въпрос за акумулатор

[ogo1]

благодаря за съветите
ровейки из нета разбрах че аз сам съм си прецакал стария /изтощен го оставих в голям нощен студ и той просто се скапа/. освен това надписа необслужваем по-скоро смятам че е търговски трик отколкото реално да е такъв. по-малко го обслужваш но все пак си иска грижата какъвто и да е акумулатора. и така тъй като нямах време да избирам много /колата ми трябваше/ се спях на монбат Maintenance Free. 143 лв. от ем комплект 33, две години гаранция. 65ампера и тока мисля че беше около 450-500 /забравих точно/ и също се води необслужваем .
слава богу наистина се оказа че не трябва да човъркам нищо друго освен часовника и радиото /имах лека надежда да спре да свети лампата за сервизиране на колата която ми светнаха в МП hock: но уви не спря да свети/. исках да взема монбат Premium но нямаше - цена около 170лв.
взех обаче да си мисля че някъде ми дърпа ток /утечка/ когато колата не работи. докато карах колата всеки ден със стария акум. VARTA нямаше проблеми независимо колко е студено. като падна снега след Н.Г. не я карах седмица и като се опитах да запаля тя успя да направи два измъчени оборота /ама наистина измъчени/ и край до там беше. нямаше сила да светне лампа в купето нито да задейства централното. та въпроса ми е къде мога да ида при читав електричар да ми замери дали нещо някъде не дърпа лекинко ток. /може и алармата нещо да се бъзика щото като вкл. и изкл. левите мигаче не светкат

[ogo1]

благодаря за съветите
ровейки из нета разбрах че аз сам съм си прецакал стария /изтощен го оставих в голям нощен студ и той просто се скапа/. освен това надписа необслужваем по-скоро смятам че е търговски трик отколкото реално да е такъв. по-малко го обслужваш но все пак си иска грижата какъвто и да е акумулатора. и така тъй като нямах време да избирам много /колата ми трябваше/ се спях на монбат Maintenance Free. 143 лв. от ем комплект 33, две години гаранция. 65ампера и тока мисля че беше около 450-500 /забравих точно/ и също се води необслужваем .
слава богу наистина се оказа че не трябва да човъркам нищо друго освен часовника и радиото /имах лека надежда да спре да свети лампата за сервизиране на колата която ми светнаха в МП hock: но уви не спря да свети/. исках да взема монбат Premium но нямаше - цена около 170лв.
взех обаче да си мисля че някъде ми дърпа ток /утечка/ когато колата не работи. докато карах колата всеки ден със стария акум. VARTA нямаше проблеми независимо колко е студено. като падна снега след Н.Г. не я карах седмица и като се опитах да запаля тя успя да направи два измъчени оборота /ама наистина измъчени/ и край до там беше. нямаше сила да светне лампа в купето нито да задейства централното. та въпроса ми е къде мога да ида при читав електричар да ми замери дали нещо някъде не дърпа лекинко ток. /може и алармата нещо да се бъзика щото като вкл. и изкл. левите мигаче не светкат

[dango_]

Оgo1, решението за акумулатора ти е добро ... и аз в скоро време трябва да го сменям, че е по-малък от колкото трябва а на дизелака си му трябва ток, но за сега и в най-големите студове пали и задържам топката.

За лампата SERVICE има доста писано по темата и можеш и сам да си я ресетнеш. За повече инфо виж тук. http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewto...ht=service

Моята я ресетнах без проблеми.

[dango_]

Оgo1, решението за акумулатора ти е добро ... и аз в скоро време трябва да го сменям, че е по-малък от колкото трябва а на дизелака си му трябва ток, но за сега и в най-големите студове пали и задържам топката.

За лампата SERVICE има доста писано по темата и можеш и сам да си я ресетнеш. За повече инфо виж тук. http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewto...ht=service

Моята я ресетнах без проблеми.

[graf_bezuhoff]

Има едно сервизче на Любляна и Околовръстното в Овча купел, като се идва от Цар Борис 3-ти в посока Горна баня, на първия светофар (с Любляна) вдясно се завива и е почти веднага след кръстовището. За волвото електричар още не ми е трябвал, та не знам има ли особености и разбират ли ги волвата, но за другите ми коли (хе хе как звучи само) са ми вършили голяма работа, стараят се и ги разбират нещата. А и от други места съм чувал само добри отзиви за тях.

[graf_bezuhoff]

Има едно сервизче на Любляна и Околовръстното в Овча купел, като се идва от Цар Борис 3-ти в посока Горна баня, на първия светофар (с Любляна) вдясно се завива и е почти веднага след кръстовището. За волвото електричар още не ми е трябвал, та не знам има ли особености и разбират ли ги волвата, но за другите ми коли (хе хе как звучи само) са ми вършили голяма работа, стараят се и ги разбират нещата. А и от други места съм чувал само добри отзиви за тях.

[ogo1]

интересно нещо се получава. като ида да ми прегледат нещо и все викат за смяна. така и за алармата - колата била перфектна зареждането също но алармата се била скапала и дърпа ток та трябвало да се смени. дай 120лв. и слагаме чисто нова българска с 2год.гаранция. абе то това най лесно. ама аз реших да ида на още едно две места да кажат и други. а пък на всичко отгоре сега като се постопли и спря да прави номера. ще видим. но за проклетата лампа изчетох какво е писано и виждам че е за моделите след 99 а пък аз съм 96 а онези в МП ми я светнаха с обяснението че компа не разпознал ключа от първия път. и не щяха после да я оправят щото нямали време. hock: т.е. ако беше толкова лесно както при колегите щяха да го оправят.
това не мога да си го обясня но там повече няма да стъпя.

[ogo1]

интересно нещо се получава. като ида да ми прегледат нещо и все викат за смяна. така и за алармата - колата била перфектна зареждането също но алармата се била скапала и дърпа ток та трябвало да се смени. дай 120лв. и слагаме чисто нова българска с 2год.гаранция. абе то това най лесно. ама аз реших да ида на още едно две места да кажат и други. а пък на всичко отгоре сега като се постопли и спря да прави номера. ще видим. но за проклетата лампа изчетох какво е писано и виждам че е за моделите след 99 а пък аз съм 96 а онези в МП ми я светнаха с обяснението че компа не разпознал ключа от първия път. и не щяха после да я оправят щото нямали време. hock: т.е. ако беше толкова лесно както при колегите щяха да го оправят.
това не мога да си го обясня но там повече няма да стъпя.

[dango_]

Прав си че за твоята няма да стане. Проверих в Autidata и ми излезе това...

Service interval indicator can only be reset using suitable diagnostic equipment.

.... та с две думи за да се ресетне лампата трябва компа на колата да бъде закачен с необходимата диагностична техника иначе не става.

... а тия от Мото Пфое явно са изкали да изкарат още някой лев от теб, но уви ... май не са попаднали на човека ... :lol:

[dango_]

Прав си че за твоята няма да стане. Проверих в Autidata и ми излезе това...

Service interval indicator can only be reset using suitable diagnostic equipment.

.... та с две думи за да се ресетне лампата трябва компа на колата да бъде закачен с необходимата диагностична техника иначе не става.

... а тия от Мото Пфое явно са изкали да изкарат още някой лев от теб, но уви ... май не са попаднали на човека ... :lol: