Meк педал на спирачката след смяна на задни накладки!

[100Y0]

........... Ръчната кове от 4/5-ти зъб .[/quote]

Колега, не е нормално да кове чак на 4/5ти зъб. При мен започва да държи още от първия зъб, а на втори и да искам не мога да тръгна :wink:/всъщност мога, но не искам / . Вярно е, че съм сменил задните накладки и затова хваща толкова рано, но все пак и ти си виж задните накладки. Подзрави от мен.

[pachopacho]

Здравей,

1. Не знам дали си знаеш, но обезвъдушаването трябва да започне от най-отдалеченото от глвния цилиндър колело, за това реда за обезвъздушаване е следния:
- задно дясно
- задно ляво
- предно дясно
- предно ляво

Здравей колега! Ама тук мисля че грешиш... Обезвъздушава се от най-близкото колело до помпата към най-далечното. Ако има въздух да речем между най-далечното колело и помпата някъде по тръбите, ще напомпаш два три пъти ще изкараш само течност и въздуха пак ще си остане горе долу в същата дестинация. А като се почне от най-близкото, въздуха се "прибутва" към далечното и така постепенно се изчиства системата!

[milenhr]

Колега, не съм съгласен с теб. Във всеки учебник или наръчник за ремонт на автомобил ще прочетеш, че се започва от най- отдалеченото от помпата колело и постепенно се придвижваш към най- близкото. Направи си труда да го прочетеш. Има го във всеки наръчник или инструкция.

[100Y0]

Колега, не съм съгласен с теб. Във всеки учебник или наръчник за ремонт на автомобил ще прочетеш, че се започва от най- отдалеченото от помпата колело и постепенно се придвижваш към най- близкото. Направи си труда да го прочетеш. Има го във всеки наръчник или инструкция.

Абсолютно вярно е написаното от колегите dango_ и milenhr!!!
Колегата pachopacho,е проявил творческо мислене при обяснение на обезвъздушаването, но то уви няма нищо общо с действителността.
Поздрави на всички!!!!!

[pachopacho]

Абсолютно вярно е написаното от колегите dango_ и milenhr!!!
Колегата pachopacho,е проявил творческо мислене при обяснение на обезвъздушаването, но то уви няма нищо общо с действителността.
Поздрави на всички!!!!!

Не творческо, а логическо мислене :lol:

[yamaha-racing]

И аз да се включа,значи задните спирачни цилиндърчета се връщат посредством въртеливо движение на буталото и натиск,има скоби за целта,ако си му приложил прекалено голямо усилие без въртене задължително си смени апаратите,защото вътре са станали на сол и сам можеш да се досетиш какви може да са последствията :?: :?: И друго при смяна на накладките въобще не трябва да отвърташ пробката за обезвъздушаване.

[s-s-s-nake]

Благодаря на всички колеги за мненията и съветите. Мисля в най-скоро време да отида на баш майстор да види дзверу.

п.п. Каква е цената на апаратите горе-доло :?