" ЕТМ-а (Electronic Throttle Module).
Да, той е самообучаващ се и се нагажда (помни) по стила на каране на шофьора.
Но за коли преди 2000-та година дилърската програма на Волво Vida-Dice е безсилна!
Тя няма как да помогне в случая с колата на колегата juji7 - Волво С70, 2.0, с код на двигател В5204 Т3 - 226 к.с. и година на производство 1999.
:!:
И затова писах в поста си:
Не. Само карай.

Ъ... hock:
Колата ми е 1999г. Със същия мотор, но с по-малката турбина -> B5204T4, Дроселовата клапа е почиствана вече няколко пъти, като последния път Роби пред мен и ресетна настройките с VIDA...
Като и се ресетнат настройките първите 50-ина км дроселовата клапа се държи малко странно, като отнемеш газ-та оборотите падат до нормалните на празен ход бавно, След 50-ина км заработва нормално. И е нормално да и се ресетнат настройките, защото като натрупа нагар клапата стои отворена много повече(на празен ход), от колкото когато е чиста.
Клапата се "самообучава" не по стила на каране а по поведението на мотора, вид-а на горивото и колко е зацапана. По този начин усигорява по-правилна работа на мотора.

Тишо, S80 e кола по-нова концепция и с повече електроника и по-съвременен (по-богат) софтуер.
При теб се е получило и това е чудесно.

Но ние имаме за поддръжка и 80-ки и C70-ки от тези години, които НЕ реагират на VIDA-та.
Да, за първите 20-30-50 км колата се държи неадекватно, защото дроселната клапа не се е самоадаптирала.
А от стила на каране зависи работата на мотора, което обяснява термина "самообучение и адаптиране".
И това го доказва твоето твърдение -> чистиш, ресетваш и 50 км. колата се държи "странно".
И да не ресетнеш клапата, колата пак ще се държи странно.
Което доказва факта, че ресета не е фатално важен.
И без него колата ще се самоадаптира рано или късно и според стила на каране на шофьора.
Повтарям:
Затова писах на колегата: Само карай.
Защо да си дава парите за компютърна намеса, когато рано или късно работата на мотора ще се успокои?


Правил съм си опити да карам двадесетина км. по Околовръстното след чистене на дросел плавно, меко и лежерно.
Колата по-бързо "свиква" и не клати така оборотите.
Пробвал съм след чистене на дросел с нервно каране 20-30 км. газ-спирачка и резултатът в този случай е почти плачевен.
Чудиш се как да издадеш после кола на клиента с такива мощни оборотни отклонения.

Извод:
Да, ресет - желателен. Но не успокоява двигателя след чистенето на дросела.
Без ресет, колата след определен пробег сама си влиза в нормите на обороти празен ход.
Това е.

Дано да съм бил полезен.

[чочко]

На колегата волвото трябва да е с жило на гъста...така,че няма какво да се ресетва и прочие.

[pliva]

Тишо, S80 e кола по-нова концепция и с повече електроника и по-съвременен (по-богат) софтуер.
При теб се е получило и това е чудесно.

Но ние имаме за поддръжка и 80-ки и C70-ки от тези години, които НЕ реагират на VIDA-та.
Да, за първите 20-30-50 км колата се държи неадекватно, защото дроселната клапа не се е самоадаптирала.
А от стила на каране зависи работата на мотора, което обяснява термина "самообучение и адаптиране".
И това го доказва твоето твърдение -> чистиш, ресетваш и 50 км. колата се държи "странно".
И да не ресетнеш клапата, колата пак ще се държи странно.
Което доказва факта, че ресета не е фатално важен.
И без него колата ще се самоадаптира рано или късно и според стила на каране на шофьора.
Повтарям:
Затова писах на колегата: Само карай.
Защо да си дава парите за компютърна намеса, когато рано или късно работата на мотора ще се успокои?


Правил съм си опити да карам двадесетина км. по Околовръстното след чистене на дросел плавно, меко и лежерно.
Колата по-бързо "свиква" и не клати така оборотите.
Пробвал съм след чистене на дросел с нервно каране 20-30 км. газ-спирачка и резултатът в този случай е почти плачевен.
Чудиш се как да издадеш после кола на клиента с такива мощни оборотни отклонения.

Извод:
Да, ресет - желателен. Но не успокоява двигателя след чистенето на дросела.
Без ресет, колата след определен пробег сама си влиза в нормите на обороти празен ход.
Това е.

Дано да съм бил полезен.

Да,наистина беше полезен!И много се кефя като видя такива твои отговори - по същество,компетентни,подробни,с цел помощ, без зкачки,без сарказъм...Поздравления за което!

[juji7]

Момчета моля ви не разправяйте заради моят толкова прост въпрос.А аз дори не разбрах какво да правя.Объркахте ме съвсем.Да карам така или да ходя на диагностика.....????????????

[pliva]

Момчета моля ви не разправяйте заради моят толкова прост въпрос.А аз дори не разбрах какво да правя.Объркахте ме съвсем.Да карам така или да ходя на диагностика.....????????????

Карай така!След 40-50 км ако има проблем с оборотите,тогава диагностика,но не би трябвало!

[Yankov]

Тишо, S80 e кола по-нова концепция и с повече електроника и по-съвременен (по-богат) софтуер.
При теб се е получило и това е чудесно.

Но ние имаме за поддръжка и 80-ки и C70-ки от тези години, които НЕ реагират на VIDA-та.
Да, за първите 20-30-50 км колата се държи неадекватно, защото дроселната клапа не се е самоадаптирала.
А от стила на каране зависи работата на мотора, което обяснява термина "самообучение и адаптиране".
И това го доказва твоето твърдение -> чистиш, ресетваш и 50 км. колата се държи "странно".
И да не ресетнеш клапата, колата пак ще се държи странно.
Което доказва факта, че ресета не е фатално важен.
И без него колата ще се самоадаптира рано или късно и според стила на каране на шофьора.
Повтарям:
Затова писах на колегата: Само карай.
Защо да си дава парите за компютърна намеса, когато рано или късно работата на мотора ще се успокои?


Правил съм си опити да карам двадесетина км. по Околовръстното след чистене на дросел плавно, меко и лежерно.
Колата по-бързо "свиква" и не клати така оборотите.
Пробвал съм след чистене на дросел с нервно каране 20-30 км. газ-спирачка и резултатът в този случай е почти плачевен.
Чудиш се как да издадеш после кола на клиента с такива мощни оборотни отклонения.

Извод:
Да, ресет - желателен. Но не успокоява двигателя след чистенето на дросела.
Без ресет, колата след определен пробег сама си влиза в нормите на обороти празен ход.
Това е.

Дано да съм бил полезен.

Да,наистина беше полезен!И много се кефя като видя такива твои отговори - по същество,компетентни,подробни,с цел помощ, без зкачки,без сарказъм...Поздравления за което!

Аз също се "кефя" на споровете, Пламене!
Особено ако са подкрепени с факти. А също и опит! И разбира се най-важното - извод на края!
Това са истинските спорове, останалото е чисто "плямпане".

Към авторът - не знам дали си усетил, обаче предизвика изясняване на ситуацията не само за теб, а и за останалите (включително и мен). И то по интересен начин ;-)
Аз лично много се радвам като виждам компетентни хора да спорят, защото от спора им излиза истината ;-)

Поздрави на всички!
Явор

[JMI]

И аз също се радвам, когато по този начин се поднася информацията,! Когато знанието носи полезна информация, мисля, че всички извличаме полза и научаваме урок!

Към колегата juji7, какво не ти стана ясно, колегата Жоро Терзиев ти обясни нещата доста просто, сядаш и караш, няма нужда от диагностика!

Поздрави