ХИЛЯДИ ПРОБЛЕМИ...

[unicata]

Като сменяш свещи гледай топлинното число, защото до колкото ми е известно амо не е подходящото може газта да се запали от нагретите свещи без да са подали искра, един вид преждевременно. Виж как са ти инжекторите, може да се наложи да се чистят, но затова не се знае, ако обаче не е от дебитомера рпоблема на бензин вероятно е от тях, защото като караш на газ дълго време и дюзите запичат.

[unicata]

Като сменяш свещи гледай топлинното число, защото до колкото ми е известно амо не е подходящото може газта да се запали от нагретите свещи без да са подали искра, един вид преждевременно. Виж как са ти инжекторите, може да се наложи да се чистят, но затова не се знае, ако обаче не е от дебитомера рпоблема на бензин вероятно е от тях, защото като караш на газ дълго време и дюзите запичат.

[FALKONETTI]

Мерси за бързите отзиви, събрах много инфо по проблемите,
...между другото за вдигането на оборотите и изфорсирането на двигателя прочетох в една друга тема че може да се дължи на термодатчика или кабела към него "Кабел на термодатчика за температура на водата - ако има кофти връзка може да лъже компа че пада температурата моментно и да го кара да "опъва смукача"... " - при мен датчика за температурата на таблото си прави каквото иска и в повечето случаи нищо не отчита...

[FALKONETTI]

Мерси за бързите отзиви, събрах много инфо по проблемите,
...между другото за вдигането на оборотите и изфорсирането на двигателя прочетох в една друга тема че може да се дължи на термодатчика или кабела към него "Кабел на термодатчика за температура на водата - ако има кофти връзка може да лъже компа че пада температурата моментно и да го кара да "опъва смукача"... " - при мен датчика за температурата на таблото си прави каквото иска и в повечето случаи нищо не отчита...

[BOYCH]

В началото всичко по таблото работило ли ти е?
Ако да - провери може просто връзките отзад на куплунга да правят мизерии или някаква оттечка да имаш. Това освен от злонамерени автоджамбази, които са бъркали за да пипат показалеца за километрите, може от друсане да е /при мен една крушка зад стрелката на резервоара ту гасне ту светка/, защото живея на централна павирана улица в София ... :evil:, но цяло табло за това няма да отварям...
После с темата "ГАЗ" ... имаш обичайните странични негативни проблеми, които също те правят да се чувстваш като "ГЪЗ" /извинявай :oops: /, но това е цената на поевтиняването ...
И понеже си от Гебрич /Габрово/ ... внимавай поне газта да не е от най-евтините места :twisted: защото и там има компоненти за зимно и лятно време ... които допълнително ти амортизират ДВГ или се нуждаят от фини настройчици, които ... ти ликвидират реално спестеното от основното гориво, бензин.
Но това е друга тема, приятелю - дано и аз съм ти заострил вниманието към отстраняване на някои проблеми!
Нещо по електриките ти е!
Успех!

[BOYCH]

В началото всичко по таблото работило ли ти е?
Ако да - провери може просто връзките отзад на куплунга да правят мизерии или някаква оттечка да имаш. Това освен от злонамерени автоджамбази, които са бъркали за да пипат показалеца за километрите, може от друсане да е /при мен една крушка зад стрелката на резервоара ту гасне ту светка/, защото живея на централна павирана улица в София ... :evil:, но цяло табло за това няма да отварям...
После с темата "ГАЗ" ... имаш обичайните странични негативни проблеми, които също те правят да се чувстваш като "ГЪЗ" /извинявай :oops: /, но това е цената на поевтиняването ...
И понеже си от Гебрич /Габрово/ ... внимавай поне газта да не е от най-евтините места :twisted: защото и там има компоненти за зимно и лятно време ... които допълнително ти амортизират ДВГ или се нуждаят от фини настройчици, които ... ти ликвидират реално спестеното от основното гориво, бензин.
Но това е друга тема, приятелю - дано и аз съм ти заострил вниманието към отстраняване на някои проблеми!
Нещо по електриките ти е!
Успех!

[FALKONETTI]

... да това с таблото го имам в предвид също...когато я купих всичко с изключение на левия мигач си работеше, само той от време на време присветва и после пак спира, колата я взех на 138000км и много е вероятно да са пипали автоджамбазите...но лоши контакти има със сигурност ...например бутона за аварийните ми светлини прекъсва от време навреме и се оправя с леко почукване...

[FALKONETTI]

... да това с таблото го имам в предвид също...когато я купих всичко с изключение на левия мигач си работеше, само той от време на време присветва и после пак спира, колата я взех на 138000км и много е вероятно да са пипали автоджамбазите...но лоши контакти има със сигурност ...например бутона за аварийните ми светлини прекъсва от време навреме и се оправя с леко почукване...

[BOYCH]

Да знаеш че капутите /без извинение/, като са я отваряли - за да спестят - може да не са свалили цялото табло и докато са пънали да бъркат отзад - са опъвали кабеляка, пък не дай боже има букси, и някое от крачетата /а не буксите/ да са извадили или ... нещо зле контактува или после са закрепили....

Значи 138 хиляди ... е точно в диапазона на любимите за автоджамбазине километри /от 110 до 145 х. км. видиш ли ... а годините и охлузването в купето не отговарят, значи тъпаците са бъркали и са навредили повече от колкото предполагат!
Това обаче вече е ... лански сняг!

Та, намери време и си отвори таблото /тук в сайта имаше тема по това или направо отиди в руския сайт, има го отварянето със снимки/ и си провери всичко едно по едно ... и много е вероятно /а и дай Боже/ само с този масраф да минеш!
Тъкмо ще почистиш и попритегнеш това онова, виж има и за скърцанията там - най-честите места които трябва да се интервенират и изчезва проблема. /Пак в руския сайт/

Руснаците много ги обичат 850-ките, а и Волво като цяло, защото са правени да зимни и яки условия и ги карат почти до ... милион км.!
Често са над 500 хиляди и си ги къткат ...

Успех, FALKONETTI!

[BOYCH]

Да знаеш че капутите /без извинение/, като са я отваряли - за да спестят - може да не са свалили цялото табло и докато са пънали да бъркат отзад - са опъвали кабеляка, пък не дай боже има букси, и някое от крачетата /а не буксите/ да са извадили или ... нещо зле контактува или после са закрепили....

Значи 138 хиляди ... е точно в диапазона на любимите за автоджамбазине километри /от 110 до 145 х. км. видиш ли ... а годините и охлузването в купето не отговарят, значи тъпаците са бъркали и са навредили повече от колкото предполагат!
Това обаче вече е ... лански сняг!

Та, намери време и си отвори таблото /тук в сайта имаше тема по това или направо отиди в руския сайт, има го отварянето със снимки/ и си провери всичко едно по едно ... и много е вероятно /а и дай Боже/ само с този масраф да минеш!
Тъкмо ще почистиш и попритегнеш това онова, виж има и за скърцанията там - най-честите места които трябва да се интервенират и изчезва проблема. /Пак в руския сайт/

Руснаците много ги обичат 850-ките, а и Волво като цяло, защото са правени да зимни и яки условия и ги карат почти до ... милион км.!
Често са над 500 хиляди и си ги къткат ...

Успех, FALKONETTI!