Болтове за лети джанти

[WANTED]

точно така същите като твоите на С40, втора ръка и учудващо не бяха криви, обявената цена беше 350, но имаше бартер така че не съм плащал цялата сума, като собсвтеник на такива джанти трябват ли ми други болтове

[stefan_nemadakaja]

Конкретно на въпроса - да трябват ти защото са с различен конус. Въпреки че доста хора карат с едни и същи гайки и стоманените и летите джанти. ::beer::

[WANTED]

благодаря ви колеги за бързите отговори...темата може да се заключва...ще се търсят болтове...поздрави

[IVANHOW]

Колега IVANHOW, не подвеждай колегата!
Болтовете /гайките/ за алуминивите и железните джанти са с различен конус и повярвай ми това е доста важна подробност! Не е никак приятно да видиш, че болтовете са се разхлабили след каране по магистралата със 140км./час. Помисли си го следващия път, като даваш такива съвети.

Извиняваи може и да сам го подвел но от 1 година карам от пред с метални джанти и то с доста по висока скорост и не са се расхлабили.Може би сам имал касмет или можеби да стават :?: :roll:

[dango_]

Нямам представа ... или пък стягаш гайките както казват майсторите... "до скъсване и четвърт оборот назад" ... или имаш късмет, а може и двете ... :roll: .

Така, ще обясня с няколко думи причините да се ползват различни гайки/болтове/:
Гайките за различните джанти са с различен ъгъл на конуса. Този конус т.нар. морзов конус е така изчислен, че да се създаде максимално сцепление между леглото на джантата и на гайата. Това предпазва гайката да не се саморазхлаби от една старана и да държи максимално стабилно джанатата към главината от друга страна.

Ето как би трябвало да изглежда конусното съединение при гайки отговарящи на конуса на джантата.
   

Има два варианта:
1.Когато използваш гайките от стоманените джанти за алуминиеви. Те са с различен конус и не опират по цялата повъхнина в отвора на алуминиевата джантата. Можеш елементарно да го провериш като развиеш една от гайките и видиш къде по конуса на гайката е най-лъскава т.е. къде е притискала джантата и е имало триене.
2. когато използваш гайки от алуминиеви джанти на стоманени. Това е по-добрия от двата варианта, тъй-като стоманените джанти не са толкова капризни и разхлабването в слуая е доста по-малко възможно.

Това е от мен

[milenhr]

Гайки от стоманени джанти можеш да ползваш без проблем за ляти джанти, но обратното- от ляти да ползваш за железни джанти не можеш. Просто не стават, първо заради конуса и второ- по- къси са и не могат да се навият до край и да стегнат желязната джанта. Ако тези, които имаш стават на железните джанти, то най- вероятно са точно за железни и стават без проблем да се използват за алуминиеви. Моите поне са така.

П.П. БатМилчо, ти да не си от Добрич?

[stivmar]

Честита Коледа на всички!
Желая Ви здраве, късмет и много безаварийни километри с любимите автомобили.
Колега относно въпроса за гайките, ще ти споделя собствения си опит. Купих колата с железни джанти. Малко преди Националната среща в Обзор си взех и алуминиеви. При поставянето им с гумаджията установихме, че е различен конуса на едните и другите джанти. В тази връзка отидох на стругар и той ми пристърга гайките (за железните джанти) според ъгъла на алуминиевите. След проба се оказа, че стават и на двата вида. Сега просто си сменям джантите, а гайките са едни и същи. До момента не съм забелязал те да се развиват.
Весело посрещане на Новата Година!

[calcone73]

Значи чета-чета и се чудя.....как мойе да са еднакви болтовете за алуминиеви и за железни джанти болтовете?!
Първо конуса както и да е и да е имал,като ги стегне ги приплесква и вече са без конус,но второто и по важно е,че тези за летите джанти са по дълги,за да хванат същата резба,като късите на железните,но се има в предвид че лятата е изнесена по-навън.Значи ако сложиш къси болтове на лята джанта,ще стегне резба и половина и има опасност да си видиш колелото пред теб някой път.А иначе колегата може да си слага на предните железни джанти
болтовете от летите,защото отпред няма в какво да опират,но отзад ще има проблем.....

[Cavalera]

05 Окт 2008 17:15
Току-що от беларуски сайт на любителите на Волво научих нещо, което изобщо не съм и подозирал. Стааа дума за това, че гайките от Волво със стоманени джанти в никакъв случай не бива да се използват за закрепването на алуминиеви джанти. Конструкцията на двата вида джанти се различава малко и гайките за стоманени джанти прорязват алуминиевата джанта и я чупят. Пише го даже в инструкцията за експлоатация на автомобила /показана е снимка от страницата, където е написано/. Но гайки, предназначени за алуминиеви джанти могат да се ползват за стоманените. Ето и адреса: http://volvo-club.na.by/forum/topic.php?...pic=42&p=4

24 Дек 2009 19:35
Гайки от стоманени джанти можеш да ползваш без проблем за ляти джанти, но обратното- от ляти да ползваш за железни джанти не можеш. Просто не стават, първо заради конуса и второ- по- къси са и не могат да се навият до край и да стегнат желязната джанта. Ако тези, които имаш стават на железните джанти, то най- вероятно са точно за железни и стават без проблем да се използват за алуминиеви. Моите поне са така.

Като последно с какви гайки на кои джанти може да се кара?

Значи чета-чета и се чудя.....

Стандартно С/В 40 са с ГАЙКИ, а не с болтове.

[milenhr]

Извинявам се за обърквацията. Постът ми от 5 октомври 2008г. е верен. Тоест, гайки за соманени джанти не могат да се ползват за ляти, тъй като пукат джантата при удар. Обаче гайки за ляти джанти могат да се ползват за стоманени.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://volvo-club.na.by/forum/uploads/att-4724ff2d747fc1_1_.gif" onclick="window.open(this.href);return false;">http://volvo-club.na.by/forum/uploads/a ... fc1_1_.gif</a><!-- m -->
Извадка от Ръководството на Волво В40