09-19-2007, 08:31 PM
Абе вие що не слушате батко си - gadnia_metal?
:flak:
:notworthy:
:flak:
:notworthy:
|
В 40 - пушек отзад
|
09-20-2007, 01:32 PM
аз ако слушам метъла само назад ще вървя :lol:
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
 Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
09-20-2007, 01:32 PM
аз ако слушам метъла само назад ще вървя :lol:
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия" 
09-21-2007, 07:13 AM
unicata Wrote:аз ако слушам метъла само назад ще вървя :lol:Ама все пак ще се движиш, нали? Метъла е един доста добър източник на информация тук и според мен е редно да се вслушваме в съветите му.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T Opel Astra 2007 CDTI Renault Megane 2010 dCi ex - Volvo S60 2001 2.4 ![[Image: garagephp.jpg]](http://img828.imageshack.us/img828/396/garagephp.jpg)
09-21-2007, 07:13 AM
unicata Wrote:аз ако слушам метъла само назад ще вървя :lol:Ама все пак ще се движиш, нали? Метъла е един доста добър източник на информация тук и според мен е редно да се вслушваме в съветите му.
Volvo S40 1998 1.8
Volvo 940 1996 2.0T Opel Astra 2007 CDTI Renault Megane 2010 dCi ex - Volvo S60 2001 2.4
09-21-2007, 04:52 PM
пич ако гори масло ще разбереш, само следи пръчката :-) ако е масло кажи много ли е, литър на смяна или литър на 1000км? но аз все пак мисля че не е масло
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
09-21-2007, 04:52 PM
пич ако гори масло ще разбереш, само следи пръчката :-) ако е масло кажи много ли е, литър на смяна или литър на 1000км? но аз все пак мисля че не е масло
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия" 
09-22-2007, 08:26 PM
Тъй като смятам анамнезата на колегата Манев за крайно недостатъчна ще споделя просто няколко неща, за да може който иска да си ги изтълкува спрямо неговата си информация:
!. Когато колата гори масло при всяко по сериозно подаване на газ от ауспуха ще излизат кълбетата дим! 2. При горенето на масло димът е синкав. 3. При горенето на смес със преобладаващо гориво, а недостатъчен въздух / богата смес / димът от ауспуха е черен. 4. Ако навън времето е хладно от колите излиза сив дим - това е пара. 5. Ако по някаква причина в цилиндрите се прокрадва антифриз колата бълва плътен бял дим. 6. Повярваите ми , при горене на масло с такъв интензитет причината не е във вложките на клапаните, а в сегментите! Това споделям от теорията и практиката, която имам аз. Дано съм бил полезен за съставянето на правилни изводи!
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
09-22-2007, 08:26 PM
Тъй като смятам анамнезата на колегата Манев за крайно недостатъчна ще споделя просто няколко неща, за да може който иска да си ги изтълкува спрямо неговата си информация:
!. Когато колата гори масло при всяко по сериозно подаване на газ от ауспуха ще излизат кълбетата дим! 2. При горенето на масло димът е синкав. 3. При горенето на смес със преобладаващо гориво, а недостатъчен въздух / богата смес / димът от ауспуха е черен. 4. Ако навън времето е хладно от колите излиза сив дим - това е пара. 5. Ако по някаква причина в цилиндрите се прокрадва антифриз колата бълва плътен бял дим. 6. Повярваите ми , при горене на масло с такъв интензитет причината не е във вложките на клапаните, а в сегментите! Това споделям от теорията и практиката, която имам аз. Дано съм бил полезен за съставянето на правилни изводи!
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |