Posts: 3,420
Threads: 154
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Oct 2007
Reputation:
9
С-60-ката е отличен избор.По отношение на маневреността мисля че не може да се иска повече от автомобил с тези размери,пък и от съображения за безопастност(я покарай трабант да се покефиш на маневреност ). А иначе за дизелите съм си пристрастен признавам си го. Вярно че дизела удари небесата,но няма друг двигател с такава динамика и еластичност във всеки диапазон на оборотите като на D5-цата. Както каза един колега от Казанлък преди няколко дни "абе пуши ама и върви".Късмет при покупката.
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса
R.I.P. Холандецо
Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
Posts: 3,420
Threads: 154
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Oct 2007
Reputation:
9
С-60-ката е отличен избор.По отношение на маневреността мисля че не може да се иска повече от автомобил с тези размери,пък и от съображения за безопастност(я покарай трабант да се покефиш на маневреност ). А иначе за дизелите съм си пристрастен признавам си го. Вярно че дизела удари небесата,но няма друг двигател с такава динамика и еластичност във всеки диапазон на оборотите като на D5-цата. Както каза един колега от Казанлък преди няколко дни "абе пуши ама и върви".Късмет при покупката.
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса
R.I.P. Холандецо
Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
Posts: 128
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Колеги, от вас ще излязат добри дилъри! :lol:
Иво, не карам 60-ка и не мога да ти отговоря на въпроса за проблеми с този модел, но ще ти кажа само, че редовно паркирам около 2 D5-ци (яд ме е че не щракнах веднъж като се бях пъхнал между двете) и определено се замислям като си продам S40-ката да се ориентирам в тази посока. Наистина отзивите са изключителни и се присъединявам към колегата - качи се и я пробвай и нея!
Успех и пиши като наредиш покупката! :wink:
Programming is like sex - one mistake and you have to support it for the rest of your life.
----
Volvo S40, 1.8, '96
Posts: 128
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Колеги, от вас ще излязат добри дилъри! :lol:
Иво, не карам 60-ка и не мога да ти отговоря на въпроса за проблеми с този модел, но ще ти кажа само, че редовно паркирам около 2 D5-ци (яд ме е че не щракнах веднъж като се бях пъхнал между двете) и определено се замислям като си продам S40-ката да се ориентирам в тази посока. Наистина отзивите са изключителни и се присъединявам към колегата - качи се и я пробвай и нея!
Успех и пиши като наредиш покупката! :wink:
Programming is like sex - one mistake and you have to support it for the rest of your life.
----
Volvo S40, 1.8, '96
Posts: 78
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Косьо Wrote:Колеги, от вас ще излязат добри дилъри!... :lol: От мене вече излезна
Между другото, ако искаш да тестваш моята, съм насреща.
Макар че съм сигурен, че колегите от МП са ти предложили тест драйв. За тази кола основното е да уситиш кефа от шофирането.
Предполагам си наясно с Код 8 - 8500 лв в безплатно оборудване + 8% отстъпка
Успех с покупката!
Posts: 78
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Косьо Wrote:Колеги, от вас ще излязат добри дилъри!... :lol: От мене вече излезна
Между другото, ако искаш да тестваш моята, съм насреща.
Макар че съм сигурен, че колегите от МП са ти предложили тест драйв. За тази кола основното е да уситиш кефа от шофирането.
Предполагам си наясно с Код 8 - 8500 лв в безплатно оборудване + 8% отстъпка
Успех с покупката!
Posts: 12
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
0
Косьо Wrote:Колеги, от вас ще излязат добри дилъри! :lol:
Иво, не карам 60-ка и не мога да ти отговоря на въпроса за проблеми с този модел, но ще ти кажа само, че редовно паркирам около 2 D5-ци (яд ме е че не щракнах веднъж като се бях пъхнал между двете) и определено се замислям като си продам S40-ката да се ориентирам в тази посока. Наистина отзивите са изключителни и се присъединявам към колегата - качи се и я пробвай и нея!
Успех и пиши като наредиш покупката! :wink:
Благодаря за коментарите. Аз сега не съм в БГ-то, но другата седмица се прибирам съм се разбрал за тест-драйв с дилъра от МП. Тестовата кола ще е точно D5. Та ще видим как върви и дизелака, но най-вероятно няма да ме впечатли и идеята не е в това, а просто да видя как се кара S60. И ако ми хареса и всичко се развива нормално в края на месеца ще поръчам Волвото.
п.п. Интересно ми стана с това което се пише за липса на маневреност. На Волвото му дават диаметър на обратен завой 10.9 м, а при моето ауди, което смятам за доста прилично по отношение на маневреност, този радиус е същия. А при аудито междуосовото разстояние е по-малко. Дали не сравняваме S60 с някоя по-малка кола та се налагат тези отзиви?
Но това ще го установя на тест-драйва. 8)
Posts: 12
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
0
Косьо Wrote:Колеги, от вас ще излязат добри дилъри! :lol:
Иво, не карам 60-ка и не мога да ти отговоря на въпроса за проблеми с този модел, но ще ти кажа само, че редовно паркирам около 2 D5-ци (яд ме е че не щракнах веднъж като се бях пъхнал между двете) и определено се замислям като си продам S40-ката да се ориентирам в тази посока. Наистина отзивите са изключителни и се присъединявам към колегата - качи се и я пробвай и нея!
Успех и пиши като наредиш покупката! :wink:
Благодаря за коментарите. Аз сега не съм в БГ-то, но другата седмица се прибирам съм се разбрал за тест-драйв с дилъра от МП. Тестовата кола ще е точно D5. Та ще видим как върви и дизелака, но най-вероятно няма да ме впечатли и идеята не е в това, а просто да видя как се кара S60. И ако ми хареса и всичко се развива нормално в края на месеца ще поръчам Волвото.
п.п. Интересно ми стана с това което се пише за липса на маневреност. На Волвото му дават диаметър на обратен завой 10.9 м, а при моето ауди, което смятам за доста прилично по отношение на маневреност, този радиус е същия. А при аудито междуосовото разстояние е по-малко. Дали не сравняваме S60 с някоя по-малка кола та се налагат тези отзиви?
Но това ще го установя на тест-драйва. 8)
Posts: 128
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Ivo K Wrote:Дали не сравняваме S60 с някоя по-малка кола та се налагат тези отзиви?
Но това ще го установя на тест-драйва. 8)
Ами според мен си е точно това. И да споделиш разликата след test drive-а!
Programming is like sex - one mistake and you have to support it for the rest of your life.
----
Volvo S40, 1.8, '96
Posts: 128
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Ivo K Wrote:Дали не сравняваме S60 с някоя по-малка кола та се налагат тези отзиви?
Но това ще го установя на тест-драйва. 8)
Ами според мен си е точно това. И да споделиш разликата след test drive-а!
Programming is like sex - one mistake and you have to support it for the rest of your life.
----
Volvo S40, 1.8, '96
|